Kadett B Forum | Druckvorschau: Bilder von guten Rallye-Doppelvergaseranlagen

Geschrieben von Mopar am 17.10.06 um 18.32:

Bilder von guten Rallye-Doppelvergaseranlagen

Hallo Leute,

habe meine im OHF g?nstig gekauften Rallye-Doppelvergaser in Empfang genommen.
Laut Nummern sind es wohl original SR-Vergaser. Aber am Gest?nge gibt es einige Selbstbasteleien. Ebenso an der Br?cke und am Ventildeckel. Sorry, kann jetzt bis zum Wochenende leider keine Bilder einstellen, weil ich nicht zu Hause weile.

Dieses Geknorze m?chte ich nat?rlich so originalgetreu wie m?glich wegoperieren.
Dazu br?uchte ich mal einen Schwung detailreiche Bilder von einer richtig guten Vergaseranlage.
K?nnte einer von euch bitte solche Bilder netterweise einstellen?
Das w?re super.
Danke!

Geschrieben von 66er Rallye am 17.10.06 um 21.00:

RE: Bilder von guten Rallye-Doppelvergaseranlagen

...

Geschrieben von Mopar am 18.10.06 um 18.25:

Ja. Fotos gibt es schon en masse. Werden am Wochenende eingestellt. Br?cke und Gest?ngeteile sind schon gestrahlt.

Geschrieben von Kadett B Caravan am 19.10.06 um 23.22:

Hallo!
Habe eine Kompl Anlage mit Gest?nge noch im Lager werde mal, wenn ich es Morgen noch schaffe Bilder machen.
Werde diese Anlage (die wircklich kommpl mit allem was dazu geh?rt V.Deckel Luftfilter etc) auch mal zum Kauf anbieten.Ansonsten auch bei eb...
Gru?,
Markus

Geschrieben von Mopar am 25.10.06 um 00.59:

So. Bin wieder zu Hause und kann Bilder einstellen.

Hier also die Vergaseranlage. Was am Ventildeckel nicht ganz Serie ist, kann man denke ich ganz gut erkennen ;)

Frage:
Der perfektionistisch hartgel?tete Halter....ist der n?tig? Oder hat sich da irgendein Vorbesitzer was anderes gebastelt und ich kann angel?teten Rotz in den Harz treten?

Und hier die Vergaser. Laut den Nummern auf den Schildchen und dieser Vergaserliste m??ten es Rallye-Gaser der Spezifikation "B" sein.

Was mich jetzt interessieren w?rde, w?re folgendes:
- ist das Gest?nge soweit komplett oder fehlt mir was?
- Man kann auf einigen Bildern ganz gut die Eigenbau-Verbindungsstange zwischen den Drosselklappen der beiden Vergaser erkennen. W?rde ich schon ganz gern verbessern. Wie sieht das normalerweise aus?

Und dann die Br?cke...kommt mir so vor, als w?ren dort ein paar L?cher/Gewinde zuviel drin. Besonders, wo die beiden dicken Schlitzschrauben drin sind.....sind da original Gewinde drin?

Vielen dank f?r Eure Tips und Hinweise. Wie gesagt, paar Fotos von wirklich serienm??igen Anlagen und deren Gest?ng w?ren super! smile

Geschrieben von MobilZoo am 25.10.06 um 07.53:

Hallo Matthias,

hier mal ein Bild von dem Vergasergest?nge.

Friedhelm

Geschrieben von 66er Rallye am 25.10.06 um 09.31:

...

Geschrieben von Mopar am 25.10.06 um 10.18:

@Friedhelm:
danke sch?n. Wenn meine Teile vom Verzinken wieder da sind, kann ich sch?n gucken, ob ich alles habe.

@Walter:
Danke.
Die Vergaserschildchen habe ich fotografiert. Bilder sind dabei. Ganz unten bei dem Schwung Vergaserbildern.
Laut der Vergaserliste, die ich im letzten Posting verlinkt habe, sind das 11SR-Vergaser "B".

Zitat:

Da einzige bei Deiner Anlage, was man als Gest?nge bezeichnen k?nnte, ist die Choke-Welle.

:laughing: ..jaaa.....okeeee
Hab ich mich falsch ausgedr?ckt. Mist.
Also ich meine nat?rlich die Hebelage. Der ganze Bet?tigungsmechanismus. DEN h?tte ich gerne auf Vollst?ndigkeit gecheckt.

Zitat:

Also erste Aufgabe: Kupplungsrohr mit F?llst?ck und Feder besorgen

Ja, aber wie sieht sowas aus? Habe ich keine Ahnung. Hat da keiner ein Bild von? Kann man das evtl selbstbauen?

Zitat:

ann sind die Vergaser f?r einen Schaltwagen auch nicht so geeignet.

Warum? Bed?sung? Die wird ohnehin angepasst.

Hm, ich brauch echt 'n paar gute Fotos von einer intakten Anlage.
Nach denen kann ich dann entscheiden, welche L?cher der Br?cke ich zuschweissen (lassen) kann und welche Hebel/Stangen ich noch brauche.

Und wof?r sind eigentlich die beiden Halter am Ventildeckel da?

Dank Euch Jungs

Geschrieben von MobilZoo am 25.10.06 um 11.47:

Hallo Matthias,

habe Dir per email ein paar Bilder geschickt.
Habe gerade gesehen, nur die Deutsche email Adresse habe ich.
Soll ich die Bilder nach Deutschland schicken ?

Friedhelm

Geschrieben von Mopar am 25.10.06 um 15.58:

Prima, danke.

