Geschrieben von derfranzose am 06.09.06 um 18.47:
wie den t?rgriff abmontieren?
erstmal gr??e aus dem s?den
heute bei 37grad im schatten geschwitzt..
hab nun endlich mein le kadett angemeldet, heute schilder besorgt und dranmontiert. war beim t?v, alles fein. seit ein paar tagen allerdings zickt das schlo? auf der fahrerseite. irgendwas scheint sich da drin verdreht zu haben. ich bekomme den schl?ssel nicht mal mehr rein. einfach so. von einem tag auf den anderen.
m?chte nun den griff abmontieren und das teil auseinandernehmen. wie geh ich am vor? bevor ich die falschen schrauben l?se..
mein whb liegt nat?rlich daheim und bisher mu?te ich noch nie die griffe l?sen.
merci schon mal f?r hilfe
Geschrieben von holyday am 07.09.06 um 09.38:
Hallo,
also zum Weiterkommen am T?rschlo?:
Auf der R?ckseite vo, T?rgriff, da wo der wackelige Stift rauskommt ist ein Sicherungsring, der die Schlo?mimik im Griff h?lt.
Ist etwas fuckelig, beim ersten Mal, aber mit zwei kleinen Schraubendrehern kann man das Ding ganz gut heraushebeln.
Achtung, Brille tragen, weil manchmal springt der etwas unkontrolliert in der Gegend rum!!!!!
Nun kann das Schlo? nach hinten rausgezogen werden. Wenn es nach so vielen Jahren niocht einfach herausgeht, ein wenig in ?l einweichen!
Nun sieht man an der einen Seite die Chromfarbene H?lse, auf der anderen Seite einen grau-schwarzen Zink-Druckgu?.
Die Chromfarbenen H?lse hat am Fu? so zwei Auskerbungen, die die H?lse auf dem Unterteil halten.
Auch hier kann man SEHR VORSICHTIG mit kleinen Schraubendrehern aufbegen und die H?lse abziehen.
ACHTUNG beim Abziehen SEHR VORSICHTIG vorgehen!!!!
Unter der H?lse sind die Schlie?pl?ttchen, die von winzig kleinen Federn nach au?en gedr?ckt werden.
Wenn man nicht aufpasst fliegen sie wie kleine Fl?he durch die Gegend, sind weg, oder man wei? nicht mehr in welcher Reichenfolge sie eingebaut werden m?ssen!
Au?erdem ist an der Au?enseite der H?lse noch die kleine Klappe, die das Schlo? vor Staub sch?tzt (Drei Teile, Runde Platte, Mini-T?rchen, Feder)
Die Schlie?pl?ttchen oben und unten vorsichtig entfernen und die Einbaulage genau dokumentieren (sonst passt nachher der Schl?ssel nicht mehr)
Auf den Pl?ttchen steht jeweils eine Nummer drauf, die kann man sich gleich mal notieren.
Pl?ttchen und Federn entfernen, reinigen, Schlie?zylinder reinigen. (auch in den L?chern f?r die kleinen Spiralfedern!)
Zum Zusammenbau in umgekehrter Reichenfolge am Besten ein nicht harzendes ?l verwenden. Ich habe beste Erfahrungen bin Ballistol, einem Waffen?l, gemacht!
Jetzt sollte das Schlo? eigentlich wieder leicht gehen.
Wenn sich beim Schlie?en jedoch die ganze Sache noch verhaken solltem kann man ggf. auch eien anderen Schlie?zylinder umbauen...
Zum Wiedereinsetzen in die T?r kann der (wackelige) Stift durch eine dicke Portion Fett in Position gehalten werden.
Oder alternativ, T?rverkleidung runter und die hand durch das hintere Loch (NEIN nicht was Ihr jetzt denkt) nach oben f?hren und den Stift mit den Fingern ins Loch dirigieren..
:r)Oh Sch.... das klingt jetzt aber wirklich........
Viel Erfolg
Det
Geschrieben von derfranzose am 07.09.06 um 20.54:
ihr schweine ihr
holyday, erstmal merci beaucoup f?r die super ausf?hrliche beschreibung!
da wir ?bermorgen wieder nach deutschland aufbrechen werde ich das dann in aller ruhe angehen wenn wir in zweidrei wochen wieder runterfahrn, und mir diesmal mehr werkzeug mitnehmen. irgendwie vergi?t man immer die h?lfte..
dann kann ich berichten wie, ob, oder warum nicht das dann geklappt hat!
jon
