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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 07.01:

  Urkele?s Baustelle

Also erstmal die Vorgeschichte:

Wir haben in der N?he eine kleine private Oldtimerausstellung gehabt. Der Besitzer war schon etwas ?lter und wollte seine Sammlung aufl?sen. Wir sind "nur mal so, zum schauen" vorbeigefahren.
Da stand ein 1968er Kadett B L in einer Ecke. Dies war eigendlich das Privatfahrzeug des Besitzers gewesen und weil es so tapfer 20 Jahre durchgelaufen war, durfte es seinen Lebensabend jetzt auch in der Halle verbringen. Das Auto war aber noch nicht restauriert aber durch die Pflege des Besitzers noch in Topzustand.
Wir haben bis zu diesem Zeitpunkt eigendlich noch gar kein Interesse an den Bertas gehabt. Aber dieses Auto sollte es einfach sein. Also haben wir es gekauft.

Da wir schnell gemerkt haben, dass Ersatzteile schwer zu bekommen sind, haben wir uns nach Schlachtfahrzeugen umgesehen. Auf diesem Weg sind wir jetzt an das Auto gekommen, dass wir jetzt herrichten.

Nach langem ?berlegen haben wir uns n?mlich f?r ein st?rkeres Antriebsaggregat entschieden (einen 2,4l) und daf?r war uns der 68er zu schade. Also haben wir den wieder verkauft.

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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 07.24:

 

SO JETZT ZUM EIGENDLICHEN AUTO

Basis:
Kadett B BJ 1971 1.2 Automatik

gefunden haben wir den ganz klassisch neben einer Scheune. Seine R?der waren durch das lange stehen schon im Morast versunken. Bevor er noch ganz eingesunken w?re haben wir ihn gerettet und jetzt steht er in unserer Werkstatt.

Zuerst haben wir ihn zerlegt, um zu sehen was so alles im Argen lag. Dazu kann man eigendlich nur sagen, dass es bestimmt schlimmer h?tte kommen k?nnen.

Um die Schwei?arbeiten zu erleichtern, hat mein Mann sich ein Gestell geschwei?t, dass es uns erm?glicht, je nach Arbeitsort am Kadett diesen auf die Seite zu drehen. Das war auch zum abkratzen des Unterbodens super.

Bilder der Schwei?arbeiten und der leeren Karosse habe ich angeh?ngt.

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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 07.30:

 

als erstes der Unterboden. Fertig abgeschabt

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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 07.31:

 

andere Seite

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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 07.32:

 

von oben

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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 07.33:

 

das n?chste Bild ist vom Innenraum. Der wei?e Fleck ist ein Notizzettel, den ich ungl?cklicherweise darin habe liegen lassen.

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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 07.35:

 

Jetzt noch das innere des Kofferraums

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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 07.37:

 

noch eins vom Innenraum. Hier war das abkratzen der D?mmplatten ?brigens auch ganz toll.

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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 07.38:

 

und jetzt noch ein letztes, auf dem man etwas besser sieht, wie wir das Auto am Gestell verschraubt haben.

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Geschrieben von ElfSR am 15.12.05 um 07.58:

 

Moin,
meine Hochachtung f?r den Mut einen B zu "machen"!
Besonders gef?llt mir das Bild vom Kofferraum, weil es die unendlichen Weiten eindrucksvoll darstellt!
Kofferraum ist auch noch da, wo das Blitzlicht nicht hinkommt!
W?nsche Euch viel Spa?
Michael

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Geschrieben von Manta-Psycho am 15.12.05 um 09.11:

 

Weiter so und viel Erfolg bei Eurer Resto.

