---

Geschrieben von Caravan67 am 17.11.05 um 19.57:

  Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

Moin,

das Thema wurde letztens kurz mal angerissen, aber irgendwie hab ich das noch nicht ganz kapiert! Kann denn jemand noch mal alles genau auflisten was man da ?ndern muss, vor allem mit dem Motorhaltern. Wenn?s m?glich ist vielleicht mit Bildern, auf denen man die Unterschiede sieht!!! Hab evtl. vor einen 1,2S Motor aus einem Kadett D in meine Limo zu pflanzen!!

Danke schonmal im Voraus!!

Gru?

Caravan67

---

Geschrieben von Heinz am 17.11.05 um 20.05:

  RE: Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

Block links f?r Motorhalter fr?sen. Motorhalter umbauen.Wasserpumpe mit Windfl?gel einbauen.Ansaug und Auspuffanlage umbauen.Pilotlager einsetzten Schwungscheibe und Kupplung umtauschen.Irgendwas hab ich bestimmt vergessen
Ahsoja ?lpumpe mit anderem Schnorchel und ?lwanne nat?rlich auch.Ich glaube die Anschl?sse von der Benzinpumpe sind auch ein bischen verdreht

---

Geschrieben von inspector.kadett am 17.11.05 um 20.07:

  RE: Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

?h wenn du dir ?berlegst dir sowas schenken zu lassen nimm ihn un?berlegt.
soweit ich weiss musst du nur l?cher in die seite bohren um die original halter dranzuschrauben und dann halt alte br?cke und alten vergaser, wasserpumpe mit 4 l?chern f?r den l?fterfl?gel... ich glaub das wars.

weiss jemand mehr?
sicher!

---

Geschrieben von inspector.kadett am 17.11.05 um 20.07:

  RE: Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

ups da war jemand schneller..
@heinz: block fr?sen??? aua ich dacht ich bohr da einfach 3 l?cher rein...

---

Geschrieben von Heinz am 17.11.05 um 20.15:

  RE: Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

Und wenn ein 60 Ps reinkommt: DIE BREMSEN ; D?MPFER,Und STABIS nicht vergessen und den passenden AUSPUFF

---

Geschrieben von Heinz am 17.11.05 um 20.22:

  RE: Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

Es sind nur die rohen Ang?sse dran. Man geht von der Anschraubfl?che des ?lfilterhalter 8 mm zur Blockmitte und fr?st die unteren Befestigungen und dann weitere 8mm und die obere fr?sen . Noch Gewinde bohren.(ein unteres wird ein M10er weil schon drin) die anderen M8. Alles mit Dichtmasse einsetzten was Verbindung mit dem Kurbelgeh?useinnenraum hat.Auch die Benzinpumpe z?hlt dzu.

---

Geschrieben von Caravan67 am 17.11.05 um 20.28:

 

Oh, das ist ja einiges!!! Das hab ich mir auch leichter vorgestellt! Da w?re ein C-Kadett-Mot?rchen ja einfacher! Oder? War erst mal so ein Gedanke, denn ich k?nnte evtl. meinen alten Kadett D zur?ckerwerben!

@ Heinz
60 PS sind kein Problem, meine Limo hat vorne Scheiben und Stabis und ne 12S Auspuffanlage samt Rallye-Endtopf liegt auch schon bereit!!!


Gru?

Caravan67

---

Geschrieben von Heinz am 17.11.05 um 20.31:

 

Na dann haut das doch hin! Wenn du den Rest von deinem alten Motor nimmst bleibt ein Dichtsatz, ein Pilotlager und die Fr?serei

---

Geschrieben von Peter Muhr am 17.11.05 um 22.01:

  RE: Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

@ Heinz

Hallo Heinz was meinst du mit Block links f?r Motorhalter fr?sen.
Gru? Peter

---

Geschrieben von Heinz am 18.11.05 um 15.04:

  RE: Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

@ Peter
Damit meinte ich die Anlagefl?chen am Motorblock f?r den linken Motorhalter.Manch einer schraubt den Halter auch ohne fr?sen an.
Gr?sse Heinz

---

Geschrieben von inspector.kadett am 20.11.05 um 11.35:

  RE: Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

ist doch nich sooo schlimm oder?
hab zwar noch nie gefr?st, stell mir das aber unglaublich aufw?ndig vor. muss der Block da nicht irgendwo eingespannt werden??

---

Geschrieben von Heinz am 20.11.05 um 12.06:

  RE: Umbau 1,2S Motor vom Kadett D in die Berta

@ Inspektor
In der Hand halten kannst du ihn jedenfalls nicht....glaub ich