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Geschrieben von Ross am 10.05.12 um 14.24:

  Ölwannendichtung auf Verdacht tauschen?

Hallo,

ich habe den Motor gerade draußen und will ihn nun wieder einbauen.

Ist es sinnvoll, die Ölwannendichtung "auf Verdacht" zu erneuern? Soweit ich das sehe, ist die alte noch dicht.

Es geht mir nicht um die Kosten von 15 Euro, sondern um die (un)nötige Bastelei und die Frage, ob es hinterher noch dichter sein kann als jetzt.

Gibt es ein ungeschriebenes Gesetz namens "Motor ausgebaut - Ölwannendichtung stets erneuern?"

Gruß
Ross

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Geschrieben von kadettblimo am 10.05.12 um 14.57:

 

nö, dieses ungeschriebene Gesetz gibt es nicht. Hab meinen Motor vor 18 Jahren draussen gehabt, da ist bis heute die Originaldichtung drin und tut genau das, was sie sollte: nämlch abdichten..... schaden kann es ja nicht, die Dichtung zu wechseln, wenn du den Verdacht haben könntest, dass da was rauskommt. Ist noch Öl drin? Wenn ja, und du den Motor die nächste Zeit nicht einbaust, einfach mal ringsrum blitzeblank machen, den Motor dann ein paar Mal hin- und herwackeln, damit das Öl in der Wanne in Wallung gerät und in ein paar Tagen mal nachgucken, obs da vielleicht irgendwo Ölspuren gibt. Wenn nicht, würde ich die drinlassen und hoffen, dass sie noch ne Zeitlang hält.....

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Geschrieben von Ross am 15.05.12 um 10.09:

 

@ Dieter:
Alles klar, ich habe sie in diesem Fall drin gelassen.


@ all:
Bei einem anderen Motor muss ich die Ölwannendichtung nun aber doch tauschen. Über die Suche habe ich den Tip gefunden, den Motor auf den Kopf zu stellen für den Wechsel, um einfach und sauber arbeiten zu können.

Kann ich denn den Klumpen mit seinem ganzen Gewicht einfach kopfüber auf den Ventildeckel stellen - hält der das aus? Wie stehts mit der Ansaugbrücke?

Gruß
Ross

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Geschrieben von kadettblimo am 15.05.12 um 10.30:

 

schon mal über einen Motorständer nachgedacht? Also, ich würde einen Motor, den ich wieder einbauen möchte, nicht so einfach auf den Ventildeckel stellen wollen.....Eingespannt in einem Motorständer, kannste das Teil bei den meisten Modellen in fast allen Positionen verankern und dann dranrumschrauben......

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Geschrieben von Ross am 15.05.12 um 22.10:

 

Nachgedacht habe ich schon über einen Motorständer. Ich hoffe nur, dass ich bei beiden Kadetten nach dieser Motor-Reihum-Tausch-Aktion erstmal Ruhe habe und die Motoren ein paar Jahre lang nicht ausbauen muss.

Ich habe dann die rustikale Lösung gewählt und den Motor kopfüber mit den Motorhaltern (habe dafür die breiteren vom Kadett-C angeschraubt) auf zwei Baumstammstücke gestellt, so dass der Ventildeckel frei in der Luft hing. War stabiler, als ich dachte!