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Geschrieben von knitterhorst am 09.04.12 um 13.07:

  Kupplung trennt nicht

Hallo Kadett-B-Freunde,

pünktlich zur Fahrsaison 2012 trennt die Kupplung meines Kadettchens nach ca. 5montiger Ruhepause nicht mehr: man kann im Leerlauf starten, aber das Treten der Kupplung trennt nicht, d.h. die Gänge gehen nicht rein. Das Kupplungsseil ist nicht gerissen. Ich schätze, dass die Kupplungsscheibe auf der Druckscheibe klebt, verursacht durch die lange Pause.

Gibt es einen Trick, dies wieder gangbar zu machen ohne Getriebe auszubauen, etc.?

Für Tipps und Erfahrungen wäre ich dankbar.

VG aus Bremen

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Geschrieben von Duke Nukem am 09.04.12 um 13.34:

 

Ich habs es immer so gemacht : Auto aus - 1 Gang rein - Auto starten.
Bis jetzt immer gut geklappt

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Geschrieben von Dirk am 09.04.12 um 14.28:

  Trennt nicht

Zitat:

Original von Duke Nukem Ich habs es immer so gemacht : Auto aus - 1 Gang rein - Auto starten. Bis jetzt immer gut geklappt

Mach ich auch so, nach ca.2-3 Monaten Standzeit klebt die fast immer,
sehr merkwürdig, hatte ich bisher nur beim B-Kadett, scheint aber wohl nicht ganz so aussergewöhnlich zu sein.

Nach dem rustikalen Trennen der Kupplung sind zwar immer schleifende Geräusche beim Einkuppeln zu vernehmen, die geben sich aber nach ein paar Kilometern
Gruß Dirk

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Geschrieben von Arni am 10.04.12 um 06.50:

 

Hallo!
Schonender gehts,wenn der Wagen an der Hinterachse sicher aufgebockt wird,und der Motor im Leerlauf warm läuft.Die Schleifgeräusche beim Einkuppeln danach, kommen vom Flugrost,der sich auf der Schwungscheibe gebildet hat.Wenn das aber schon nach 3 Monaten immer wieder auftritt,tippe ich mal auf einen zu feuchten Stellplatz.

Gruß Reiner

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Geschrieben von Dirk am 10.04.12 um 07.01:

  feucht

Zitat:

Original von Arni ,tippe ich mal auf einen zu feuchten Stellplatz. Gruß Reiner

Ist möglich, obwohl ich nicht den Eindruck habe das es sonderlich feucht ist in meinem Stall, ist mir nämlich auch schon passiert wenn das Auto im Sommer etwas länger nicht bewegt wurde!
Dieses Kleben war mir vor dem B-Kadett völlig unbekannt, habe auch 1200er C-Kadetten gehabt, die an der selben Stelle monatelang gestanden haben, nie dieses Problem gehabt
Aber was weiß man schon, funktionert ja letztendlich doch, mach ich seit 5 jahren schon mit dieser recht brachialen Methode, wenn es auch nicht wirklich meinem Naturell entspricht, aber aufbocken und warmlaufen lassen ist auch nicht so mein Ding .
Aber jeder wie er meint
Gruß Dirk

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Geschrieben von MsSuperman am 10.04.12 um 11.19:

 

Zitat:

Original von Duke Nukem Ich habs es immer so gemacht : Auto aus - 1 Gang rein - Auto starten. Bis jetzt immer gut geklappt

So mach ich es auch immer nach jeder Winterpause.

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Geschrieben von skippy am 10.04.12 um 15.29:

 

das ist mir in all den jahren noch nie passiert!

und das bei standzeiten von bis zu 9 monaten, komisch.

aber gut zu wissen was im fall der fälle zu tun ist, danke!

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Geschrieben von ohv70 am 10.04.12 um 15.39:

 

Hat ich bis jetzt auch noch nie. Gott sei Dank. Und meine Karren stehen auch immer etwas länger.

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Geschrieben von knitterhorst am 10.04.12 um 15.40:

 

Hallo Leute,

hat geklappt. Vielen Dank.

Habe im 1. und Rückwärtsgang immer mit Anlasser hin und her geruckelt. Hat nicht so richtig funktioniert. Aber dann im 4. Gang hat es hingehauen. Warum auch immer....

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Geschrieben von Duke Nukem am 10.04.12 um 18.01:

 

Zitat:

Original von skippy das ist mir in all den jahren noch nie passiert! und das bei standzeiten von bis zu 9 monaten, komisch.

bei meinem Simca 1000 ist das schon mal nach einem Monat Standzeit passiert. Simca 1000 hat eine Hydraulische-Kupplung und ich dachte zuerst dass die Hydraulik defekt ist und war ca. 5 Stunden dran an der Hydraulik dran bis ich kapierte was los ist. Das war vor ca. 17 Jahren, die ganze Bremsflüssigkeit hat meine Hände kaputt gemacht und bis heute ist meine Haut an den Händen wie bei einem 90 Jährigen Mann.