---

Geschrieben von Big-Elch am 05.07.12 um 14.32:

  Getriebefrage

kann mir jemand sagen, in welchem Auto dieses Getriebe verbaut war ?



so sieht das normale fürn B- Kadett aus

---

Geschrieben von CpFuture77 am 05.07.12 um 15.11:

 

Evtl. Nähere Bezeichnung, Kennungen auf dem Getriebe ?

---

Geschrieben von Big-Elch am 05.07.12 um 15.20:

 

ja, gib mir 10 Minuten ;-)
erstes Bild: das "falsche" Getriebe
zweites Bild eins Vom Kadett
drittes: eine Nummer auf dem "Nichtkadett"- Kardanwellen-Flanschstück, die Zahl ist 199. Die Anzahl der Zähne wo die Kardanwelle draufgescchoben wird ist: original 22 Zähne, bei dem komischen, anderen Getriebe 20 Zähne

---

Geschrieben von seppel-s am 05.07.12 um 17.05:

 

Ist ein Kadett A Getriebe.Gruß

---

Geschrieben von Greenie am 05.07.12 um 19.50:

 

könnte auch ein Munga Umbau sein....
aber wenn seppel schreibt ein A Kadett,dann kann das schon stimmig sein....
ich kenn den kurzen Ausgang nur eben von Mungaumbauten...

---

Geschrieben von seppel-s am 05.07.12 um 20.25:

 

Wird daran liegen das ich einen Kadett A habe.Gruß

---

Geschrieben von Greenie am 05.07.12 um 20.32:

 

Zitat:

Original von seppel-s Wird daran liegen das ich einen Kadett A habe.Gruß

so wird es sein

---

Geschrieben von Big-Elch am 05.07.12 um 23.17:

 

ah, super, danke Jungs
@Seppel: das Getriebe an sich scheint ja gleich zu sein, oder ? ( bis auf dieses Flanschteil und das Ritzel )
....ich wollte das nämlich eigentlich bei meinem B einbauen, bevor ich nach Frankreich fahre... ( hab aber noch andere, nur macht das den besten Eindruck )
falls es ein anderes sein sollte, will ich es gerne anbieten, für lau.... ansonsten würd ich gerne auch die Kadett- A- Teile ( Ritzel und dieses Flanschteil ) anbieten falls es gefragte Teile sein sollten...
lG,
Bernd
p.S.: noch eine Frage: wie sieht denn die Getriebehalterung beim A- Kadett aus ? hab im Netz nix dazu gefunden

---

Geschrieben von seppel-s am 06.07.12 um 15.48:

 

Der Kadett A hat ein Stützrohr um die Kardanwelle,welche hinten am Getriebe angeschraubt wird.Die Getriebelagerung ist in Höhe der Hinterachsdeichsel.Das Kadett A Getriebe ist das schwächste von den Ohv Getrieben.Frühe Kad.A hatten ein Nadellager mit Käfig als Nebenwellenlagerung (14er Welle),diese halten ca.50t Km.Später wurden die Käfige weggelassen und vollrollig gelagert.Der Kadett B hat eine 15er Welle,Kadett C 16er Welle.Beim C sind auch die einzelnen Gänge Nadelgelagert.Gruß

---

Geschrieben von Greenie am 06.07.12 um 20.36:

 

ist ja interessant....d.h. daß eigentlich das C Kadett Getriebe am stabilsten ist...oder?

---

Geschrieben von alfredo1983 am 08.07.12 um 16.27:

 

wenn der c kadett ohv ein anderes getriebe hat besteht dann vielleicht die chance das das schalthebel raseln da weniger ist?

---

Geschrieben von Kadetter am 08.07.12 um 16.50:

 

Zitat:

Original von alfredo1983 wenn der c kadett ohv ein anderes getriebe hat besteht dann vielleicht die chance das das schalthebel raseln da weniger ist?

Lies mal das hier

---

Geschrieben von alfredo1983 am 09.07.12 um 13.54:

 

hi,

danke, aber das kannte ich alles schon. kugelsitzring habe ich bereits 2 mal getauscht. der kack knüppel fängt immer nach 200 km wieder mit dem klappern an, das nervt ja echt tierisch. naja, kann man wohl nix gegen tun

---

Geschrieben von polifax am 10.07.12 um 17.16:

 

Doch kann man: Anderes Getriebe kaufen...

---

Geschrieben von Greenie am 10.07.12 um 19.20:

 

ja wie ist das jetzt mit der Stabilität.....B letzte Serie oder besser C Getriebe...

---

Geschrieben von Arni am 10.07.12 um 20.14:

 

Hallo Greenie!
Ich denke mal,daß der Verschleiß immer etwas mit der Nutzung des Fahrzeugs,und dessen Wartung(Ölwechsel)zu tun hat.Mein 72'er Kombi lief mit dem ersten Getriebe ca. 260 TKM ohne Probleme,wohingegen der 79'er CarAvan sein Getriebe schon nach 55TKM weggeworfen hat(viel Hängerbetrieb+Zuladung).Bei meinem Papa sein 76'er C-Kadett,war das Getriebe schon nach 122TKM fällig-da es schon heulte,wie ein reudiger Köter.Und der war nun wirklich kein "Heizer".Ich könnte jetzt nicht wirklich sagen,welches Getriebe aus welchem Baujahr haltbarer wäre.....

Gruß Reiner

---

Geschrieben von seppel-s am 10.07.12 um 21.12:

 

Es ist immer schwierig Autos mit unterschiedlichen Fahrern zu vergleichen.Rein vom Papier her ,ist das C-Kadett Getriebe (Mit der 16er Nebenwellenlagerung)das stabilste.Da alle Gänge Nadelgelagert sind,hat es in den unteren Gängen einen besseren Wirkungsgrad.Auch hat das 12er S Getriebe den längsten 1.Gang.(der Unterschied ist minimal).Sind halt alte Getriebe die sich nicht durchschalten lassen wie z.B.ein F40.Mit Gewalt bekomme ich ein frisch überholtes Getriebe mit 4-5 Schaltungen auch kaputt.Gruß