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Geschrieben von boris am 23.02.05 um 11.56:

 

es soll keine pokalverd?chtige lackierung werden.
hauptsache es deckt.
ist schlie?lich mein alltagswagen und da tut dann immer jeder kratzer doppelt weh wenns zu gut gemacht ist :r)
nur sollte der wagen mal wieder einen einheitlichen farbton haben.
da sind mittlerweile glaube ich f?nf verschiendene wei?t?ne verteilt auf dem auto.
sieht ziemlich sch?big aus
da ist dann jede laienlackierung besser.

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Geschrieben von Sperre am 23.02.05 um 13.43:

 

Noch ein paar Gedanken bez?glich mehr Lack anmischen:

Lacke haben ja ein Verfallsdatum und bestimmte Lagervorschriften, wichtig vor allem die Lagertemperatur, das sollte man bedenken.
Sollte der Lack mithilfe einer modernen Mischanlage gemischt worden sein, ist er zudem sehr gut reproduzierbar. (klar, nicht 100% aber doch 99,9%)
Es ist zudem nach Jahren eh notwendig, das Ausbleichen des Lacks durch Korrekturen beim Nachmischen auszugleichen, meist mit einer Wei?-Zugabe.

Gru?
der ohv

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Geschrieben von Olympia am 23.02.05 um 17.00:

 

Kommen wir mal auf den Punkt !

Du brauchst 3 Liter + H?rter + Verd?nnung .
Das sollte f?r dei B-Kadett reichen .

Gruss Olympia

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Geschrieben von boris am 27.02.05 um 13.20:

 

das ist mal ne klare aussage
allen anderen danke f?r die zusatzinfos.

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Geschrieben von ohv am 27.02.05 um 14.35:

 

super klare Aussage, was hilft es Dir aber, wenn Du eher in die Kategorie "Anf?nger" geh?rtst und Dir nach drei Vierteln des Autos der Lack ausgeht?

der ohv

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Geschrieben von Kadett-B-Rallye am 27.02.05 um 16.40:

 

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Geschrieben von ohv am 28.02.05 um 23.12:

 

Hier nochmal die "Milchm?dchen-Rechnung":

3 Liter plus H?rter (2:1) plus Verd?nnung (ca.20%) = 5 Liter

5 Liter plus H?rter plus Verd?nnung = 8,5 Liter

und Motor und Innenraum habe ich original lassen k?nnen, also nicht lackiert.

na denn viel Erfolg!
der ohv