Ich habe nur eine Adresse, das ist die:
mopar(?tt)gmx punkt de

Geschrieben von Heinz am 25.10.06 um 16.32:

Also ich denke die Br?cke ist vieleicht Amerika oder so.Und die fehlenden Teile kann man selber herstellen.
An die beiden Gewinde unterhalb der Vergaserflansche kommen die W?rme?bertragungsflacheisendinger.Die anderen machst zu.Der Automatik hat nur am Unterdruckanschlu?teil f?r den Bremskraftverst?rker einen zus?tzlichen 6mm Anschluss f?r den Modulator.
Die Gest?nge und Verbindungsteile sind auf dem Foto selbstgeschnitzt.Und das F?llst?ck und die Feder im Verbindungsteil braucht man damit sich nicht alles noch schneller kaputtvibriert und die Syncronisation vorzeitig in den Popo geht...h?lt sowieso nicht ewig.

Geschrieben von Mopar am 25.10.06 um 18.12:

Danke Heinz,

Mann, das is ja mal ein feines Anl?gschen von Dir. Das kann ich direkt als Referenz in Sachen Optik nehmen. Sehr saubere Arbeit. :robert:
Hast auch noch ein Bild von der anderen Seite, wo man sehen kann, wie der Kugelkopfhalter vom Ventildeckel ins Geschehen eingreift?

Aber...ich glaube..so langsam lichtet es sich. Denke ich habe das Puzzle, zumindest gedanklich, zusammenbekommen.

Die Stange 372 von Friedhelms Bildern, greift stirnseitig in den Kugelkopf vom Ventildeckel. Auf der anderen Seite an einem Blechhalter gelagert und mit einer Feder in einem der beiden L?cher der hinteren Blechlasche abgespannt.

Stange 389 wird von 372 bet?tigt und greift am Kugelkopf des vorderen Vergasers an. Und zwar zwischen den beiden Vergasern.
Ebenfalls dort, wird vom vorderen Vergaser ?ber den federbeaufschlagten Mitnehmer die Verbindungswelle bet?tigt. Diese Verbindungswelle ist im vorderen und im hinteren Vergaser in Kugelk?pfen drehbar gelagert, w?hrend sie den hinteren Vergaser ?ber einen Stift bet?tigt, welcher in die Gabel eingreift.
Die H?lse in der Verbindungswelle dient zum Verspannen der Verbindungswelle und zum Minimieren des Spiels???

Das zweite Loch an der hinteren Blechlasche am Ventildeckel dient zum Einh?ngen einer zweiten Feder, welche an einem Winkel angreift, der am Ende der Drosselklappenwelle des hinteren Vergasers angebracht (und auf meinen Fotos total verbogen) ist.

Der Chokezug wird an einem Halter gegengehalten, welcher mit einer der Vergaserdeckelschrauben befestigt ist, und welcher auf meinen Bildern fehlt (habe ich nicht). Wer einen ?ber hat, bitte melden smile

Der Chokezug wird dann in der Chokewelle eingeklemmt und der rest ist logisch, da bei meinen Vergasern noch vollst?ndig vorhanden.

Was mir also fehlt, ist die Verbindungswelle mit Schiebest?ck und der Halter f?r den Chokezug am Vergaserdeckel und so ziemlich alle Gest?ngeteile, die im Motorraum zwischen Gaspedal und Vergaser sitzen. Genauer:
mir fehlt 388, 372 und 389.

Hat das zuf?llig wer ?brig :heart: :hut: scheinheilig

Geschrieben von Kadett B Caravan am 25.10.06 um 20.06:

Hallo Mopar!
Sory das ich jetzt erst die Bilder machen konnte.Habe im moment sehr viel um die Ohren. Ich habe gerade mal alles Fotografiert was ich da an Vergasser und Nebenteile da habe.Es m??te anversich die Kompl. Anlage sein?
Hier mal die Bilder.
Gru?,
Markus

Geschrieben von Kadett B Caravan am 25.10.06 um 20.08:

Bilder Vergaser!

Geschrieben von Kadett B Caravan am 25.10.06 um 20.12:

Noch mehr Vergaser!

Geschrieben von Kadett B Caravan am 25.10.06 um 20.15:

So noch ein paar Bilder und ich hoffe man kann was erkennen?
Diese Anlage steht auchh zum Verkauf!
Ansonsten ebay
Wenn Du noch mehr Bilder brauchst :r)

Geschrieben von BÃ¶seBerta am 25.10.06 um 21.59:

...vergleich auch hierzu (uralt, k?nnte man evtl. mal sch?ner ?berarbeiten...)

KLICK

Geschrieben von Mopar am 25.10.06 um 22.47:

Oh Mann. Wie geil!
Super! Echt vielen Dank an Markus f?r die vielen tollen Bilder. Auch wenn mich die mir unbekannte Version mit dem Bet?tigungsgest?nge wieder etwas verwirrt (Eigenbau oder Baujahrsbedingt??)

Und B?Be auch tausend Dank. Is ja der Hammer, was sich aus den Katakomben dieses Forums alles rauszaubern l?sst. Man sollte doch immer alle Beitr?ge lesen, auch wenn es um was geht, was einen IM MOMENT nicht interessiert.

Ihr seid die Besten hier.

Mit Eurer Hilfe bin ich guter Dinge, dass ich meine Anlage zum Laufen kriege smile

Geschrieben von Kadett B Caravan am 26.10.06 um 15.45:

Hallo Matthias!
Hier noch mehr Bilder.
Ich kann dir ein Angebot machen und zwar habe ich den Katalog wo drin steht wie diese Doppelvergaseranlage zerlegt und und zusammen gebaut wird.Aus diesem k?nnte ich die Seiten Scannen und Dir per Mail Anhang zukommen lasen.
Wenn ich fotos mache sind die glaube ich unscharf oder?Hier mal ein paar test Bilder von diesen Katalog (Erg?nzung)
Gru?,
markus