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Geschrieben von KadettBLS am 12.01.05 um 22.46:

Tiefelegung

Tach zusammen,

Wollte meinen Kadett mal n bisschen n?hre in Richtung Stra?e bringen ?
M?chtet jetzt nicht ?ber Geschmack reden aber was haltet Ihr f?r mm Zahlen hier angebracht.

Nach meinen Vorstellungen sollte danach vorallem noch sehr viel Fahrspass bestehen. Ab wann wirds beim B kritsich mit der Bodenfreiheit (Fahrspass) ?

40mm sind denk ich mal minmum f?r das Geld und die Arbeit und damit mann beim Fahren auch den Unterscheid merkt, oder ?

Wollte vorne die Blattfeder tauschen und hinten die Federn pressen lassen. Sind die Federn hinten mit Vorspanung eingebaut oder muss ich die genau soviel mm Pressen wie die Blattfeder vorne runtergeht damit es keine Keilform gibt ?(Gibt es eigentliche Kadetts in Keilform und sieht das watt aus ?)

Danke schon mal f?r eure Tipps und Meinungen


bis denn

Andre

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Geschrieben von ElfSR am 12.01.05 um 23.15:

  RE: Tiefelegung

Wenn Du in der Rubrik Fahrwerk nachschauen m?chtest...da sind doch schon einige Posts zu dem Thema!
Wenn es nicht reicht...nochmal nachhaken!
Michael

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Geschrieben von Yogi am 12.01.05 um 23.19:

  Keil

Hi,

Keilform sieht immer scharf aus!

Bis denn

Yogi D:

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Geschrieben von Olympia am 13.01.05 um 08.02:

  RE: Keil

Es gibt Verschiedene M?glichkeiten deinen Kadett tieferzulegen
1. Blattfeder von ATZ oder anderen Tunern ( 2 Blatt )
2. Klotz vorne rein
3. Hinten passen die Tieferlegungsfedern vom Manta B ca 60 mm Tiefer

Bei mir sieht dann die Tieferlegung so aus


Vorne ca 100mm Tiefer hinten ca 60 mm mit Koni Gelb .
Bereifung 185/60-13 , Vorne 7x13 Minilight , Hinten 8x13 Minilight

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Geschrieben von cruiser am 13.01.05 um 09.48:

 

ich hab vorn ne 60mm Feder von Splendid-Parts drin und hinten k?rzere Ferdern (-40mm) aus gleicher Quelle. Mit der Feder vorn geht es beim kleinen OHV ca. 45mm runter. Das sieht dann so aus:




Die Blattferder ist identisch mit der, die Fa. Lenk anbietet !

cruiser

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Geschrieben von Philipp81 am 14.01.05 um 11.32:

 

hi!
kann leider mit keiner antwort protzen, aber was mich interessieren w?rde, welche tieferlegung bringt denn auch fahrwerktechnisch einen vorteil??? federn pressen, oder klotz sind da vermutlich abzuraten.
vielleicht hat jemand von euch einen passenden link zu einer kontaktadresse, bzw. wie habt ihr das so gehandhabt (als sportfahrer?)

ciao philipp

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Geschrieben von Jojo am 14.01.05 um 11.41:

 

Ich habe meine Blattfeder Pressen lassen und es ist fahrbar, aber nicht ?berragend.
Ich m?chte mich in n?chster Zeit mal schlau machen was es kostet sich eine anfertigen zu lassen da bei mir in der n?he eine Firma ist die davon lebt Blattfedern im LKW-bereich herzustellen und zu reparieren.
Wenn ich einen Preis habe lasse ich ihn euch wissen

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Geschrieben von Gert Bijvank am 14.01.05 um 11.48:

 

:respekt: Muss sagen, sieht gut aus mit Tieflegung :respekt:
habe da auch schon an gedacht aber bei uns (In Holland) hat man das ganse Land
voll gelegt mit von die "Stufen" (Erh?hungen im Strasse) (oder wie die auch bei euch genannt werden) um das Verkehr zu bremsen
und mit Tieflegung muss man da dr?ber kriechen, sonst f?hrt man der Wagenboden kaputt

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Geschrieben von Schwaabsen am 14.01.05 um 13.39:

 

Let op, drempels!

Weit verbreitetes Schild bei euch in NL...
Hatten wir auch schon viel Spa? mit.

Gru? Florian

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Geschrieben von Gert Bijvank am 14.01.05 um 13.53:

 

Zitat:

Original von Schwaabsen Let op, drempels! Weit verbreitetes Schild bei euch in NL... Hatten wir auch schon viel Spa? mit. Gru? Florian

Ich bin froh mit das Mitleben das ich hier mitbekomme :

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Geschrieben von malibu am 14.01.05 um 17.39:

 

hab mir damals bei meinem hundeknochenescort
den puff direkt hinterm hosenrohr abgerissen - und
danach 150 km mit caravan hinten dran nach hause.
den tinnitus bin ich immer noch nicht los... D:

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Geschrieben von GoCabOne am 22.07.05 um 21.10:

 

Zitat:

Original von cruiser ich hab vorn ne 60mm Feder von Splendid-Parts drin und hinten k?rzere Ferdern (-40mm) aus gleicher Quelle. Mit der Feder vorn geht es beim kleinen OHV ca. 45mm runter. Das sieht dann so aus: Die Blattferder ist identisch mit der, die Fa. Lenk anbietet ! cruiser

Welche reifengr?sse f?hrst du und welche felgengr?sse?? Ich kann jetzt 7" und 8 x 13 ATS Classik bekommen 7" mit 175/50 und 8" mit 195 /45

Br?uchte ne bezugsquellle f?r federn ... konis hab ich grad im ebay gefunden ;)

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Geschrieben von cruiser am 22.07.05 um 21.25:

 

ich wei? gar nicht wie oft ich diese fragen schon beantwortet habe ...

also Bezugquelle f?r Federn steht im Text: Splendid-Parts

oder Fa. Lenk oder Fa. S?sselbeck ... halt alle die Opel GT-Teile vekaufen ! Bei Splendid bekommst Du auch nen Gutachten f?r den kadett dazu !

Ich fahre vorn ATS 7x13 ET3 und hinten ne ET20 mit 5mm Spurplatten und jeweils 185/60 R13 ! Vorn brauchst Du bei 7x13 ne ET 3 oder kleiner ...ET 20 oder so geht nicht, wegen den Querlenkern ... Mit einer 8x13 hinten musst Du blechm??ig ordenlich Platz schaffen ! Ich bin hinten mal ne Zeit lang eine 7x13 ET 3 gefahren und trotz umgelegter Radlaufkanten hat es m?chtig geschliffen ! Rein optisch find ich ringsrum eine 8x13 sehr gut ... aber ohne gr??eren Aufwand wirst Du die nicht drunterbekommen .... vielleicht geht es mit 175/50 einfacher, wei? ich aber nicht !?!? Ich fahr vorn und hinten 185/60 !

cruiser