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Geschrieben von Julian am 06.01.13 um 20.42:

  Nockenwellenlager CIH

geh ich richtig in der Annahme, dass der CIH beim Kadett (1900) so wie der OHV auch 3 Nockenwellenlager hat? Kennt da jemand noch eine Bezugsquelle?

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Geschrieben von mvk1234 am 06.01.13 um 21.33:

 

Ja Julian,

die alten CIH hatten 3 Lager die neuen (auch schon alten) 4 Lager.

Gruß Steffen

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Geschrieben von Julian am 06.01.13 um 21.35:

 

Hi Steffen,

kannst du mir ungefähr sagen, wann da die Grenze zw. alt und "neu" war? Ich hab einen 68er 1900er CIH und kann günstig an NW-Lager kommen. Möchte aber nicht in die Garage gehen

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Geschrieben von mvk1234 am 06.01.13 um 21.57:

 

Hi Julian,

genau weiß ich es nicht, aber ich meine ab 1972 gab es die Zusatzschrauben beim CIH Motor, vieleicht weiß einer es genauer.

Gruß Steffen

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Geschrieben von wacky am 07.01.13 um 15.10:

 

CIH Motoren 1,5-1,7 u. 1,9 hat 3 Lagern.

1,9E hat 4 Lagern. (Motor mit Einspritzung) (gebaut in Manta A SR Kadett C SR),
das bin ich 90% sicher, weil kann 2 verschiedene typen sein..

2,0 2,2 und 2,4 Motoren hat 4 Lagern.. das bin ich sicher.


2,0 Kopf hat serienmassig grossern Ventile als 1,9!!