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Geschrieben von mawatip am 21.08.06 um 20.13:

  jepp

dem kann ich nur zustimmen.
Im ?brigen: Du wei?t schon, da? Du Rial-Felgen montiert hast und nicht die seltenen Vial ?

Gru?
Mark

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Geschrieben von Julian am 21.08.06 um 20.20:

  RE: jepp

auf den Felgen steht VIAL made in France =?

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Geschrieben von Big-Elch am 22.08.06 um 11.55:

 

....das Schleifen kann aber auch an einm nicht ganz richtig eingeschweissten S- Blech liegen...ist mir auch mal passiert
Gru?,Bernd

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Geschrieben von Julian am 23.08.06 um 11.30:

 

ja Bernd, das mag schon stimmen, aber da fehlt einfach schon einiges.... hab auch in der Excel-Datei gesehen dass olyschrauber seine Borrani 185/70 auch nur mit S-Bogen Bearbeitung f?hrt... wie auch immer die aussehen mag. Naja, ich werd wohl 185/55/13 von Toyo probieren. Ist ein Reifen mit guten Ergebnissen beim ADAC test und mit knapp 50 Euro auch bezahlbar.
@mark: bist du immer noch der Meinung dass das RIAL sind? D:

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Geschrieben von Julian am 23.08.06 um 11.55:

  RE: Rial

Zitat:

Original von Dirks 1200er Kadett B so ein Satz Rial Felgen habe ich auch noch rumliegen,

hallo?? das sind keine RIAL

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Geschrieben von BöseBerta am 23.08.06 um 20.12:

 

Zitat:

Original von Big-Elch ....das Schleifen kann aber auch an einm nicht ganz richtig eingeschweissten S- Blech liegen...

...senkrecht eingesetzt?... D:

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Geschrieben von olyschrauber am 23.08.06 um 21.02:

 

@julian:

Ich habe seinerzeit den Rahmen mitsamt S-Bogen aufgeschnitten und in der Breite halbiert. Die Rahmenkante wieder nach unten gebogen und ein gerades Blech unten verpunktet welches oben und seitlich mit dem ausgeschnittenen Bodenblech verschwei?t wurde. Du gewinnst mit dieser Ma?nahme ca. 3 cm und hast somit ausreichend Platz f?r 185/70er Reifen auf 6J Felgen. Der T?v-Mann war begeistert obwohl der Rahmen nur noch die halbe Breite hatte.
Sp?ter habe ich dann auf 60er Serie umger?stet - passt besser, schleift nicht und ist optisch einfach genial.

Gru? Lutz

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Geschrieben von SalaMonika am 24.08.06 um 16.15:

 

Zitat:

Original von olyschrauber @julian: Ich habe seinerzeit den Rahmen mitsamt S-Bogen aufgeschnitten und in der Breite halbiert. Die Rahmenkante wieder nach unten gebogen und ein gerades Blech unten verpunktet welches oben und seitlich mit dem ausgeschnittenen Bodenblech verschwei?t wurde. Du gewinnst mit dieser Ma?nahme ca. 3 cm und hast somit ausreichend Platz f?r 185/70er Reifen auf 6J Felgen. Der T?v-Mann war begeistert obwohl der Rahmen nur noch die halbe Breite hatte. Sp?ter habe ich dann auf 60er Serie umger?stet - passt besser, schleift nicht und ist optisch einfach genial. Gru? Lutz

Warum hasse gleich das halbe Auto daf?r kaputt gemacht? Bei mir sind die R?der auch anfangs mit der Karosse kollidiert. Klaus hat einfach den Lenkeinschlag begrenzt. Ich hab jetzt 'n Wendekreis wie'n Stadtbus D:, - hab ich mir nicht gew?nscht (ich h?tt auch kleinere R?der genommen, aber Klaus meinte, das sieht nix aus! M?nner halt!)

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Geschrieben von mvk1234 am 24.08.06 um 16.25:

  Re: 185/55/13

Hallo Julian,

bevor Du Geld ausgibst, den Lenkanschlag am Dreiecklenker unten leicht aufgeschweist fertig. Mit dem leicht gr??eren Wendekreis kann man Leben.

Gru? Steffen

mvk1234

Zitat:

Original von Julian moin moin, hab seit ein paar Tagen auf meinen VIAL Felgen 185/70/13 montiert - bin damit aber nicht recht zufrieden, da die Reifen bei Volleinschlag streifen. Und zwar nicht an den Lenkern oder so, sondern am S-Blech. Zwar nur ganz geringf?gig aber doch. Grunds?tzlich hab ich ja auch eine Freigabe f?r Kadett B f?r die Felgen und die ET13 passt auch, aber das Streifen st?rt mich, auch wenn ich nicht bei Volleinschlag 100 km/h fahre... Jetzt frag ich mich ob ich denn nicht einfach 185/55/13 oder 185/60/13 montieren k?nnte. Meine Berechnung w?re: bei 70% ergibt sich eine Reifenh?he von 12,95 cm bei 185ern. Bei 55% w?ren es nur mehr 10,175 cm bzw. bei 60% (und da gibt es viel billigere Reifen) 11,1 cm. F?hrt dies jemand so? Es geht mir nur um Durchf?hrbarkeit... eintragen tu ich die sowieso nicht. Gru? Julian

