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Geschrieben von Frank1967 am 29.05.12 um 20.22:

  Unbekannte Kardanwelle

Hallo zusammen,

ich habe in meinem Teilebestand noch eine recht gute gebrauchte Kardanwelle gefunden. Sie "passt" auf den B-Kadett 11N, ist jedoch rund 2 cm länger als beim Schalter üblich. Die Gesamtlänge beträgt 105,5 cm. Kann die von einem Automatikwagen sein? Oder vom C-Kadett?

Wäre schön, wenn mir das jemand zuverlässig sagen könnte, da ich das Teil verkaufen möchte.

Vielen Dank im Voraus.

Gruß aus Essen
Frank

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Geschrieben von smeagol am 30.05.12 um 07.56:

 

Automatik hat einen ganz anderen Flansch getriebeseitig.

baugleich, aber andere Maße, sind

länger als Kadett B = Manta / Ascona mit OHV

kürzer als Kadett B = Kadett C mit OHV

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Geschrieben von zisch98 am 31.05.12 um 17.30:

 

Hallo.Haben die Automatikwellen nicht auch zwei Gelenke im Gegensatz zu den Schaltgetriebekardanwellen?Viele Grüsse!

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Geschrieben von Frank1967 am 31.05.12 um 20.58:

 

Hallo zusammen,

dann müsste es also Manta/Ascona OHV sein. Hat jemand zufällig so eine Kardanwelle zur Hand und könnte mal nachmessen?

Gruß
Frank

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Geschrieben von Greenie am 17.07.12 um 19.47:

 

mal den alten Fred hochholen....
wie sieht der Flansch an einer Automatikwelle aus und wie sind die Längen
sind Automatik und Schalter gleich lang?

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Geschrieben von kolbenfresser01 am 18.07.12 um 10.09:

 

Servus,

zum Diff hin gleich wie der Schalter. Zum Getriebe hin hatte mein Automat ein 2. Kreuzgelenk. Der Wellendurchmesser des Schiebestücks zum Automaten ist ident mit den Durchmessern der anderen 3-Gang-Opelautomaten. Ich hab zu 'Studienzwecken' auch schon das Schiebestück von einem C-Rekord-Automaten verbaut. Mit etwas Bastelei passt das. Die ATM-Welle ist kürzer als die MTM-Welle.

Grüße!
Thomas

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Geschrieben von Frank1967 am 25.07.12 um 21.03:

 

Hallo zusammen,

habe inzwischen herausgefunden, dass die Welle zum Ascona/Manta A 1200 gehört. Dank an den Ascona/Manta-A-Typreferenten der AOIG. Jetzt muss ich nur noch jemanden finden, der so etwas braucht.

Gruß
Frank