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Geschrieben von Peter Muhr am 26.11.05 um 01.44:

  Umbau auf Cabrio

Hallo jetzt ist es soweit, ab nächster Woche fangen wir an eine Limo zum Cabrio umzubauen. Mal schauen wie wir es hinbekommen. Hatte dieses Thema schon mal angesprochen und wurde gefragt ob Ich Bilder ins Forum setzen könnte. Das werden Wir ab nächster Woche machen. Erwartet nur nicht sofort wer weiß was für Bilder, Es geht erstmal langsam los.
Gru? Kirsten und Peter

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Geschrieben von Radnor am 26.11.05 um 15.20:

 

wisst ihr schon wie ihr genau bei der Operation vorgeht? Verst?rkungen wie und wo? Wieviel Vorspannung die Karosse braucht beim Einschweisen der Verst?rkungen usw? Nehme ja nicht an, da? ihr mal einfach so auf gut Gl?ck an die Sache rangeht...oder etwa doch?

Gru? Klaus

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Geschrieben von ELO WW am 26.11.05 um 16.23:

 

Hallo Peter,
nimmst du nen 2 oder 4-t?rer?
Bin auch mal gespannt wie das Projekt verl?uft.
Hast du schon feste Pl?ne wegen der Verst?rkungen?
Ich kann dir meine Unterlagen vom Cermedesumbau zumailen,
falls Interesse besteht.
Viele Erfolg (hab ich eigentlich keine Zweifel dran)
Michael

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Geschrieben von Peter Muhr am 26.11.05 um 17.43:

 

@ ELO WW


Hallo wir wollen eine 2 türer Limo nehmen. Wenn du mir die Unterlagen zuschicken könntest das wäre natürlich der Kracher. Hier mal meine E-Mailadresse. PMPety@aol.com
Gru? Peter

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Geschrieben von Peter Muhr am 26.11.05 um 17.52:

 

@ alle

Also wir wollen erst das Fahrzeug von innen verstärken, wie innenschweller auftrennen um Holme einzusetzen. Prim?r ist das Fahrzeug so zu Verst?rken das es so gut wie m?glich nicht zu sehen ist. Mann k?nnte auch wie bei vielen anderen einfach Hohlme dr?bersetzen aber das gef?llt mir nicht. Das Dach wird erst zu schlu? abgetrennt. So weit wir gesehen haben mu? der Winkel der R?ckbank auch ge?ndert werden damit das Dach in den daf?r vorgesehenen Kasten passt. Aber wartet bis wir anfangen, Wir haben bis jetzt noch keins umgebaut. Also werden wir mal schauen was kommt. Ich werde genug Bilder reinsetzen zu Diskutieren und verbessern.
Gru? Peter

Ach so kann mich noch nicht entscheiden ob Wir einen gro?en oder kleinen Motor einbauen sollen. Schreibt mal eure Meinung dazu.

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Geschrieben von Kadett am 26.11.05 um 20.06:



Hier mal Beispielbilder:

Viel Spa? beim Umbau.
Bitte nicht abbrechen, weil doch zu viel Arbeit oder so... okay?


Gru?, Jens

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Geschrieben von Kadett am 26.11.05 um 20.07:

 

...oder der...

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Geschrieben von Kadett am 26.11.05 um 20.09:

 

und damit es nicht langweilig wird....

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Geschrieben von Kadett am 26.11.05 um 20.11:

 

und von hinten....

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Geschrieben von Kadett am 26.11.05 um 20.12:

 

und zum Schluss....

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Geschrieben von Flo/Hessen am 26.11.05 um 20.26:

 

geschmackssache.... aber trotzdem bin ich gespannt aufs resultat

viel gl?ck beim umbau!

