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Geschrieben von VILEDA am 27.09.06 um 12.30:

Getriebe hakt

Seit ein paar Tagen l??t sich mein 11N (kurzer Hebel) nicht mehr schalten.
Die Kumplung trennt vollkommen. Ich bekomme einen eingelegten Gang raus, aber keinen Gang mehr rein. Schalten l??t sich nur wenn der Motor aus ist. Auch mit Zwischngas hab ich keine Chance.

Woran liegts? Wie behebe ich da? am kosteng?nstigsten und effektiefsten?

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Geschrieben von Mersheimer am 27.09.06 um 12.40:

  RE: Getriebe hakt

...trennt die Kupplung wirklich oder l?sst sich nur das Kupplungspedal durchtreten? Das sind n?mlich zwei verschiedene Dinge.

Falls sich nur das Pedal durchtreten l?sst und die Kupplung aber trotzdem nicht trennt, dann liegt das oft daran, da? der Kupplungsbelag festklebt, z.B. weil er ver?lt ist. Tritt gerne nach Standzeiten auf.

Abhilfe:

Die sanfte Methode: Motor richtig warm laufen lassen und immer mal wieder Kupplung treten. Mit ein bisschen Gl?ck l?st sich der Belag dann wieder, der Motor mu? daf?r aber richtig gut durchgew?rmt sein.

Die unsanfte Methode: Unlegkeile vor beide Vorderr?der, Motor aus, dritten Gang rein, Kupplung treten und starten. Die Kraft des Anlassers l?st den verklebten Belag. Vor dem Wagen sollte Platz sein, falls er es doch schafft, ?ber die Unterlegkeile zu fahren, was aber eher unwahrscheinlich ist.

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Geschrieben von VILEDA am 27.09.06 um 12.55:

 

Ich gehe davon aus, da? die Kupplung trennt. Denn wenn ich sie getreten habe f?hrt mein Kadett nicht. Daraus folgere ich, da? der Kraftschlu? getrennt ist.

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Geschrieben von Mersheimer am 27.09.06 um 13.02:

 

...mmmh, merkw?rdig.

Da man die G?nge rausnehmen kann, m?sste das Schaltgest?nge eigentlich funktionieren.

Frage: L?sst sich keiner der G?nge einlegen oder nur bestimmte G?nge nicht?

Es k?nnte noch sein, da? das Pilotlager (Nadellager im Ende der Kurbelwelle zur Abst?tzung und F?hrung der Getriebeeingangswelle) festgegangen ist. Dann kann man zwar auskuppeln, aber die Getriebhauptwelle dreht sich trotzdem mit Motordrehzahl und man kann keinen Gang einlegen.

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Geschrieben von Manta-Psycho am 27.09.06 um 13.29:

 

Ok, das kann es (nicht mehr) sein, aber ich hatte mal das Problem, da? an meinem Manta der Druckhebel von der Kupplung einen Bruch hatte - und sich bei der Belastung durch das Tretens so weit verbog, da? die Kupplung nicht mehr trennte.

Hab das selbst erst nach Einbau einer neuen Kupplung gemerkt, da sie dann immer noch nicht getrennt hat.

Fazit: Seitdem pr?fe ich auch immer umliegende Bauteile auf Ihren Zustand. D:

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Geschrieben von Peter Muhr am 27.09.06 um 17.10:

 

Hallo will nicht klugschei?en aber es liegt an der Kupplung oder am Pilotlager. Eine andere m?glichkeit gibt es nicht ausser du hast es nicht richtig erkl?rt was Ich aber nicht glaube. Nimm mal das Getriebe raus und guck mal nach. Das es das Getriebe ist glaube Ich nicht. Ausdr?ckgabel k?nnte es auch sein. Es ist auf jedenfall ein Kupplungsproblem. Hast du mal probiert das Kupplungsspiel einzustellen ??




Gru? Peter

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Geschrieben von VILEDA am 28.09.06 um 08.13:

 

Wie erkl?rst Du mir dann, da? ich kein schleifen bei getretener Kupplung h?re? Ich lerne gerne dazu....

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Geschrieben von Peter Muhr am 28.09.06 um 17.42:

 

Hallo mann mu? nicht immer ein schleifen h?ren. Es reicht schon wenn die Kupplungsscheibe auf der Welle hakt und deswegen nicht richtig trennt. Wenn du zum Beispiel die Kupplung trittst h?rst du ja auch kein Schleifger?usch. vertrau mir einfach nimm das Getriebe raus und guck nach was es sein kann.


Gru? Peter

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Geschrieben von Gert Bijvank am 28.09.06 um 18.27:

 

oder Kupplung oder Getriebe, das Getriebe ausbauen musst du warscheinlich doch : (

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Geschrieben von MsSuperman am 28.09.06 um 19.00:

 

Bi langer Standzeit hab ich auch immer das Problem mit der verlebten Kupplung. Da hab ich das Ph?nomen das ich bei laufendem Motor kein Gang reinbekomme. Steht der Motor ,kann ich ohne Probleme schalten. Wenn ich ein Gang bei stehendem Motor reinmache, trete die Kupplung und mach den Motor an, f?hrt der nicht los. Also hat die Kupplung nicht wirklich kontakt.
Ich l?se das Problem, in dem ich einfach nen Gang einlege und den Anlasser kurz bet?tige. Da machts "klong", und frei is alles.

Probier das einfach mal.

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Geschrieben von Gert Bijvank am 28.09.06 um 19.54:

 

Hatte ich auch, aber der sagte nicht "klong". Ich habe das Getriebe ausgebaut in mit ein Hammer die Scheibe vorsicht "geklongt".

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Geschrieben von Peter Muhr am 28.09.06 um 21.32:

 

@ Gert Bijvank

Was du meinst ist eine Kupplung die Klebt. Hier wird aber eine beschrieben die klemmt.
Gru? Peter