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Geschrieben von urkele am 15.12.05 um 11.29:

 

Zitat:

Original von ElfSR Moin, meine Hochachtung f?r den Mut einen B zu "machen"! Besonders gef?llt mir das Bild vom Kofferraum, weil es die unendlichen Weiten eindrucksvoll darstellt! Kofferraum ist auch noch da, wo das Blitzlicht nicht hinkommt! W?nsche Euch viel Spa? Michael

Also ich mu? zugeben, dass ich auch immer wieder ?ber die Gr??e staune. Da kann sich heute so manche Oberklassenlimousine nicht mit soviel Stauraum schm?cken

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Geschrieben von urkele am 13.01.06 um 10.34:

 

So, jetzt konnten wir unser Sch?tzchen wieder vom Sandstrahler abholen. Es wurde doch etwas teurer als anfangs gedacht, denn er hat noch so manche schadhafte Stelle gefunden, die behandelt werden mu?te
Aber f?r 200 Euronen war es trotzdem eine g?nstige und vor allem lohnende Ausgabe.

Leider sind die Bilder sehr dunkel geworden, da wir im Moment nur abends in die Garage k?nnen und das Licht dort nicht besonders berauschend ist. Unsere Digi-Cam hat zwar einen Blitz aber der ist mehr "Schein" als "Sein". Ich hoffe, man dennoch deutlich den Vorher-Nachher Effekt erkennen.

Mein Mann hat gestern dann noch gleich das blanke Blech mit Fertan behandelt. Damit haben wir bei vorherigen Aktionen immer den besten Erfolg erziehlt. Ist zwar mit knappen 30 Euro pro Flasche nicht gerade g?nstig, aber daf?r h?lt es wirklich gut und das Sch?tzchen soll ja schlie?lich noch vieeeele Jahre Rostfrei bleiben

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Geschrieben von urkele am 13.01.06 um 10.35:

 

Ein Bild der "kritischen" Kante. Dort wurde ziemlich lieblos schon "gebastelt" und dies wird jetzt nat?rlich ORDENTLICH gemacht

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Geschrieben von urkele am 13.01.06 um 10.37:

 

Und noch eins vom "fertanisieren". Sehr sch?n zu sehen, was das f?r ein h?ssliches Zeug ist. Wehe, wenn man es auf die Finger oder die Klamotten bekommt. Da hilft kein ARIEL mehr

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Geschrieben von Peter Muhr am 13.01.06 um 19.02:

 

Hallo du wei?t ja das Fertan erst mit Wasser reagiert. Laut Fertan soll mann nach 24 Std das Fertan mit einem Tuch befeuchten und leicht ?berwischen.
Gru? Peter

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Geschrieben von urkele am 14.01.06 um 08.06:

 

Ja, ist bekannt. Aber danke f?r den Hinweis. Das liebevolle befeuchten steht heute auf dem Plan. Ich hoffe nur, dass es nicht gleich am Auto gefriert. Leider habe ich n?mlich keine Heizung in der Garage.

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Geschrieben von Peter Muhr am 14.01.06 um 09.17:

 

Hallo denk nur dran dir Handschuhe anzuziehen wenn du es an die Finger gekommst geht es so schnell nicht ab.
Gru? Peter

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Geschrieben von urkele am 14.01.06 um 15.53:

 

Ja, dass mit den Handschuhen ist eine gute Idee. Aber leider ist das bl?de Zeug OBEN rein gelaufen
Jetzt habe ich trotz stregem Winter die sch?nste Bronzehaut. Jeder Selbstbr?uner ist Sch...dreck dagegen.

@Peter:
Leider geht das Zeug dieses Mal ganz schlecht vom Blech ab. Trotz Hochdruckreiniger ist es nicht ganz runter gegangen. Hast Du da einen Tip f?r mich? Ich vermute mal, dass es mit dieser Wahnsinnigen K?lte zusammenh?ngt.

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Geschrieben von Big-Elch am 14.01.06 um 16.05:

 

...mit Sicherheit sollte man das bei Temperaturen unter 20?C l?nger einwirken lassen.
Bei mir ist aber auch dann immer etwas ?briggeblieben-jedenfalls blieb es immer schwarz(ich hoffe doch,das es nicht falsch war )
achso-die haben auch ?ne eigene"Netzseite" Fertan - da stehts auch noch mal beschrieben...so z.B. :
""FERTAN jedoch nur bei Temperaturen von ?ber 5? C anwenden und ca. 24 - 48 Stunden einwirken lassen""
Gr?sse-Bernd