---

Geschrieben von inspector.kadett am 26.09.05 um 08.54:

  kurbelwelle an erleichterte kolben anpassen??

mal ne prinzipielle frage:

ich will alle kolben eines reihenmotors (hier jetzt mal wieder der 6zylinder OHV vom blitz) auf das gleiche gewicht bringen. hab 2 neue bekommen die allerdings ein gut st?ck leichter sind als der rest. also auf gehts fr?hlich mit dem dremel material am unteren kolbenrand abgenommen, dann gleich mal die pleuel poliert und lustig wieder eingebaut... oder?

die kurbelwelle ist nur " in sich gewuchtet" besser nat?rlich zusammen mit der schwungscheibe und der druckplatte dran. stimmt das so??

und dann wenn ich (gesch?tzt) von den kolben und den pleueln pro zylinder ungef?hr 10 oder 15 gramm wegpoliert habe muss ich dann f?r massenausgleich an der kurbelwelle sorgen (also hier l?cher reinbohren und neu auswuchten lassen???) oder l?sst sie das unbeeindruckt?

danke f?r die profi-tips, momentan hab ich den dremel noch nicht angeworfen (angst-hab)

---

Geschrieben von inspector.kadett am 01.10.05 um 15.24:

  RE: kurbelwelle an erleichterte kolben anpassen??

echo!

---

Geschrieben von Lightning am 01.10.05 um 16.26:

 

Also,

die Kolben sollten inkl. Pleuel (Schrauben und Kolbenbolzen auch) auf dasgleiche Gewicht gebracht werden, weil sie ja als System an der KW arbeiten.
Der Hintergedanke f?r gleich schwere Kolben/Pleuel ist ja ein besserer Motorlauf, gleichzeitig ist die KW aber ?berall einer gleichm??igeren Belastung ausgesetzt.
Meiner Meinung nach muss an der KW kein Massenausgleich stattfinden, wenn sie inlk. Schwungscheibe feingewuchtet ist sollte das reichen. Man kann die Druckplatte mit dazu nehmen , finde ich aber nicht sinnvoll.
Du hast dann das komplette System feingewuchtet und wenn du mal eine neue Druckplatte brauchtst, dann stimmts nicht mehr, oder?
Ich kenne nur, dass Schwungscheibe und KW zusammen gewuchtet werden sollten.
Aber ich lass mich auch gerne von was anderem ?berzeugen!

So long...

---

Geschrieben von inspector.kadett am 01.10.05 um 20.09:

 

merci,
so in etwa dacht ich mir das...
klar mit der druckplatte

---

Geschrieben von ohv am 02.10.05 um 11.39:

 

Echo:

Also an der KW brauchst Du keinen Span abdrehen ...
Die Gegengewichte der KW kompensieren die Massenkr?fte der Kolben/Pleuel in einem bestimmten Verh?ltnis, dass nicht genau eins sein muss. Der Kurbeltrieb ist also nicht unbedingt voll ausgewuchtet. Durch Dein Erleichtern ?nderst Du das Wuchtverh?ltnis nur hinter dem Komma.
Zum Auswuchten:
optimal w?re, erst Welle auf null (mit Keil und Riemenscheibe!!) Dann mit Schwungrad (und Schrauben) und dann mit Druckplatte (und Schrauben) auf null. Kostet dann aber dreifach ....

der ohv

---

Geschrieben von Heinz am 02.10.05 um 12.23:

 

@OHV
Kannst du eine Adresse empfehlen?

---

Geschrieben von ohv am 02.10.05 um 14.58:

 

@ Heinz: Tja, eine Wuchtmaschine habe ich ja, aber aus Mangel an Platz ist sie im Moment aber noch au?er Betrieb. Suche gerade eine sch?ne Halle. Denn beim Wuchten vertraue ich keinem, das mu? auch hinter dem Komma stimmen, wenn die Drehzahl gegen 8000 geht ... r?hr ...!
Iss es dringend bei Dir? Dann w?rde ich im Moment an einen Bekannten vermitteln, da kann man auch daneben stehen beim Wuchten Mehr per PN ...

der ohv

---

Geschrieben von inspector.kadett am 02.10.05 um 23.56:

 

uihuihui!
gemerkt!
f?r den blitz lass ich erstma so wies is, der dreht eh nicht ?ber 4einhalb, wenn ?berhaupt!

---

Geschrieben von alfredo1983 am 25.06.12 um 23.32:

 

Zitat:

Original von ohv Echo: Also an der KW brauchst Du keinen Span abdrehen ... Die Gegengewichte der KW kompensieren die Massenkr?fte der Kolben/Pleuel in einem bestimmten Verh?ltnis, dass nicht genau eins sein muss. Der Kurbeltrieb ist also nicht unbedingt voll ausgewuchtet. Durch Dein Erleichtern ?nderst Du das Wuchtverh?ltnis nur hinter dem Komma. Zum Auswuchten: optimal w?re, erst Welle auf null (mit Keil und Riemenscheibe!!) Dann mit Schwungrad (und Schrauben) und dann mit Druckplatte (und Schrauben) auf null. Kostet dann aber dreifach .... der ohv

warum wird eigentlich das ritzel von der steuerkette beim optimalen wuchten weggelassen? gehört doch eigentlich dazu ...?