---

Geschrieben von baaarbel am 16.02.06 um 19.49:

  Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

hat von euch jemand eine Zentralverriegelung mit Funkfernbetienung in die berta eingebaut, gibts da erfahrungen zu?

---

Geschrieben von Kadetti am 16.02.06 um 20.19:

 

in der berta?. jetzt bin ich aber auch gespannt!

---

Geschrieben von Benni72 am 16.02.06 um 23.00:

 

hoi.
ja die flammenlimo hatte sowas.

aber am besten von nem kind einbauen lassen, denn die ?ffnung in der t?r ist soooo winzig, und du musst den mist gaaaanz oben befestigen.
ich hab ca 6stunden zum einbauen gebraucht.
1std zum kompletten einbauen mit verkabeln, und 5stunden, bis ich die gest?nge verbunden hatte

ist aber net so gut mit den billigen dingern.
bei mir hats ein jahr ungef?hr gehalten, dann war ein motor futsch.
und sp?ter hats dann auch noch angefangen zu st?nkern des dingens
ich schlie? ab... knopf geht wieder hoch und kurz drauf wieder runter...
ich denk ok. und lauf weg, dann springt der knopf wieder hoch.
aber des war vermutlich einstellungssache.

aber ansonsten eigentlich ne tolle l?sung.

gru? Benni

---

Geschrieben von Yogi am 16.02.06 um 23.12:

 

Brauch man sowas??? Oder hast nen 4T?rer?

So gro? ist der Kadett ja nun auch nicht, das man nicht r?berlangen k?nnte. :r)

Aber die Einbauanleitung w?r schon Interessant! Und viel Spa? dabei.

---

Geschrieben von MsSuperman am 17.02.06 um 08.14:

 

Hab sowas in mein E-Kadett eingebaut. Hab auch ein St?ck blech weggeflext, weil ich sonst die Schraube nicht zudrehen konnte, f?r das Gest?nge zu verbinden. Das ist wirklich das Schlimmste. Verkabelung u.s.w. wird nicht das Problem sein. Such dir aber Korosseriestopfen f?r die Kabel von der T?r in die A-S?ule zu verlegen.

---

Geschrieben von Jörg Bauer am 17.02.06 um 08.25:

  RE: Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Hallo,

sch?ne Sache, ZV im B-Kadett. Habe ich in meiner Berta auch, zwar nicht per Funk sondern Infrarot aber die Materialien und der Einbauaufwand bleibt sich gleich. Was ich noch nicht ganz verstanden habe: Fehlt bei dem Set die Einbauanleitung oder gar Teile???
Ansonsten ist der Einbau schon eine zeitaufwendige und fingerfertige Sache.
Wichtig bei der ganzen Sache ist nur, da? man vor der endg?ltigen Montage den richtigen Abstand der T?r-Stellmotoren zusammen mit den Verbindungsstangen zur Stange der Fahrzeug-T?r-Pins festlegt. Sonst kann est u.U. passieren, das das ganze am oberen T?rblech anschl?gt, sich in der T?r-Pin-Durchf?hrung verhakelt und so der auf- und ab-Hub des T?rstellmotors nicht richtig funktioniert. Und das gilt f?r alle, denn wenn einer nicht richtig funktioniert spinnt die ganze Anlage. Die schwierigste Arbeit ist die Verbindung der beiden Stangen: Stellmotorstange mit T?rpin-Stange, die ganz oben in der Berta-T?r liegt. Da braucht man schon kleine H?nde und d?nne Arme. Leider kann man auf dem beigef?gten Foto die Verbindungsbl?cke f?r die Stangen nicht erkennen. Das w?re im Hinblick auf die notwendige Verschraubungsart interessant. Bei mir sind das Metallbl?ckchen, die die beiden Stangen miteinander verbinden und durch Kreuzschlitzschrauben gesichert werden. Und die festzuschrauben ist die eigentliche Fummelei, weil man bei der Arbeit in der T?r gar nichts sieht und alles nur nach Gef?hl gehen mu?. Au?erdem ist f?r den Schraubendreher auch nicht gerade viel Platz und die Schrauben m?ssen schon fest sitzen, damit sich die Verbindung sp?ter nicht wieder l?st und man da nochmal ran mu?.
Trotzdem viel Erfolg beim Einbau. Ist hinterher eine feine Sache.

Gr??e nach N?rnberg
J?rg

---

Geschrieben von Caravan67 am 17.02.06 um 17.20:

 

Moin,

also meiner Meinung nach geh?rt so ein elektrischer "Schei?dreck" nicht in die Berta!
1. Zu Aufwendig das Montieren!
2. Kann nur kaputt gehen!
3. Nich Oooorschinaaaallll !!!

Wenn du diesen Luxus unbedingt brauchst dann kauf dir ein neueres Auto das eine ZV hat, aber bitte bitte verschandel deine Berta nicht damit!!!! :finger:

Gru?

Caravan67

......

---

Geschrieben von Kadett-B-Rallye am 17.02.06 um 17.32:

 

...

---

Geschrieben von Yogi am 17.02.06 um 17.49:

 

Solange man nix davon sieht, kann das doch egal sein mit dem "Original". D:

Hauptsache es macht spa?. :finger:

---

Geschrieben von baaarbel am 17.02.06 um 18.16:

 

Und genau das habe ich ja, das neuere Auto mit allem Schnickschnack, aber sone ZV hat ja auch was gutes ?, der Schlie?zylinder wird geschont und nachts kein Schl?sselgefummel wo alles zerkratzt wird. Und ich finds kool wenn das Auto Blinkt wenn man ankommt und es von weitem ?ffet. Auserdem wird ja von der Optik nix an der Originalit?t ver?ndert.

---

Geschrieben von Yogi am 17.02.06 um 21.05:

 

Zitat:

Original von baaarbel Und ich finds kool wenn das Auto Blinkt wenn man ankommt ....

---

Geschrieben von MsSuperman am 17.02.06 um 21.20:

 

Ist halt immer Geschmacksache. Aber den Schlie?zylinder nicht schonen. Sonst geht er irgendwann nicht mehr. Bei meinem E-Kadett hab ich schon 4 Jahre nicht mehr den Schl?ssel benutzt. Und mittlerweile bekomm ich den Schl?ssel noch nicht mal mehr in Schloss.
Und vor dem ersten ausprobieren die Scheiben runter kurbeln. Falls das Auto nicht richtig aufspringen will.

---

Geschrieben von malibu am 18.02.06 um 10.52:

 

hatte ich damals in meinem hundeknochenescort,
war eine tolle sache,wenn mann ein kind in dem einen arm und den einkauf in dem anderen arm hatte.
aber da war der einbau problemlos,weil da viiiiiel weniger blech
an der t?rinnenseite war...

---

Geschrieben von baaarbel am 24.02.06 um 17.05:

 

Hab heute die FfZ eingebaut, das gefummel mit den Verbindungsbl?cken war gar net so schlimm, die Verkabelung war auch easy, aber summa Sumarum habe ich auch den ganzen tag damit verbracht. Gut Ding will weile haben! Meiner Meinung nach m?sste das wirklich jeder machen k?nnen ist nix dabei.