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Geschrieben von ELO WW am 10.09.06 um 17.15:

Reviermarkierung

Moin zusammen,
Unser Kadett markiert sein Revier
Allerdings nicht an der normalen Stelle (?lwanne bzw Simmering).
Er Tropft vom ?lfilter runter und macht bei jedem Abstellen einen wenig sch?nen Fleck.
Ich hatte schon den Filter in Verdacht (Riss im Dichtungsgummi oder so)
Den hab ich erneuert und es hat nix gebracht.
Ich hab auch den ?ldruckgeber mal rausgehabt und mit neuem Dichtungsring montiert.
Gibt es dort noch eine bestimmte Ecke die ich mal absuchen k?nnte?
Auf der Suche nach der ?lquelle
Michael

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Geschrieben von Peter Muhr am 10.09.06 um 17.53:

  RE: Reviermarkierung

Hallo Ich bin mir nicht ganz sicher aber ist im Sockel nicht ein ?berdruckventil vielleicht stimm dort etwas nicht.



Gru? Peter

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Geschrieben von Schrägheck am 10.09.06 um 18.32:

 

Hallo Michael, ich habe das Problem noch nicht gehabt.
M?glich w?re aber, dass die Dichtung zwischen ?lfilterbock und Motorblock undicht ist, oder die Schrauben lose.
Am Besten richtig saubermachen, und herausfinden, wo genau es leckt.

Viel Gl?ck!

Jens

Noch ein Bild:

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Geschrieben von ELO WW am 25.09.06 um 07.31:

 

Ich hab bisher noch nix dran gemacht, im Moment wird er nicht bewegt, da der Rekord jetzt mal dran ist.
Eine Frage h?tt ich aber dazu noch: Bruchen die Schrauben des Sockels eventuell Dichtungsmasse?
Ich werd auf jeden Fall berichten wenn ich das Leck gefunden hab.
Beim Golf II Diesel meines Bruders war letztens tats?chlich der Block durchgerostet und hat dann sein ?l abgeworfen
Hoffe sowas gibt es beim Oppel nicht.
Viele Gr??e
Michael

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Geschrieben von Heinz am 25.09.06 um 07.46:

 

Die Schrauben vom ?lfilterflansch haben keinen Zugang zur Motorinnenseite.Nur die unteren Schrauben der Motorhalter,die Benzinpumpe und der Lichtmaschinenhalter unten.Schau aber mal nach ob unter dem Verteiler die Papierdichtung beigelegt ist bzw ob es da rauskommt.

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Geschrieben von holyday am 25.09.06 um 14.54:

  RE: Reviermarkierung

hab da mal nen seltersam klingenden Vorschlag, - sozusagen aus dem N?hk?stchen:

wenn unklar ist wo ein Leck eigentlich ist kann man:

1. die gesamte umgegend abwischen, aber ohne L?sungsmittel / Dampfstrahler
2. zesto?ene Kreide (mehl geht auch) auf die gedamte Region st?uben, so wie man einen Saum beim N?hen mit Kreide markiert.

Da noch ?lreste auf den Bauteilen sind wird die Kreide haften bleiben
Losfahren, Kadett tropfen lassen und nachsehen wo die Kreide weg ist. Da kommt dann das Leck her
Bei meinem Mot?rchen hat das mal prima funktioniert.

?brigens:
Der ?ldruckgeber hat ein konisches Gewinde, ben?tigt folglich keine Dichtung.
Wird dennoch eine verbaut so kann dadurch eine Undichtigkeit auftreten.
Dichtungen werden lediglich f?r den ?ldruckgeber, der an ein ?ldruckinstrument angeschlossen werden ben?tigt (zylindrisches Gewinde)

abb? Woschd

ne trockene B?rta w?nscht
Det

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Geschrieben von Yogi am 25.09.06 um 15.01:

 

Vielleicht ist auch die Benzinpumpe undicht? Hab ich jedenfalls beim CIH gehabt. Mu?te ewig lange nach suchen. :r)