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Geschrieben von SalaMonika am 24.08.06 um 16.29:

  Re: 185/55/13

Zitat:

Original von mvk1234 Mit dem leicht gr??eren Wendekreis kann man Leben. Gru? Steffen mvk1234

Wird halt dann 'n gr??erer Kreis :r) :r) :r)

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Geschrieben von mvk1234 am 24.08.06 um 16.38:

  Re: 185/55/13

Hey Moni,

ohne Sperre wird das kein Kreis, Spa? bei Seite, wie er es beschrieben hat sollte nicht mehr als ein 1/2 Meter dazu kommen, dann sollte nichts mehr Schleifen. Er ist in guter Gesellschaft, beim Porsche GT 1 sind es auch nur 37 Meter, wenn die Kiste mal nicht rum kommt, man hat im Porsche ja eine Sperre und ein Gaspedal das geht schon.

Gru? Steffen

Zitat:

Original von Lidl[/i Zitat: [i]Original von mvk1234 Mit dem leicht gr??eren Wendekreis kann man Leben. Gru? Steffen mvk1234 Wird halt dann 'n gr??erer Kreis :r) :r) :r)

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Geschrieben von SalaMonika am 24.08.06 um 19.25:

  Re: 185/55/13

Zitat:

Original von mvk1234 Hey Moni, ohne Sperre wird das kein Kreis, Spa? bei Seite, wie er es beschrieben hat sollte nicht mehr als ein 1/2 Meter dazu kommen, dann sollte nichts mehr Schleifen. Er ist in guter Gesellschaft, beim Porsche GT 1 sind es auch nur 37 Meter, wenn die Kiste mal nicht rum kommt, man hat im Porsche ja eine Sperre und ein Gaspedal das geht schon. Gru? Steffen Zitat: Original von Lidl[/i Zitat: [i]Original von mvk1234 Mit dem leicht gr??eren Wendekreis kann man Leben. Gru? Steffen mvk1234 Wird halt dann 'n gr??erer Kreis :r) :r) :r)

Hey Steffen,

ich hab noch nie nachgemessen, aber ich brauch jetzt beim Wenden mehr Platz als vorher. Wendekreis wie'n Stadtbus war auch eher Spa? :r)
Porsche kann ich mir net leisten mit meinem schmalen Gehalt.
Hat mein Kadett 'ne Sperre=? Ich weiss es garned.

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Geschrieben von mvk1234 am 24.08.06 um 19.48:

  Re: 185/55/13

Hallo Moni,

Sperren kanst Du nur Fahrer, Beifahrert?r, Kofferraum und Z?ndschloss is halt so, aber ich w?rd mal den Klaus losschicken er soll mal was zum zus?tzlichen Sperren suchen, Picknikkorb, Skibox, Brotbox, Handschuhkasten und so weiter, ich bin mir sicher da geht noch was.

bis dann Steffen

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Geschrieben von mawatip am 07.09.06 um 20.04:

  verwirrend...

nicht nur da? die Vial-Felgen genauso wie die Rial aussehen (wurden u.a. von Steinmetz vertrieben und waren an einem beigen A-Ascona montiert, der oft in Annoncen abgebildet war), ich ging/gehe davon aus, da? Vial-Felgen ein Typ der deutschen Fa. Ronal sind.

Wei? jemand N?heres ?

Mark

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Geschrieben von zisch98 am 07.09.06 um 20.58:

 

hallo!um noch einmal auf das eigentliche thema zur?ck zu kommen:ich fahre auf meinem kadett 6x13 borrani-felgen mit 185/60/13er reifen.da schleift nichts und die radk?sten sind auch noch einigerma?en ausgef?llt.der vorteil der 185/60er pellen ist warscheinlich der preisvorteil gegen?ber den 55er pellen.au?erdem denke ich,da? du bei der 60er bauart mehr auswahl bei den herstellern hast.viele gr?sse!

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Geschrieben von Mopar am 07.09.06 um 21.19:

 

Zitat:

Borrani 185/70 auch nur mit S-Bogen Bearbeitung f?hrt... wie auch immer die aussehen mag

Das ist ganz einfach und in etwa 15 Sekunden pro Seite erledigt. Weiss das, habe ich erst vor paar Wochen f?r den Schweizer T?V gemacht, damits da mit meinen Borrani und 185/70ern nicht mehr schleift:

Rad einlenken, damit das S-Blech zug?nglich ist. Kucken, wo die Schleifspur am S-Blech ist, den gro?en Hammer fest umgreifen, gut zielen und gib ihm. Danach schleift nix mehr und

Zitat:

Klaus hat einfach den Lenkeinschlag begrenzt. Ich hab jetzt 'n Wendekreis wie'n Stadtbus biggrin

ist auch kein Thema.