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Geschrieben von schrauberknoef am 24.10.06 um 18.08:

  akustisches Tuning

Hi M?nners,

ich habe das Problem bei meinem Automatik (11S), da? der so leise ist, das ich an der
Ampel wirklich jedes klappern und vibrieren h?re .
Am liebsten w?rde ich den Schalld?mpfer und das Endrohr von 11N montieren, der
Klang ist so sch?n und der Rohrdurchmesser vom Kr?mmer ist auch gleich ....

Nur was passiert dann mit dem Drehmoment und der Leistung ?

Bye

Sven

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Geschrieben von Schrägheck am 24.10.06 um 18.41:

 

Moin:

Damit der Kleine mal richtig Luft kriegt -Die Preiswerte Variante des OHV Tuning

Gruss, Jens

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Geschrieben von schrauberknoef am 24.10.06 um 18.53:

 

Moin auch,

den Treat kenne ich nat?rlich auch .
Hatte bei meinem 11S den hinteren Schalld?mpfer abgebaut und mir vom
Schrotter ein 37mm Rohr besorgt ( mit Doppelknick ) und ans Auto gebastelt .
Also auch Eintopfanlage wie vom MobilZoo, nur kleinerer Rohrdurchmesser .
Der Klang war totale schei?e und untenrum war der Wagen schlapper ...

bye

Sven

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Geschrieben von Heinz am 24.10.06 um 19.23:

 

ist ja auch ein Unterschied ob du ein 11S Hosenrohr oder ein 12S Hosenrohr hast. 2.sitzt die " Drossel" im Vorschalld?mpfer .Der Endschalld?mpfer ist ein reiner Absorber.Wenn man den Endschalld?mpfer weg l?sst wird der Klang etwas kerniger sonst passiert nicht viel.
Das bedeutet ein Hosenrohr vom 12S besorgt einen Vorschalld?mpfer umstricken und wenn es sch?n aussehen soll einen Doppelendrohrendschalld?mpfer vom 11S Rallye ....

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Geschrieben von skippy am 24.10.06 um 19.35:

  verkaufte braut mit sch?nem sound

hi,

mein bereits verkaufter LS 1,1S automatic hat seit heute den kompletten mobilzootuningauspuff drin....

also 12S hosenrohr, mitteldämpfer und powerendrohr...

hört mal, das ding geht pl?tzlich wie gülle!!!

und der sound? so zwischen 2000 und 2600 umdr n sonores pröttern hinten raus, davor und danach angenehmens und nicht zu lautes brabbeln...

ich finds klasse..

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Geschrieben von schrauberknoef am 24.10.06 um 19.43:

 

Hi Skippy,

habt Ihr am Schalld?mpfer was ver?ndert, wie Heinz das beschrieben
hat ?
Wie ist denn Deine Erfahrung mit dem Drehmomentverlauf ?
Hat das auch untenrum was gebracht oder nur im oberen Bereich ?

bye

Sven

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Geschrieben von MobilZoo am 24.10.06 um 19.55:

 

Sorry, da? ich mich da rein h?nge.
Der Topf hat keine Querschnittsverengung, ist ein Absorber.
Die Leistungssteigerung findet in allen Drehbereichen statt.

Bilder der verbauten Anlage











MobilZoo

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Geschrieben von skippy am 24.10.06 um 19.57:

 

hi sven,

ob und was am schalldämpfer gemacht/geändert wurde weiss ich nicht, da musste den mobilzoo fragen.

untenrum kommt der wagen jetzt deutlich spritziger zu sache, schneller als 80 bin ich nun noch nicht gefahren, daher noch keine aussage zu weiteren evtl. optimierten ergebnissen zur zeit...

gruß wolfgang

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Geschrieben von Julian am 29.07.07 um 20.39:

 

Hab das WE das Endrohr vom Friedhelm verbaut, da der Rallyetopf an der AHK anschlug. Auspuff ist durchgängig mit 41mm.

Was soll ich sagen... bin sehr zufrieden. Sound ist nicht zu aufdringlich, doch tw. recht kernig. Der vorher verbaute Rallyetopf klingt zwar "schöner", aber das wohl nur deshalb, weil man weiß dass ein Rallyetopf drunter ist

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Geschrieben von LSman am 30.07.07 um 09.33:

 

Hallo Sven,

wenn Du es klappern hörst, wäre eine weitere Lösung, das Klappern abzustellen. Das spart einen anderen Auspuff .
Gegen das Vibrieren ist nur bedingt etwas auszurichten; gerade beim stehenden Automatic mit eingelegter Fahrstufe D wird kaum etwas dagegen helfen. Du kannst bestenfalls beim Halten auf N wechseln.

Den Mobilzoo-Auspuff habe ich kürzlich live erlebt (in einem Schaltwagen). Mir ist er zu laut (und vor Allem nicht original ), hat dabei aber einen, wie ich finde, nicht unangenehmen Klang. Ein 45 PS-Motor wird dadurch wirklich etwas flotter, er scheint freier auszuatmen.

Beste Grüße,
Rainer