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Geschrieben von baker1959 am 30.10.06 um 22.21:

 

Hi,

Stahlflexe haben eine Teflonseele @ DuPont.
Sie k?nnen nicht quellen, nehmen jedoch Knickbeanspruchungen ?bel. haben um die Seele eine "nichtrostende" Ummantelung, die dem Schleifschutz dient. ?blicherweise waren mit Alup?ppeln verpresst , oft auch mit Stahlfittingen geschraubt. Seit 86 hab ich die an Moppeds.
Alufittinge sind M?ll, und werden normalerweise nicht mehr verbaut, da sie rei?en.

baker

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Geschrieben von mawatip am 30.10.06 um 22.36:

  @ volker :

wo hast Du die Schl?uche denn her und gibt es ein T?V-f?higes Gutachten dazu ?

and @all:
Insbesondere interessiert mich ob ich vorne spezielle Stahlflexschl?uche (hinsichtlich L?nge und Anschl?sse) brauche, da ich ja die verbreiterten ATE-Fests?ttel habe (innenbel?ftete 246er Bremse) ?
Oder sind diese Schl?uche f?r jede Scheibenbremsanlage von ATE am Kadett-B vorne gleich ?

Gru?
Mark

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Geschrieben von baker1959 am 30.10.06 um 22.47:

 

stahlnetz

Hi mark,

ob 236 oder 248 schmal oder verbreitert spielt keine Rolex, die Anschl?sse sind identsch bei ATE Fest/Fausts?tteln.

baker

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Geschrieben von holyday am 30.10.06 um 22.55:

 

ahh,

herzlichen Dank!

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Geschrieben von baker1959 am 30.10.06 um 23.49:

 

Hi,

f?llt mir grad noch etwas Optimierungspotential ein.

"alterverbesserungsvorschlagseinheimserunddannmitfreundendiepr?mieaufdenkpo
fhauer"

Die Bremskraftzuleitungen sind ja bekanntlich ab HBZ starr, im Radhaus flexi und ab der Zuf?hrung zum Sattel wieder starr ausgef?hrt.
Man k?nnte mit Stahlflex sich die Verbindung Radhaus - Sattel- Sattel starr sparen und sie einteilig ab Radhaus ausf?hren.Bedingt jedoch andere Fittinge, die bei den Goddridge-Jungs preislich nicht ins Gewicht fallen.
Edel sehen die blau-roten Anschl?sse in Alu aus. Engl?nder verbauen sie an den Bikes. Bei uns ist keine Eintragung m?glich.

baker

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Geschrieben von Heinz am 31.10.06 um 17.06:

 

Hier wird alles klar...auch die Preise und T?v
www.stahl-flex.de

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Geschrieben von billschroeder am 31.10.06 um 20.51:

 

Hallo
Ist es nicht so das ich sicherheitechnische Verbesserungen einbauen kann (Solange sie vom T?v abgenommen sind) .Sonst w?rde ich ja bei einem Fahrzeug, welches keine Sicherheitsgurte besitzt, Sicherheitsgurte einbaue mein H-Kennzeichen verlieren , und das kann ja nicht im Sinne des Erfinders sein .
hogi

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 31.10.06 um 21.37:

 

@ billschroeder: Naja, das ist sone Sache. Aber stelle Dir Schrothgurte in nem Opel Laubfrosch vor (also den von 1924). Da bekommste bestimmt kein H mehr. Soweit ich die Gesetzestexte verstanden habe, geht es immer nur um zeitgen?ssische An- und Umbauten. Alles andere f?hrt zum Verlust des "H"

Tom :-!)

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Geschrieben von kiemencoupe am 02.11.06 um 21.52:

 

Die Stahlflexbremsschl?uche habe ich bei Ebay f?r 70? + Porto von dem Verk?ufer/H?ndler: motorcity_eu erstanden, incl.Teilegutachten
Die 3 Stahlflexbremsschl?uche mu? man nach dem Einbau dem T?v vorf?hren und eintragen lassen .noch mal 44?.Aber der unterschied zu der alten Bremserei ist schon enorm.Das einzige was man ?ndern muss,sind die Bohrungen an der Vorder /Hinterachse wo die Bremsschlauchmuffen geklemmt sind. Gummibremsschl?uche 15 mm Stahlflexbremsschl?uche:16 mm

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Geschrieben von baker1959 am 02.11.06 um 22.04:

 

Sag ich doch,

habs am Auto nie probiert, am Mopped bringst einen feinf?hligen Druckpunkt , die typische 2 :finger: :finger: bremse.

Waren Deine alten Schl?uche total oder noch gut in Schu??

baker

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Geschrieben von kiemencoupe am 04.11.06 um 18.36:

 

@baker1959

Die Schl?uche waren 10 Jahre alt .

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Geschrieben von Kadett B Caravan am 14.11.06 um 21.54:

 

Hallo!
Habe gerade mal angefragt ob es die Schl?uche auch f?r mein bis Caravan (Trommeln vorne) gibt.Und es gibt Sie mit Dekra gutachten. Es kostet der Satz 70? Inklv. versicherten Versand.
Nur mal zur Info.
Gru?,
Markus


P.S.
Werde mir wohl ein Satz (Weihnachtsgeschenk) kommen lassen.

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Geschrieben von StefanBLS am 17.04.08 um 21.30:

  Re: Stahlflexbremsschlauch

Hallo,
verliert man nun das H-KENNZEICHEN wenn man Stahlflexbremsleitung einbaut oder nicht ?
Würde die auch gerne einbauen.
Bei meinen Roller hatte es sehr viel gebracht.

Grüße
Stefan

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Geschrieben von örni am 17.04.08 um 22.19:

 

Stahlflex gibbet auch in Dezentem Schwarz.
Verbesserungen an der Bremmsanlage müssen die Prüfer abnicken; z.b. Umbau von Trommel auf Scheibe. Wird sich mit den Bremmsschleuchen ähnlich verhalten, ist ja auch eine Verbesserung der Bremmsanlage.

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Geschrieben von schnarchie am 18.04.08 um 12.11:

 

jepp

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Geschrieben von kiemencoupe am 19.04.08 um 13.05:

 

Mein TüV Prüfer meinte nachden er mir die Bremsschläuche abgenommen hatte er müste mir jetzt das H aberkennen da es 1968 keine Stahlflexbr. gab.Ich habe ihn dann von den vorteilen überzeugt und habe mein H behalten.Mit den Jungs vom TüV kann man schon reden(wenn man nicht die wildesten Umbauten vorstellt)