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Geschrieben von Gert Bijvank am 02.07.05 um 15.13:

  Vorderachse ausbauen

Meine Berta hat vorne Trommelbremsen und ich will die auswechseln mit/umbauen zu Scheiben.Das Angebot von Smeagol (linker und rechter Achsschenkel mit kpl. Scheibenbremsmimik / f?r Umbau von Trommel auf Scheibe) ist vielleicht eine M?glichkeit. (bin ich dazu imstande :kopfkratz: )
Nun habe ich noch eine Spende-Limo mit 1.2N Motor und Scheibenbremse vorne (ohne Bremskraftverst?rker/ geht das :kopfkratz: ).
Ich will diese Achse komplett mit Motor ausbauen und mir die Sache mahl ansehen; Front heben und Achse mit Motor entfernen.
Dazu finde ich Folgendes:
-2 Bolzen Langstr?ger links und 2 rechts
-2 Bolzen Federbeine links und 2 rechts
-Auspuff
-Gest?nge Vergaser
-Getriebelager+Kardan (schon weg D: )
-Anschluss Lenknabe auf Achse
-Wasserschl?uche
-Kleinkram
WAS BIN ICH VERGESSEN???/WER MACHT DAS T?GLICH???

-Bremsleitungen!! Radnor/Klaus :hut:
-Kupplungszug und Benzinleitung!! 68er :hut: (siehe unten)

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Geschrieben von Radnor am 02.07.05 um 15.48:

  RE: Vorderachse ausbauen

Zitat:

Original von Gert BijvankWAS BIN ICH VERGESSEN???/WER MACHT DAS T?GLICH???

Bremsleitungen hast Du vergessen

Klaus

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Geschrieben von 68er am 02.07.05 um 18.02:

 

Kupplungszug und Benzinleitung

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Geschrieben von smeagol am 02.07.05 um 19.33:

 

Wenn das Getriebe am Motor bleibt (das empfehle ich) kippt der motor mit Achse n?mlich nicht um, dann noch den Schalthebel ausbauen!
Tachowelle nicht vergessen!
Auspuff hochbinden!
K?hlerwasser ablassen und Schl?uche kpl abbauen.
K?hler ausbauen, dann kannst du die Karosse mit einem Seil um den Quertr?ger hochheben.
Damit es keine Scheuerspuren am oberen Luftleitblech gibt, etwas zum polstern dazwischen legen.
Wenn du den Vergaser noch abbaust, mu?t du die Karosse nicht soweit anheben um die Achse heraus zu rollen.
Nicht vergessen die Bremsanlage leer zu pumpen bevor du die Leitungen l?st.
Au?erdem einen passenden Stopfen f?r die Bezinleitung parat haben, die hat 6mm Innendurchmesser, kannst du z. Bsp. einen entsprechenden Bohrer nehmen!

:hut: smegel

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Geschrieben von Gert Bijvank am 03.07.05 um 13.48:

 

:hut:

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Geschrieben von holyday am 03.07.05 um 17.33:

  RE: Vorderachse ausbauen

Hi,
zum Ausbau der Achse (rest ist ja schon klar) mu? ja die Lenkstange aus dem Gelenk des Lenkgetriebes.
Kannst Du entweder irgendwie herausf?deln, wenn die ganze Mimikl Motor/Achse sonst schon los ist, oder du l?st im Innenrau unten am Lenkradzusammenbau so eine Sechskantschraube (binkt i.d.R. silbrig und ist mit einem Sicherungsblch gesichert).
Nun noch der ganze Kabelage vom Blinkerschalter etwas Luft verschaffen (so weit in die Platic-Ummantelung wie m?glich schieben).
Wenn Du nun schon die Schraube am Gelenk zum Lenkgetriebe herausgebaut hast (nur l?sen reicht nicht) kannst Du die gesamte Lenkstange mit Lenkrad so weit zur?ckziehen, da?das Teil frei wird. Achtung nicht zuuuuu heftig rei?en, sonst k?nnten die Blinkerr?ckstellgeschichten Schaden nehmen...

