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Geschrieben von boris am 04.03.07 um 13.31:

der STUKADETT

Der Stukadett.

Das ist das letzte foto vom stukadett vorerst.
derzeit wird er vom rost befreit der sich die letzten jahre im harten alltagseinsatz angesammelt hat.
eventuell wird dann auch gleich auf klimawandelkonformen motor umgebaut.
geplant sind auf jeden fall umbau auf scheibenbremsen und stabi an der vorderachse.
ich werd immer mal wieder aktuelle bilder einstellen von den arbeiten die gerade begonnen haben.

gruß
boris

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Geschrieben von boris am 12.03.07 um 20.40:

 


heute habe ich lust zum schweißen gehabt.
patchwork kotflügel vom feinsten

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Geschrieben von Big-Elch am 13.03.07 um 07.01:

 

auf jeden Fall ein tolles Gerät,finde ich- man bekommt ja richtig Angst !

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Geschrieben von ReverendLovejoy am 13.03.07 um 09.29:

 

Mit Jericho-Trompete ab 85km/h??? :finger:

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Geschrieben von boris am 14.03.07 um 21.31:

 

so ne trompete kommt da auch noch rein. wenigstens so was ähnliches.
und staudrucktacho und höhenmesser und der ganze kram was flugzeuge halt so haben.
aber erstmal das wesentliche einbauen, den MOTOR.
dafür hab ich heute schonmal die grundvoraussetzung getroffen,
nämlich den okinol kram rausschmeißen



das tagebuch mit bilders gibts zu sehen auf meiner hompeisch

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Geschrieben von boris am 17.03.07 um 17.23:

 

das gröbste weggeschnitten und anprobe gemacht


hier und da gab es noch ein bisschen wegzuschneiden für ölfilter, lichtmaschine und riemenscheiben.

auch das ist nun geschehen und demnächst gibt´s bilder vom komplett im motorraum versenkten motor.
morgen muss ich mich aber erstmal um die alltagsgurke kümmern.
also geduld.

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Geschrieben von malibu am 17.03.07 um 17.30:

 

...hallo herr bugfreak,
daß hier sowenig resonanz kommt,liegt in erster
linie daran,daß die meisten noch nach luft schnappen.
bin gespannt,wie es weiter geht und freue mich
immer,daß es noch beklopptere als mich gibt.

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Geschrieben von Mopar am 17.03.07 um 19.57:

 

Ich hätte da eher in Richtung Innenraum Platz gemacht. Das Ding wird dermassen elend kopflastig, dass einem der Fahrspaß wohl schnell vergehen wird.

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Geschrieben von Fochti am 17.03.07 um 20.08:

 

Hey Boris.
Berichte fein weiter.Ich find das Projekt voll cool. Aber hatt der Motor nicht 170Ps? Dachte der kadett wäre bis 150Ps freigegeben. Mach weiter so...
Wenn du willst kann ich ja für dich nen Lobesfred aufmachen.

mfg

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Geschrieben von boris am 18.03.07 um 11.29:

 

drosseln kann man ja immernoch.
ich will ja eh auf vergaser umbauen und dann wird er schon ein paar ps einbüßen.
ist mir bei dem projekt aber egal.
hauptsache der sound passt

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Geschrieben von boris am 02.04.07 um 18.45:

 






hier und da nochmal gedehnt und es passt

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Geschrieben von boris am 02.04.07 um 18.46:

 

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Geschrieben von boris am 02.04.07 um 18.48:

 

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 02.04.07 um 19.27:

 

... also wenn das Baby fertig ist will ich das auch mal live sehen ... bin ja eher von der Originalo-front aber das ist schon so abgedreht dass es cool ist

Tom

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Geschrieben von boris am 11.12.07 um 22.02:

 

nach langer durststrecke wegen keine zeit kein geld andere sachen wichtiger:

motor ist endlich (und fast endgültig) drin und die haube geht zu.

benzinversorgung funktioniert.
am wochenende will ich wenn alles glatt läuft die cih hinterachse drunterhängen.

alle weiteren bilder unter www.rust-n-chrome.de

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Geschrieben von handslikemine am 12.12.07 um 07.35:

 

Moinsen,

das ist genau nach meinem Geschmack...! Die Hutze kommt sehr geil vorn rechts...
Wo kommt denn der Kühler hin? Oder hab ich das übersehen auf Deiner Webseite?

Cheers'n'Beers

*danny*

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Geschrieben von ReverendLovejoy am 12.12.07 um 09.00:

 

Cool, erzähl'mal,wann Du zum ersten Mal auf freie Jagd gehen darfst!

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Geschrieben von Kurt am 12.12.07 um 11.18:

 

Hast du da noch Platz für den Gasfuß oder baust du ihn um auf Linksgas

Und noch ne Frage - gehe ich recht in der Annahme das das Frontblech oben nur mehr vom Kühlergrill zusammengehalten wird???

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Geschrieben von mawatip am 12.12.07 um 13.30:

  Stuka-Pellen

In welcher Größe sind denn die Ronals die Du auf dem kadett hast ?
Sehen mir wie frühe Felgen aus, die man mit konischen Muttern befestigt ...

Gruß,
Mark

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Geschrieben von boris am 12.12.07 um 20.07:

 

die hutze ist eigentlich nur damit der verteiler nicht aus der haube guckt.
der baut etwas zu hoch.
gleichzeitig bekommt aber auch der ansaugtrakt so etwas mehr frischluft.
zwei fliegen mit einer klappe.

der kühler kommt ins heck mit unterflurhutze und starkem elektrogebläse.
vorne passt nix mehr rein.

freie jagt ist noch weit weiiiiit weg.
das kühlsystem und der umbau auf hydraulikkupplung ist grad planungsmäßig abgeschlossen.
auspuff und kardanwelle müssen auch noch maßgeschneidert werden.
dann noch die vorderen bremsen.
die ohv scheiben sind mir dann doch zu klein.
und noch viele detailarbeiten.
sitz, instrumente und so kram.

die pedale musste ich etwas nach links biegen damit ich wieder genug platz für ein gaspedal hab.
sonst hätte ich gleichzeitig gebremst und gasgegeben was wahrscheinlich zu einem immerwährenden burnout geführt hätte.

hinter dem grill ist noch eine "kleine" stahlkonstruktion verbaut die dem ganzen wieder stabilität verleiht
hab da glaub ich nur keine richtigen bilders von gemacht.

die ronals sind 5,5er.
und es passen die original radmuttern.
glaub ich
hab die auch nur mal zum testen draufgesteckt.
da müssen erst noch neue reifen druff mit kleinerem querschnitt.