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Geschrieben von MsSuperman am 04.09.06 um 16.50:

  Ruckeln bei Kurvenfahrt

Hello

Mir ist jetzt aufgefallen, das mein Kadett in engen Kurven z.B. eine Serpentine kein Gas annimmt oder ruckelt beim Gas geben. So als wenn durch die Fliehkraft der Vergaser kein Benzin bekommt.
Am Tank oder so kanns nicht liegen, da so eine Kurvenfahrt h?chstens 2 Sekunden dauert, und f?r die 2 Sekunden muss der Sprit in der Schwimmerkammer doch reichen.
Wo dran k?nnte das liegen, das der Motor bei schnellen Kurvenfahrten ruckelt?

Gru

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Geschrieben von MobilZoo am 04.09.06 um 16.54:

 

Hi Marko,

ich glaube das liegt am Vergaser.
Hatte bei einem Wagen mal, das er beim R?ckw?rtsfahren
?ber eine unebene Fl?che auch ger?ckelt hat und sogar ganz ausgegangen ist. Habe mal den vergaser getauscht und siehe da,
es war weg.

friedhelm

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Geschrieben von mike am 04.09.06 um 17.29:

 

ich parke auf ner hebeb?hne (duplex) und beim rauffahren oder wenn ich ihn oben anschmeisse, w?rde er im standgas nicht laufen - ruckl t?ff t?ff - rotlicht - ruckl aus

schnelle kurven - keine ahnung - hab die sau noch nicht raus gelassen

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Geschrieben von Schrägheck am 04.09.06 um 18.35:

 

Hallo Marco,
ich hatte das Problem beim R?ckw?rtsfahren.
Der Motor ging aus, wenn man etwas st?rker gebremst hat.

Die Frage wurde mir hier von Benno beantwortet, der das Problem in Linkskurven hatte:

Vergaserproblem OHV

Also Schwimmerblech etwas nachbiegen, damit der Pegel in der Schwimmerkammer sinkt.

Entweder ist das Schwimmernadelventil verschlissen, oder das Blech und der Stift sind abgenutzt.

Eventuell w?re es auch m?glich, dass der Kunsstoff des Schwimmers schwerer geworden ist.
(Eindringen von Kraftstoff bzw. dessen Bestandteilen in den Kunststoff)

Gruss, Jens

edit ´307: Link geht wieder, Thread aber bis auf einen Beitrag weg

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Geschrieben von MsSuperman am 05.09.06 um 09.58:

 

Danke, hab mir gerade das Thema mal durchgelesen. Sehr gut. Hast du den Schwimmmer nach unten oder nach oben gebogen. Ich denke mal nach unten. Aber was ist denn so schlimm, wenn die Kammer ein bissel voller ist?
Gru

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Geschrieben von inspector.kadett am 05.09.06 um 10.35:

 

bei mir war auf alle f?lle der benzinstand im schwimmer zu hoch, hab also das blech so gebogen dass das ventil eher schliesst (kucks dir genau an hab das grad nicht im kopf...)
das problem war dass er in der kurve ?berfettet hat. auf alle f?lle war danach ruhe.
nur vooooorsicht: das blech ist auf den plastikschwimmer nur drauf "gepappt" mit drei punkterln wo das plastik verschmolzen wurde. nach 30 jahren bricht das sehr leicht!

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Geschrieben von Big-Elch am 05.09.06 um 10.53:

 

eine M?glichkeit ist auch, eine Unterlegscheibe unter das Schwimmerventil zu legen.

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Geschrieben von Benni72 am 18.10.07 um 20.13:

 

hi,
hab mir das grad mal durchgelesen.
habe schon seit längerem auch dass Problem das der oly beim starken bremsen, oder auch bei kurven anfängt zu stotter, oder an ampel sogar ausgeht.
das mit dem schwimmer ist plausiebel, aber könnte es nicht auch eine defekte benzinpumpe sein? ich fahr ja die solex Zweifachvergaseranlage.
wenn da ein Vergaser probleme macht dürfete er doch nicht sofort ausgehen, oder doch?
Gruß Benni

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Geschrieben von inspector.kadett am 19.10.07 um 05.19:

 

und wenn beide schwimmer mucken machen?
bei meinem einem wars damit behoben