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Geschrieben von Bert am 06.09.06 um 18.40:

  Masse Tuning für die Tankanzeige

Habe mir eben ein Massekabel von der Batterie an den Scheibenwischermotor bzw. an die Instrumentenmasse gelegt.

Ist super, Tankanzeige usw bleiben jetzt sch?n stabil; auch bei eingeschalteter L?ftung, Licht usw...

Toll erfreut



Geschrieben von Schrägheck am 06.09.06 um 19.57:

 

Das ist doch mal eine richtig gute Idee! Top

Klasse Bert!

Mit Licht und Lüfter an ist der Sprit plötzlich alle und der Motor wärmer.

Werde ich demnächst auch mal probieren!

Also ist Die Wischermotor- Masse die Instrumentenmasse?

War mir bisher nicht sicher, wo die Masse denn angeschlossen werden müsste.

Wollte sogar schon mal eine Spannungsstabilisierung aufbauen. crazy

Dies hier ist besser, viel besser! (wenn es bei mir auch klappt)

Gruss, Jens



Geschrieben von Bert am 07.09.06 um 08.51:

 

@ Schr?gheck

Zitat:
Also ist Die Wischermotor- Masse die Instrumentenmasse?


Das braune Kabel, welches am Wischermotor befestigt ist (auf dem Bild direkt bei dem von mir neu angebrachtem Kabel) ist das Massekabel f?r die Instrumente.
(falls ich da vollkommen falsch liege bitte korriegieren)



Geschrieben von inspector.kadett am 07.09.06 um 13.54:

 

n?, da liegst du v?llig richtg! ich denk das hatten wir auch schonmal, aber gut dass immer wieder neue (alte) Themen aufgegriffen werden.

bin neulich liegengeblieben mit (laut anzeige) 3/4 vollem tank

also mal hinten am tank den stecker gezogen und schauen was passiert:
kabel an leuchtenschraube gehalten: tank leer, in die luft: tank voll, an den tank: 3/4 !

gogo kadetto-denk: massekabel ?ber leuchtenschraube an Tankbefestigung!!!
perfekto!! klatsch



(was immer wieder gern passiert ist dass der schwimmer im Tank abs?uft, weill sich der Kork vollsaugt, da hilft garnix mehr ausser schwimmer ersetzen, aber bitte nicht mit sektkorken, der saugt sich in 2 wochen voll, lieber vom schrottplatz nen plastikschwimmer holen und um basteln. einzig wirkungsvolle abdichtung des Tankgebermechanismus: Kork dichtung selber schneiden----- sonst stinkts!!)

:hut:
Benno



Geschrieben von MsSuperman am 13.09.06 um 08.16:

 

Ich habe heute auch meine Masseverbindungen gelegt.

Als erstes hab ich das Masseband der Batterie abgeschraubt und die Kontaktfl?schen wieder Blank gemacht. So was wirkt schon Wunder.
Dann hab ich beim Scheibenwischermotor von den braunen Massekabeln ein 10cm langes Masseband an die Befestigungsschraube des Wischermotors gelegt, so hab ich mir den Weg zur Batterie gespart. Ab da, war dann die hecktische Zeigerbewegung Der Tank und Temp anzeige vorbei.
Den Tank hab ich dann auch noch mit so nem Masseband an der R?ckleuchtenbefestigung angeschlossen.
Und bis jetzt funzt alles bestens!

Gru



Geschrieben von mawatip am 13.09.06 um 11.02:

  nicht ganz kapiert ...

da ich mit Elektik (noch) auf Kriegsfu? stehe...
Das Kabel, das Bert neben dem orig. braunen Kabel (das f?hrt also irgendwohin zum Armaturenbrett.?) an den Scheibenwischermotor gelegt hat, mu? also zur Batterie f?hren.
Das sieht mir aber so aus, da? das auch in den Innenraum geht - wie geht man da am besten vor und wo schlie?t man es an der batterie an ?

Gru?
Mark



Geschrieben von Bert am 14.09.06 um 07.22:

  Hier noch ein paar Bilder

Also ich habe das Kabel nicht durch den Innenraum verlegt, sondern einfach (wenn auch ein bisschen h??lich) hinter dem Gasgest?nge/Heizungsschl?uchen. Einfach mit ein paar Kabelbindern hier und dort ,wo es sich angeboten hat, fixiert.

Gru? Bert



Geschrieben von skippy am 14.09.06 um 08.23:

 

mal ne dusselige frage:

warum denn zur Batterie? die Masse an den beiden befestigungschrauben von der klammer des waschwasserbeh?lters ist doch genau so gut!!!?? :kopfkratz:

kurzer weg und absolut unauff?llig. :r)



Geschrieben von Bert am 15.05.07 um 13.46:

 

Bildchen sind wieder eingfügt
Masse Tuning für die Tankanzeige



Geschrieben von 11Coupe1972 am 01.06.11 um 20.05:

 

bert, dein link ist leider defekt :(



Geschrieben von Bert am 01.06.11 um 21.02:

 

Eigentlich meinte ich ja auch diese Bilder hier.

Der letzte Link ist führt wohl zu einem Teil der bei einem Forumabsturz mal verloren gegangen ist...


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