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Geschrieben von Höhnie am 13.03.07 um 22.52:

  Steckachse ausbauen beim CIH ?

Hallo zammmmmmmmen!

Leider ist meine Hinterachse undicht.
Aus diesem Grunde muß ich die Steckachsen neue dichten.

Nun hab ich in einem Fred gelesen, daß beim CIH die Steckachsen im Diff. nochmals gesichert sind.

Trifft das zu oder ist das nur eine Märr? Kenne ich weder vom ohv noch von Opel Rekord-Modellen.

Hoffe bei Euch auf Hilfe.

Grüßle und Dank im voraus

Marco

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Geschrieben von zisch98 am 13.03.07 um 23.05:

 

hallo!das höre ich zum ersten mal.ich habe bei meinem"kleinen"kadett die radlager gewechselt und die achse abgedichtet und ich mußte nur die vier schrauben des "steckachsgegenanschlags"abschrauben,mit einem abzieher die welle herausziehen und gut ist...ich habe diese aktion auch schon bei einem manta-b und einem rekord-d gemacht.es war immer gleich.manchmal klemmen die wellen etwas-dann muß man eben beherzter zupacken...viele grüsse!

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Geschrieben von Schrägheck am 13.03.07 um 23.41:

 

Moin, ich habe selbst noch nicht an cih kadetten geschraubt.

Kann sein, dass es nur bei den älteren Achsen ist, aber zumindest da steckt noch eine Art Sprengring auf dem Ende der Steckachse.

Dieser ist nach Abnahme des Diff- Deckels zugänglich.

Hier noch Bilder aus der blauen Rep.- Anleitung.
(geklaut und hoffentl. lesbar, sonst pn)


Gruss, Jens

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Geschrieben von Höhnie am 14.03.07 um 00.05:

 

Danke Jens,

wie gehört sind die Achswellen im Differenzial (wohl bei allen CIH-modellen) mittels Sprengringen gesichert.
Das Buch habe ich auch - irgendwo!!!

Danke für die schnelle Hilfe.

Bis denne

Marco

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Geschrieben von Olympia am 14.03.07 um 08.07:

 

Nur bei Bis CIH Achsen sind die Sägeringe vorhanden .
Also Diffdeckel ab und gucken .
Gruss Olympia

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Geschrieben von Höhnie am 14.03.07 um 08.39:

 

Ja, gab es denn bei den CIH-Modellen eigendlich Bis-Modelle?
Hatten die bis-OHV´s nicht eine blattgefederte Hi.-Achse?
In der Modelllhistorie bin ich echt nicht der Held.

Höhnie

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Geschrieben von Gert Bijvank am 14.03.07 um 09.09:

 

Zitat:

Original von Olympia Nur bei Bis CIH Achsen sind die Sägeringe vorhanden . Also Diffdeckel ab und gucken . Gruss Olympia

sieht man das hier??

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Geschrieben von 66er Rallye am 14.03.07 um 09.44:

  RE: Steckachse ausbauen beim CIH ?

...

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Geschrieben von cruiser am 14.03.07 um 11.25:

 

@ Walter

Da haben wir ja wieder ordentlich was dazugelernt

Und aus diesem Grund solltest Du davon absehen:

Zitat:

Eigentlich wollte ich hier ja nix mehr posten

cruiser

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Geschrieben von rotzloeffelalex am 14.03.07 um 12.26:

  @66er Rallye

Zitat:

....aber bevor einer eine wertvolle CIH-Achse kaputtmacht, schreibe ich mal ausnahmsweise was.

Zitat:

Für die bis-Fgstnr.-Hinterachsen sind neben den Seegerringen auch die Radlager mittlerweile nur noch sehr schwer beschaffbar und dann entsprechend teuer.

Das stimmt, allerdings sind Lager für die Achsen allgemein schwer zu bekommen, und wenn man evtl noch einen Abzieher für die Steckachsenlager braucht......???Auch sehr schwierig!

Gruß rolö

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Geschrieben von Höhnie am 14.03.07 um 13.46:

 

Da kann ich mich nur bedanken.
Man(n) ist so alt wie ne Kuh und lernt immernoch dazu!

Aber - Lager selten und teuer
Was soll ich machen, daß Ding ist halt undicht und der Onkel Tüv mag das garnicht.

Trotzdem besten Dank für eure Bemühungen.
Halte euch auf dem laufenden bezgl. der Lagerbesorgung und dem Preis.
Hab da nen ganz guten Dealer.

Gruss
Höhnie

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Geschrieben von nobates am 14.03.07 um 15.04:

 

So baut man die Steckachse am einfachsten aus

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Geschrieben von handslikemine am 14.03.07 um 15.33:

 

Alter, wasn da passiert.... sieht ja übel aus

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Geschrieben von 66er Rallye am 14.03.07 um 16.14:

  RE: @66er Rallye

...

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Geschrieben von nobates am 14.03.07 um 17.16:

 

@handslikemine

Hatte ich ja schon letztes Jahr mal hier eingestellt.
Einfach in einer langen Linkskurve hat sich die Steckachse hinten links verabschiedet.
Mehr nicht.

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Geschrieben von handslikemine am 14.03.07 um 17.17:

 

Muss ja n ganz schöner Schock gewesen sein Hoffentlich passiert mir sowas nicht auch mal!

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Geschrieben von 66er Rallye am 14.03.07 um 17.34:

 

Zitat:

Muss ja n ganz schöner Schock gewesen sein Hoffentlich passiert mir sowas nicht auch mal!

Das passiert, wenn überhaupt, nur bei den CIH-Hinterachsen (=Kadett B mit 1,5-, 1,7- und 1,9-Liter-Motor)!!!

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Geschrieben von handslikemine am 14.03.07 um 17.38:

 

Na dann ist ja gut...

Btw.: Der kleine Daniel weiss wohl was CIH bedeutet :finger:

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Geschrieben von rotzloeffelalex am 14.03.07 um 17.49:

  Steckachsenlager

Zitat:

Was für einen Abzieher? Da braucht man keinen Abzieher, weder bei den bis-Fgstnr.-Achsen noch bei den ab-Fgstnr.-Achsen.

Na dann mal viel Spaß, wenn jemand der das noch nicht oft gemacht hat die Außenlager an den Steckachsen neumachen will. Ich denke ich habe schon paar Achsen auseinander gemacht, sowohl normale ab und bis Fgstnr. als auch 400ter Achsen, und habe auch schon genug eingemessen! Aber wenn du ne Steckachswelle hast wo die ganz einfach runter gehen ist das für mich auch OK, wollt da nur mal meine Erfahrungswerte kund tun!

Ach ja, ich hab zur not noch en paar Steckachsen hier stehen und Steckachsenlager, Trieblingslager, Schulterlager "natürlich in neu" hier liegen, wenn einer welche zum Trainieren brauch!

Gruß rolö

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Geschrieben von zisch98 am 15.03.07 um 00.02:

 

hallo!was gibt es da für ein problem?das lager wird mittels flex herunter geschnitten.das neue lager wird am innenring aufgepresst oder zur not auch aufgeschlagen.dies wird bei jedem suzukimodell mit starrachse praktiziert.auch die mazdamodelle mit starrachse haben das gleiche verfahren.wichtig ist nur,daß man beim herubterschneiden des alten lagers nicht die steckachse beschädigt.viele grüsse!