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Geschrieben von Kadett B Caravan am 12.09.05 um 21.13:

  Kupplungsmitnehmerscheibe vom Kadett B OHV?

Moin!
Habe heute beim sortieren meiner Ersatzteile einiges wieder entdeckt und kann es nicht mehr zuordnen?
1.Originale GM Kupplungsmitnehmerscheibe
mit der Nr.90 975 072
90 70 27 oder 98 7027 kann man schlecht lesen.

2.Dann ein Nadellager (glaube f?r Getr. Zapfen)
mit der Nr. NA (2) F89013 O2 y


3.Dann Ein Simmerring ,
mit der Nr.45-62-1078 B2 69 90086948
B1 FUD3SLDRLX3
Ist das vielleicht ein Kurbelwellndichtring Getriebe


Mache morgen mal Bilder!

Danke schon mal f?r eure M?he und Hilfe

Gru?,
Markus


P.S. Werde morgen noch einiges anbieten bevor ich es bei ebay rein setze. Gute R?ckleuchten kompl. f?r ab Berta und andere sch?ne Teile.
Ich brauche das Geld zum Tanken motz



Geschrieben von kolbenfresser01 am 13.09.05 um 10.34:

 

Hallo,

miss doch einmal den Belagdurchmesser innen und aussen. Da geht's mit der Zuordnung schneller. Ich habe n?mlich keine Referenzliste f?r die GM-Nummern.

Gr?sse!
Thomas



Geschrieben von Kadett B Caravan am 13.09.05 um 18.47:

 

Hallo Thomas !
Habe mal Bilder gemacht und gleich mal meine neue Digitale Messlehre benutzt ( von Lidl).Au?endurchmesser 170mm
Innendurchmesser 120mm
Bild Nr.1



Geschrieben von Kadett B Caravan am 13.09.05 um 18.53:

 

Nun mal das Nadellager!

Innendurchmesser ca. 12mm
Lang ca.17,95mm auf einer seite konisch zulaufend.



Geschrieben von Kadett B Caravan am 13.09.05 um 19.04:

 

Nun das Aur?cklager!

Lang ca 32.30mm



Geschrieben von Kadett B Caravan am 13.09.05 um 19.10:

 

A.r.lager



Geschrieben von Kadett B Caravan am 13.09.05 um 19.15:

 

A.r.Lager!
Vielleicht reicht das ja um es zuzuordnen?

Danke euch schon mal im voraus.

Gru?,
Markus



Geschrieben von Heinz am 13.09.05 um 19.18:

 

Jo Markus ist vom 1100er das Kupplungsged?ns.Aber was soll das Nadellager sein ..ein Pilotlager?? Aber die umlaufende Nut aussenrum???



Geschrieben von Kadett B Caravan am 13.09.05 um 20.09:

 

Hallo Heinz!
Ich denke f?r den Getriebe Zapfen?
Ich wei? es aber nicht mehr genau crazy
Hatte ich schon einiger Zeit liegen.
Brauche noch eine Druckplatte f?r diese Teile. Hast Du noch?
W?rde auch gerne was tauschen!

Markus



Geschrieben von Heinz am 13.09.05 um 20.19:

 

Muss nachguggen .Kann leicht sein.Ich hab gedacht du hast ne Automatik



Geschrieben von Kadett B Caravan am 13.09.05 um 21.33:

 

Ne Heinz das h?tte ich gerne!
Habe sehr viel Autos mit Automatic gefahren.
Der letzte Wagen war ein 280TE W123 Bauj.80.Dann ein W116 280 Vergaser.Bauj.1975.Alle Autom.
Ach und Ein Rekord E Caravan auch Autom.
Aber die Steuern evil



Geschrieben von Heinz am 13.09.05 um 21.39:

 

Also gebrauchte Druckplatten hab ich auf jeden Fall



Geschrieben von Kadett B Caravan am 13.09.05 um 22.10:

 

Hallo Heinz!
Danke f?r das Angebot.
Aber da, benutze ich lieber neue (Schlechte Erfahrung gemacht).
Werde schon was kriegen.
Brauche die Teile erst im Fr?hjahr dann wollte ich meine Kupplung Tauschen.
wird dann ?ber 150tkm haben und ist noch die erste drin.
Ich Merke es schon so langsam (Ausr?cklager klingelt im Leerlauf unter Belastung nicht).

Markus



Geschrieben von Peter Muhr am 14.09.05 um 17.48:

 

@ Heinz
Hallo die Nut an dem Nadellager (Pilotlager) ist normal habe auch schon welche so gekauft sie dient dazu um zu sehen in welche Richtung es eingebaut wird. Das Nadellager ist konisch.
Gru? Peter



Geschrieben von Heinz am 14.09.05 um 19.34:

 

@ Peter
AAAJAA merci Top


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