---

Geschrieben von Julian am 26.04.05 um 17.15:

  Unterbodenschutz entfernen

Da ich meinen Kadett komplett von Unterbodenschutz s?ubern m?chte + in Wagenfarbe lacken, etc.. muss der Alte runter, Schweller kommen auch neu...
Wie geht das Zeugs am Besten runter? :kopfkratz: :kopfkratz:
Ich kann nicht Sandstrahlen, bzw. nicht mit dem n?tigen Druck.
Habe von Korossionsschutzdepot so einen "Kratzer", damit sch?lt man das Zeugs runter, Vorbehandlung mit "Graffiti-Entferner".

Was w?rdet Ihr mir vorschlagen, bzw. was macht Ihr?

Ich habe vor, dann auf das blanke Blech direkt POR-Lack aufzutragen, und dann direkt Lack drauf... D:

LG
Julian, der sich schon auf Anfang Juni freut...

---

Geschrieben von couperacer am 26.04.05 um 19.22:

  RE: Unterbodenschutz entfernen

Hallo

Ich habe das Zeug meist mit einen Teerpappenflemmer leicht angeheizt und mit ner Spachtel abgeschabt! :kopfkratz:
Funktioniert ganz gut !

Gru? Markus

---

Geschrieben von Kadett B LF 69 am 26.04.05 um 22.02:

 

Hallo
Ich habe es damals auch mit einem Heisluftfön und einem Schaber abgekratzt. Den besonders hartneckigen Unterbodenschutz habe ich mit Benzin angelöst. Aber bitte erst ablüften lassen, bevor du mit einem Heisluftfön draufgehst.
Gruß Sven

---

Geschrieben von cvalda am 27.04.05 um 06.34:

 

...?ber Wochen mit nem Schaber abgekratzt.
Teilweise mit Hei?luftf?n/L?sungsmittel(?) angel?st.
Reste in kniffligen Ecken mit Sandstrahler.

Hatte netterweise mehrere Schichten ?bereinander, mal war die Masse z?h, mal hart und spr?de...
"Freu" mich schon wenn ich das an meinem Manni machen darf...

---

Geschrieben von smeagol am 27.04.05 um 08.59:

 

Auf der Fl?che mit W?rme und Schabber, anschlie?end mit Waschbenzin dr?ber, kenne ich auch als die praktikabelste L?sung!


Hatte einen Kadett, an dem der U-Schutz schon ausgeh?rtet war, da habe ich mit diesen XXL Hochdruck/Dampfstrahler, mit Diesel betriebener Heizung fast alles runter bekommen!

Aber die Ecken und Kanten, z. Bsp um die Wagenheberaufnahme herum, welche M?glichkeiten au?er Sandstrahlen habt ihr da gefunden?

Bei einem der Kadetten sind da bis zu 10mm dicke klebrige Bitumenschichten reingespritzt

---

Geschrieben von gako am 27.04.05 um 09.50:

 

Hallo,

wie w?r?s mit Flex und Drahtb?rste? So hab ich den Unterboden meines Fiat 500s bltzeblank bekommen. Man selber und die Umgebung sieht dann zwar ziemlich nach Saustall aus, aber es ging eigentlich recht flink.

Gru?
Olaf

---

Geschrieben von Bert am 27.04.05 um 15.13:

 

Drahtb?rste geht nach meiner Erfahrung auch ganz gut, bei gr??eren Fl?chen w?rde ich aber erstmal ordentlich mit dem Gasbrenner + Spachtel dran gehen...dann ist man nach erledigter Arbeit nicht ganz so schwarz...

---

Geschrieben von Julian am 27.04.05 um 16.14:

 

Zur Flex: macht mich nicht wirklich gl?cklich, da das Zeugs schnell die Schrubbscheiben (oder was auch immer) verklebt bei den hohen Temperaturen.
Mit dem hier lasst sich einiges ausrichten:
Klick mich - ich bin ein link
Unter der Rubrik "Unterbodenschutz entfernen"... Basisschneider
Mal sehen. In dem OldtimerMarkt Sonderheft steht ja jede Menge drinnen, aber wohl f?r sehr zahlungskr?ftige Kunden. Wo kann man den schon Trockeneis-Strahlen? Oder ne Tauchbadentlackung machen - ausser im Rhein

Julian

---

Geschrieben von kolbenfresser01 am 27.04.05 um 20.13:

 

Hallo Julian,

in Verbindung mit der Flex bietet sich auch eine Zopfb?rste an. Die gibt es gerade und gekr?pft. Da verschmiert dann nix. Fl?chen w?rde ich aber trotzdem abf?nen. Oder nimmst Negerkekse. Die machen auch ein sehr sch?nes Ergebnis. Allerdings nicht in der Brieftasche. :laugh:

Gr?sse!
Thomas

---

Geschrieben von Julian am 28.04.05 um 08.24:

 

Zitat:

Original von kolbenfresser01 Hallo Julian, in Verbindung mit der Flex bietet sich auch eine Zopfb?rste an. Die gibt es gerade und gekr?pft. Da verschmiert dann nix. Fl?chen w?rde ich aber trotzdem abf?nen. Oder nimmst Negerkekse. Die machen auch ein sehr sch?nes Ergebnis. Allerdings nicht in der Brieftasche. :laugh: Gr?sse! Thomas

... ja, die sind unglaublich teuer und nutzen sich so schnell ab. Aber von der Funktion her super

---

Geschrieben von rotzloeffelalex am 28.04.05 um 18.56:

  ...Entfernen..

Gr??e!!
Kann mich nur anschlie?en!Habe bei meinem 16V Umbau Kadetten auch den Unterboden warm gemacht!Un mit der Spachtel abgekratzt!Hab so en kleines Ding genommen mit Campingpatronen, ging Top!!Und Anschlie?end Flex mit Draht b?rste...fast wie neu!!Was willsten als Untergrund drauf machen??Also untern Lack mein ich??

Mfg
der rotzloeffelaleX

---

Geschrieben von skippy am 31.08.07 um 16.15:

 

es ist vollbracht, habe nen termin zum eisstrahlen vom unterboden und motorraum von der caravane gemacht.

werde ausreichend bilder vorher/nachher aufnehmen und posten.....

wünscht mir glück das nicht ganz soviel schreckliches zu tage tritt...

---

Geschrieben von niknuk am 31.08.07 um 18.30:

 

Zitat:

Original von skippy es ist vollbracht, habe nen termin zum eisstrahlen vom unterboden und motorraum von der caravane gemacht. werde ausreichend bilder vorher/nachher aufnehmen und posten..... wünscht mir glück das nicht ganz soviel schreckliches zu tage tritt...

Warum willst du ihn den Eisstrahlen???
Eisstrahlen ist doch nur fur Motoren und Vergaser und so angebracht.

Ganz normaler KORUND 02-05 mm ist genau das richtige.
Ist doch auch ein Kostenfaktor

Darf man fragen wie Teuer der unterboden wird ???

---

Geschrieben von skippy am 31.08.07 um 20.00:

 

will den eisstrahlen weil ich die dicke pampe endlich abhaben will...

klar darf mann fragen was es kostet..................

---

Geschrieben von skippy am 21.09.07 um 07.42:

  pampe ist ab

hier mal 2 von 100 Bildern über das entfernen der Pampe,

ich bin höchst zufrieden.....

---

Geschrieben von Holgi Seiner am 21.09.07 um 08.58:

  RE: pampe ist ab

Was hat es gekostet?

---

Geschrieben von Gert Bijvank am 21.09.07 um 09.00:

  RE: pampe ist ab

Sieht klasse aus ; wäre es nicht besser gewesen du hätest meine Coupé zuerst als Probe strahlen lassen??

---

Geschrieben von Julian am 21.09.07 um 09.28:

  RE: pampe ist ab

kommt mir bekannt vor...
Wenn die Substanz stimmt, zahlt es sich wirklich aus, sonst keinesfalls.
Wie lange hat es gedauert?
Bei meiner Bis-Limo brauchten wir 8 Stunden, fast 300kg Trockeineis - Kosten: 800 Euro, dafür bei mir zuhause...

---

Geschrieben von ohv am 21.09.07 um 10.10:

 

Hallo,

das sieht sehr interessant aus. Kannst Du bitte Bilder von Details einstellen? Z.B. die Aufname vom Panhard-Stab. Dort kommt man ja sehr schwer hinein. Wie sieht es da aus, wo Teile montiert sind, z.B. zwischen Panhard-Stab und seinem Halterahmen? Oder wie gut werden Falze gereinigt, z.B zwischen dem Halterahmen und dem Bodenblech?

Danke, Grüße,

der ohv

---

Geschrieben von Julian am 21.09.07 um 10.14:

 

Zitat:

Original von ohv Hallo Julian, das sieht sehr interessant aus. Kannst du bitte Bilder von Details einstellen? Z.B. die Aufname vom Panhard-Stab. Dort kommt man ja sehr schwer hinein. Wie sieht es da aus, wo Teile montiert sind, z.B. zwischen Panhard-Stab und seinem Halterahmen? Oder wie gut werden Falze gereinigt, z.B zwischen dem Halterahmen und dem Bodenblech? Danke, Grüße, der ohv

Hallo Steffen,

das hier sind Skippys Fotos, die von meiner Limo findest du hier