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Geschrieben von Radnor am 26.11.05 um 23.20:

 

Zitat:

Original von Peter Muhr ... Das Dach wird erst zu schlu? abgetrennt...

sorry aber das w?rde ich Dir nicht empfehlen. VOR dem einschwei?en der Verst?rkungen mu? die Karosse vorgespannt werden, sonst bekommst Du sp?ter m?chtige Probleme mit den Spaltma?en. Seit Jahren baue ich GT's in "PKW offen" um. Da die Bodengruppen von GT und Kadett nahezu identisch sind, w?rde ich mich an Deiner Stelle an den erprobten und T?V gepr?ften Umbautechniken vom GT orientieren, nur mal so als Anregung

Gru? Klaus

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Geschrieben von Peter Muhr am 27.11.05 um 14.31:

 

@ Radnor

Hallo Bilder von den Tr?gern w?ren nicht schlecht. Wie und wo sie eingeschwei?t werden.
Danke schon mal im vorraus.
Gru? Peter

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Geschrieben von Schwaabsen am 27.11.05 um 16.24:

 

yes Klaus. Vorspannung. Das das was die meisten vergessen.
Oder so Lustigkeiten wie Rohkarosse perfekt umbauen und dann wenn die Karre komplett mit Innereien auf den R?dern steht zu merken, das so ne Karosse doch schon m?chtig arbeitet...
Ich hab da beruflich auch grad so einige Diskussionen wegen dem neuen Astra-Cabrio... Nicht lustig sowas.

Gru? Florian

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Geschrieben von Radnor am 27.11.05 um 22.01:

 

ich hab da mal auf die Schnelle was rausgesucht, m??te eigentlich als Anregung ausreichend sein:

zuerst, Schnitt durchs Dach und dann mit B?cken oder Hebeb?hne den Wagen "durchbiegen" und eine 8mm Vorspannung durch aufheften eines Bleches arretieren. Zu diesen 8mm kommt noch die Schnittst?rke je nach Werkzeug:






Erst dann werden die Verst?rkungen eingeschwei?t. Die Verst?rkungen befinden sich am Unterboden und im Innenraum.
Im Innenraum (vor den hinteren Sto?d?mpfern) sieht das folgenderma?en aus:
so als Zeichnung:

hier ein Bild:


dann kommt noch eine starke Platte an das hintere Seitenteil in Verl?ngerung zur T?r:


Am Unterboden werden zwei Rohre l?ngs zwischen die Wagenheberaufnahmen und ein Diagonalkreuz geschwei?t:




Hinter der hinteren Wagenheberaufnahme kommt noch eine Verl?ngerung und ein Blechstreifen nach oben zum Unterboden:




Gru? Klaus

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Geschrieben von Greenie am 28.11.05 um 17.58:

 

Das schaut ja echt interessant aus.............und wie is das mit T?v und so akzeptieren die den Umbau auf diese Art und Weise .......... welche Wandst?rke haben die L?ngsverst?rkung ....ich weis...Fragen ?ber Fragen D:

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Geschrieben von Radnor am 29.11.05 um 13.02:

 

Zitat:

Original von Greenie.....und wie is das mit T?v und so akzeptieren die den Umbau auf diese Art und Weise .......... welche Wandst?rke haben die L?ngsverst?rkung ....ich weis...Fragen ?ber Fragen D:

...kein Problem

T?V ist zumindest beim GT kein Problem da ich ein Gutachten daf?r habe. Das Material f?r die L?ngsverstrebungen ist 60x40x2

Gru? Klaus

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Geschrieben von ELO WW am 29.11.05 um 13.28:

 

Zitat:

Das Material f?r die L?ngsverstrebungen ist 60x40x2

Aha, daher wohl auch das mit der Vorspannung.
Bei meinem Mercedesbausatz sind die L?ngstr?ger 120*40.
Da wurde erst geschwei?t und dann das Dach abgeflext.
K?nnte aber beim GT je nach Tieferlegung zu Problemen f?hren ( oder auch nicht: "Bo ey, Geiler Schlitten. Womit wachst du denn die Kufen?" D: )
Viele Gr??e
Michael

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Geschrieben von Radnor am 29.11.05 um 13.35:

 

die L?ngsverst?rkungen kann man ja auch st?rker w?hlen, ich verwende entgegen dem Gutachten zwei Vierkantrohre 40x40x4 nebeneinander. Trotzdem mit Vorspannung das setzt sich dann immer noch...

Bislang hat jeder T?V Pr?fer diese ?nderung abgesegnet ;)

Gru? Klaus

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Geschrieben von Peter Muhr am 29.11.05 um 20.45:

 

Hallo haben Gestern angefangen. Wir haben uns entschieden es ohne Vorspannung zu versuchen. Werden aber anhand der Zeichnungen von Radnor arbeiten. Setze mal ein Bild rein anhand Ihr sehen k?nnt wie wir es uns vorstellen.
Gru? Peter