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Geschrieben von Flip am 31.08.05 um 17.58:

  Besseres Fahrwerk

Hallo nochmal.

Noch eine allgemeine Frage:

Ich w?rde gerne mein Fahrwerk etwas straffer und sportlicher gestalten, allerdings bin ich kein Fan von gro?en Tieferlegungen. Etwas tiefer w?re OK, mir gef?llt nur das Gesamtbild von diesen sehr tiefen Kadetts nicht.

Welche M?glichkeiten habe ich, und wovon w?rdet ihr mir abraten?

Kl?tze?

Neue Blattfeder?

Was mach ich hinten?

Letztendlich soll das Fahrverhalten eher sportlich als komfotabel sein. Ich will irgendwie nen Mittelweg finden. Ich bin auch sehr offen f?r Erfahrungsberichte.

gru? Flip

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Geschrieben von 68er am 31.08.05 um 20.19:

 

also ich bin mit der 60er Lenk Blattfeder und hinteren Serienfedern vom Kadett C und fast offenen Konis ganz zufrieden

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Geschrieben von Niels am 01.09.05 um 18.48:

 

Vorne f?hrt kein Weg an einer 60er Blattfeder vorbei. Die kannst oder solltest du auch eintragen lassen. h-kennzeichen kein Problem.

Hinten w?rde ich experimentieren (C-Kadett, Manta) etc.

Wenn du die Federn schwarz pulverbeschichtest, sehen die aus wie zu nicht.original Federn...mehr sag ich nicht daziu

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Geschrieben von mawatip am 01.09.05 um 21.48:

 


Da Du ja?n OHV f?hrst w?rdest du mit der 60er Feder nicht so tief kommen wie mit CIH-Motor.
Vielleicht reicht Dir ja auch die 30er Feder - ich w??te aber nicht da? die jemand aus?m Forum drin hat.
Bei Cruisers Limo siehst Du wie tief ?n OHV mit 60er Feder kommt so da? Du die Qual der wahl hast.

Mark

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Geschrieben von 68er am 01.09.05 um 22.27:

 

hab die 60er auch in meiner goldenen OHV Limo drin, ibeim CIH gehts noch ein bisschen weiter runter

68er

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Geschrieben von MsSuperman am 02.09.05 um 12.33:

 

Es w?re mal sch?n zu sehen, wie weit die Autos runter gekomen sind. Kann mann vielleicht ein paar Fotos einstellen. Oder auf nen Link verweisen, der in die Rubrik Eure Autos geht. Mit ner Analog-Verbindung ist das voll unlustig die ganzen Autos da zu durchsuchen.
Am besten w?re nen neues Thema anzufangen. Dort k?nte man dann eingeben welche Federn/Klotz vorn/hinten und Reifengr??e.

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Geschrieben von Flip am 02.09.05 um 12.46:

 

Hey, danke f?r die Tipps trotz der h?ufigkeit dieser Fragen!

Das mit den Foto-Links w?re nat?rlich super, Cruiseres B hab ich mir schon angeschaut. Der gef?llt mir eigentlich eh sehr gut, zumal ich die gleiche Rad-Reifen Kombi fahre! Ich denke mal eine 60iger Feder wird es dann wohl werden, bleibt das Heck noch zu kl?ren!

Vielen Dank schonmal, gru? Flip

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Geschrieben von Holgi am 02.09.05 um 13.05:

 

Hi,
ich will nichts frisieren. Aber erkl?rt mir doch mal wo der Begriff 60er oder 30er Blattfeder herkommt?

Was habe ich denn f?r eine im 1,2 s 60 PS (ist doch auch im 1,1N)?

Aber haut euch erstmal bei Friedhelm (MobilZoo) am Wochenende einen hinter die Binden. Wo ist das Biersymbol geblieben????

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Geschrieben von mawatip am 02.09.05 um 13.30:

 

Hi Holgi,

das sind die beiden auf dem Markt erh?ltlichen Tieferblattlegungsfedern von GT Source aus den USA (kriegst du bei Lenk u.a.) - entweder halt 60 oder 30mm tiefer als das Original und nur 2-lagig. Daf?r h?rter-Lagen sind wesentlich st?rker.

Gru?
Mark

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Geschrieben von Holgi am 02.09.05 um 13.39:

 

Thanks Mark,
bei 6 cm tiefer w?rde ich mir einmal in der Woche den Unterboden rasieren. Meine Garageneinfahrt ist steil und ?berall im Ort haben wir diese beruhigten Zonen mit Sprungschanze. So eine Blattfeder m?chte ich auch nie wechseln m?ssen. Aber ich g?nne jeden diesen Spa?.

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Geschrieben von 68er am 02.09.05 um 18.26:

 

hier mal ein Bildchen zum Thema

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Geschrieben von mawatip am 03.09.05 um 12.18:

  kommt geb?ckt, Holger !

welche Federn hast Du denn hinten verbaut ?

Die 50 mm von Lenk ?

Ich will meinen gro?en Rallye hinten ein bi?chen tiefer machen (max.30mm) - kannst Du da was empfehlen ?

Gru?
Mark

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Geschrieben von 68er am 03.09.05 um 16.32:

 

@Mark

siehe oben im threat

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Geschrieben von mawatip am 03.09.05 um 21.14:

  mal wieder nicht richtig gelesen...

wundert mich allerdings das Du hinten Serienfedern vom C hast, da der wagen ja gleichm??ig tief zu liegen scheint.

Mu? ich vielleicht auch mal ausprobieren mit C-Kadett-Spiralen.

Gru?
Mark

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Geschrieben von 68er am 04.09.05 um 12.37:

 

ja, sind Serienfedern aus ner Kadett C 1200 Limo