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Geschrieben von skippy am 15.09.06 um 16.39:

  Solex Doppelvergaseranlage auf 1,1 N ?

Hallo,

ich habe seid langem so eine Doppelvergaseranlage bei mir im Regal und w?rde die gern auf den 1,1 N draufmachen, kann mir einer sagen ob das ?berhaupt geht?

Ob die Anlage ganz komplett ist weiss ich leider auch nicht, daher hier mal Bilder davon.

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Geschrieben von BöseBerta am 15.09.06 um 18.03:

  RE: Solex Doppelvergaseranlage auf 1,1 N ?

Zitat:

Original von skippy Hallo, ich habe seid langem so eine Doppelvergaseranlage bei mir im Regal und w?rde die gern auf den 1,1 N draufmachen, kann mir einer sagen ob das ?berhaupt geht? Ob die Anlage ganz komplett ist weiss ich leider auch nicht, daher hier mal Bilder davon.

...ist doch die handels?bliche Vergaseranlage vom Rallye-Kadett, warum sollte die nicht auf den OHV draufpassen...?

...wenn du sch?nere Luftfilter suchst, ich w?rde die beiden von deiner Anlage nehmen... D:...oder gegen die geschlossenen mit den Schnorcheln tauschen...

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Geschrieben von MobilZoo am 15.09.06 um 19.04:

 

Zitat:

Zitat B?seBerta

Zitat:

...wenn du sch?nere Luftfilter suchst, ich w?rde die beiden von deiner Anlage nehmen...

: ( : ( : (

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Geschrieben von baker1959 am 15.09.06 um 19.19:

 

Sch?n ist doch nur das Original mit den Schnorcheln
oder die Steinmetzanlage mitm Schriftzu. Alles andere

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Geschrieben von skippy am 15.09.06 um 19.58:

 

@ b?seberta

ich will keine bratpfannen in meinem motorraum!!

ich will wissen ob die installation auf nem 1,1 N ?berhaupt sinn macht!

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Geschrieben von Mersheimer am 15.09.06 um 20.29:

 

@skippy

Zwei Anmerkungen dazu:

1. Die Luftfilter und die Ansaugbr?cke Deiner Anlage geh?ren eigentlich nicht zusammen. Die Luftfilter sind vom bis-Fgstnr.-Rallye, die Ansaugbr?cke hat schon die angegossenen Verdickungen f?r die Verwendung am 1100SR mit Automatik, diese Ansaugbr?cken gab es erst ab Erscheinen der Automatikversionen, also wesentlich sp?ter.

2. Ob es Sinn macht, diese Anlage auf einem 11N zu montieren?
Nicht viel, wenn am 11N sonst nichts ver?ndert wird.
Die Bed?sung der Zweivergaseranlage ist auf den hochverdichteten 1100SR abgestimmt. Einem 11N fehlt neben der Verdichtung au?erdem noch der andere Auspuff.
Sicherlich bringt es etwas mehr Leistung, aber optimal l?uft das eigentlich nicht. Man handelt sich nicht nur Vorteile ein. Der Spritverbrauch steigt und man hat bei verschlissenen Drosselklappenteilen das Problem der Synchronisierung der Vergaser, die dann selten lange Bestand hat und dementsprechend oft neu eingestellt werden mu?.
Da ist ein Weber 40 DCOE deutlich unproblematischer, aber auch der bringt wirklich viel nur, wenn der Motor ebenfalls ver?ndert wird (s.o.).

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Geschrieben von baker1959 am 16.09.06 um 06.40:

 

Hab auch noch die SR Anlage liegen, war allerdings auf GT1.1 drauf.

Falls ich mal dazu komme bau ich sie auf den 11N. Ob mit Bratpfanne oder den sch?nen kleinen Sammlerohren vom GT wird sich zeigen.

Baker

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Geschrieben von Heinz am 16.09.06 um 07.48:

 

Hast du auch noch andere Teile vom 1.1GT?

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Geschrieben von skippy am 16.09.06 um 09.34:

 

@ mersheimer

danke f?r die erl?uterung!

irgendwann werd ichs einfach mal versuchen mit der anlage, n grossen auspuff bekommt der 11N aber auf jeden fall..... D:

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Geschrieben von baker1959 am 16.09.06 um 13.58:

 

@Heinz,

ausser der DO Vergaseranlage mit Lufi eigentlich nichts GT1.1 spezifisches.
VA ist wie 1,9, HA wie Berta OHV.

Gru? Baker

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Geschrieben von iboc am 20.09.06 um 21.54:

 

moin,

ich hatte die originale SR-Anlage auf einem 45 PS 1.1N und w?sste nicht was dagegen spricht. Der Motor war deutlich spritziger und allein die Ger?uschkulisse war es allemal wert.

Das einzig kompliziertere ist die Gasgest?ngehalterung an der Spritzwand. Ich hatte mir diese nach orignal Vorbild selbst gebogen und an der Spritzwand verschraubt. Man kann sie nat?rlich auch anschwei?en. Weiterhin muss der rechte Wasserschlauch des Heizungskasten ge?ndert werden, da dieser sonst mit dem hintern Vergaser kolliediert. Ich hab den Schlauch der am Ziyinderkopf sitzt einfach umgedreht und mir ein passendes Zwischenst?ck vom Ventil zum Heizungskasten geschnitzt.

Wichtig ist halt grunds?tzlich, dass das ganze Gest?nge- und Verbindungszeug da ist.

MfG
iboc

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Geschrieben von booster89 am 05.10.06 um 16.15:

 

hi,
ist ein anderer Ventildeckel notwendig? siehe Bild

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Geschrieben von inspector.kadett am 05.10.06 um 20.18:

 

des is schon der f?r die 2-versager anlage, hat aber oben noch nen winkel drauf oder?