Gru?
Det

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Geschrieben von Gert Bijvank am 03.07.05 um 18.31:

 

Danke :hut:

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Geschrieben von smeagol am 03.07.05 um 18.43:

 

@ holyday

davon kann ich nur abraten!

Warum l?st du nicht einfach die vier Schrauben vom Lenkgetriebe und ziehst es etwas nach vorne, schon mu? nicht mehr gef?delt werden!

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Geschrieben von Gert Bijvank am 04.07.05 um 08.48:

 



Welche 4 Schrauben meinst du?

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Geschrieben von smeagol am 04.07.05 um 09.16:

 

siehst du die Bildnr. 5, davon gibt es zwei.
Diese B?gel halten gemeinsam das Lenkgetriebe an der Achse fest.
Sie sind mit je zwei Schrauben befestigt.
Du ben?tigst Schl?sselweite "13" um sie zu l?sen.
Oftmals ist die Lenkstange (Bildnr. 16) in der F?hrung der D?mpfungsscheibe (Bildnr. 28 ) etwas festgerostet, Rostl?ser und angemessene Gewalt helfen diese H?rde zu ?berwinden!
!!! Nicht vergessen die Schraube (zu Bildnr. 32) aus der Schelle zu entfernen, da diese zus?tzlich die Lenkstange sichert, die f?r diesen Zweck extra eine Nut hat.!!!

Hoffe, dir damit eine ersch?pfende Antwort gegeben zu haben


:finger:


smegel

D: D: D:

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Geschrieben von MobilZoo am 04.07.05 um 09.17:

 

Christian meint die vier Schrauben in der Nr. 28

MobilZoo

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Geschrieben von Gert Bijvank am 04.07.05 um 09.54:

 

:hut: danke

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Geschrieben von Big-Elch am 04.07.05 um 13.21:

  muss mal korrigieren

Mobilzoo:

Zitat:

Christian meint die vier Schrauben in der Nr. 28

nein - Christian-Smeggi meint sicher die vier Schrauben,die das Lenkgetriebe halten.Die Halteschellen(5) halten das komplette Lenkgetriebe an dem Achsk?rper - mittels eben diesen 4 Schrauben(eine davon sieht man rechts neben der Schelle(5)

...der Solinger hat sich da sicher vertan
- und eigentlich hatte der Smeggi es schon ganz gut beschrieben(besser als ich )..aber - was muss ich da lesen,Christian

Zitat:

(Linksgewinde)

- das wusste ich gar nicht
Gr?sse,Bernd

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Geschrieben von MobilZoo am 04.07.05 um 14.41:

 

Zitat:

...der Solinger hat sich da sicher vertan

schuldigung, ALLWISSENDER BIG - ELCH
das ich mich vertan habe :finger: :laugh: D:

der unwissende aus Solingen

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Geschrieben von Big-Elch am 04.07.05 um 14.46:

  macht nix,denn :

Alter sch?tzt vor Torheit nicht
:finger:

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Geschrieben von smeagol am 04.07.05 um 21.51:

 

@elch
wer schreibt den da was von linksgewinde???

:finger: smegel

P.S.: war nat?rlich falsch von mir!

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Geschrieben von Gert Bijvank am 04.07.05 um 22.14:

 

Also NICHT Links-Gewinde

:hut:Gert

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Geschrieben von smeagol am 05.07.05 um 06.55:

 

wenn es kein linksgewinde ist, was soll es den sonst sein

vorgewinde :kopfkratz:

zur?ckgewinde :kopfkratz:

raufundruntergewinde :kopfkratz:

oder rechtsgewinde :finger:


:laugh:

nix f?r ungut

:prost: D:

smegel

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Geschrieben von Gert Bijvank am 05.07.05 um 07.45:

 

Ich dachte schon beim Ausdrehen dieser (linksgewinde)Bolzen; die kommen ja an die falsche Seite heraus :kopfkratz:

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Geschrieben von smeagol am 05.07.05 um 08.20:

 

D: :laugh: