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Geschrieben von kammiz am 25.01.12 um 13.29:

  Kadett b ohv SR vs. standard

what did the SR come with, that the standard ohv kadett b did not have?

i have figured out so far;

- the engine is more powerful ofcourse
- disk brakes in front
- floor carpet

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Geschrieben von inspector.kadett am 26.01.12 um 08.38:

  RE: Kadett b ohv SR vs. standard

SR extras:

S for super-petrol, R for rallye (interior etc...)

- super engine (either 11s or 12 s)
- two carburretors (2x solex 30/35 PDSI)
- black interior (painted black, whereever there is plain metal on the inside)
- black sunvisors, black ceiling
- extra instrumensts in the middle above the shifter on the dashboard
- rev-meter in the dashboard instead of clock
- different paint-pattern (black stripes on the side, black under the dooors and black fields on the hood, all black mate)
- SR patches on several places (trunk lid, glove compartment, side of wings)
- only available with "sport shifter" instead of the long shifter
- not sure about safety belts as serial parts
- floor carpet instead of rubber was also in the L (for luxury)
- all the extras that came with the "L", sure about Chrome on the windows, but not sure about the side chrome trim.
- disc-brakes and then of course 2-circuit-brakes

this list is not 100% but i hope i listed the most important.


farge an die menschen mit den teilekatalogen: was hab ich vergessen???

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Geschrieben von TiM am 26.01.12 um 08.55:

 

SR had 11SR engine with 2 x Solex PDSI carburettors. Disc brakes in front with booster. Shorter Sport-shifter on the gearbox. In the interior the was black seats, carpet and door panels. That's it.

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Geschrieben von ohv70 am 26.01.12 um 08.58:

 

Moin. 2 Hupen.
2 Horns.
Gruß Stefan.

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Geschrieben von steff1967^ am 26.01.12 um 09.08:



Hi Fan s

very funny!!! But my english , is not the yellow from the egg...... ;--}

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Geschrieben von ohv70 am 26.01.12 um 10.58:

 

Zitat:

Original von steff1967^ Hi Fan s very funny!!! But my enlish , is not the yellow from the eg...... ;--}

Oh year, my english is very bad, but my german is better.
Hi Stefan. Wenn wir uns auf der Miami Party sehen sollten, werd ich Dich mal kurz durch schütteln.
Gruß Stef.

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Geschrieben von TiM am 26.01.12 um 10.59:

 

A picture of an original SR-Coupe interior.



"kammiz" did ask about SR, not about Rallye.

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Geschrieben von CaravanLuxus am 26.01.12 um 13.46:

 

Ich bin des Englischen nicht soo mächtig, aber ich glaube, hier werden Motorvarianten mit Ausstattungsvarianten verwechselt und durcheinander geworfen...

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Geschrieben von Radkappe am 26.01.12 um 14.33:

 

Zitat:

Ich bin des Englischen nicht soo mächtig, aber ich glaube, hier werden Motorvarianten mit Ausstattungsvarianten verwechselt und durcheinander geworfen...

Ja richtig.
Aber eventuell gab es in Norwegen keine "zivilen" 1100SR-Kadetten und somit wäre ein 1100SR dort immer ein Rallye ?
In Deutschland ist ein 1100SR-Motor eine zeitlang in allen Karosserie- und Ausstattungsstufen als optionaler Motor erhältlich gewesen.
Das muß in Norwegen nicht auch so gewesen sein.
Wer kennt sich aus ?

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Geschrieben von Scheppi am 26.01.12 um 14.54:

 

Aber es gab doch keinen Kadett "SR", das ist doch lediglich die Motorisierung und keine Ausstattungsvariante

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Geschrieben von Radkappe am 26.01.12 um 15.11:

 

Zitat:

Aber es gab doch keinen Kadett "SR", das ist doch lediglich die Motorisierung und keine Ausstattungsvariante

Jaja, aber der Norweger fragt auch nach den Unterschieden zum Standard-Kadett. Was meint er damit ? Die Ausstattungsvariante ? Oder die Motorisierung ?
Da er vom "Standard ohv Kadett B" redet, würde ich sagen er spricht von der Motorisierung.

Die Frage wäre also dahingehend zu beantworten, was einen mit einem 1100SR-Motor ausgestatteten Kadett von einem Kadett mit Standard-Motorisierung (45 PS) unterscheidet.
Neben dem Motor nur die Bremse (Scheibe statt Trommel), der Auspuff (41mm statt 32 mm Rohrdurchmesser), die Räder (13" statt 12") und die Stabis. 13"-Räder, Scheibenbremsen und Stabis waren jedoch beim 45PS-Kadett optional auch zu haben. Ansonsten sind weitere Unterschiede von den gewählten Ausstattungsvarianten des jeweiligen Kadett abhängig. Zumindest in Deutschland. In Norwegen war das möglicherweise anders ...

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Geschrieben von CaravanLuxus am 26.01.12 um 15.51:

 

Wenn es irgendwo auf der Welt Kadett Standard und L mit 11SR gegeben hat, dann in Norwegen. Meines Wissens ist das da eine auffallend häufige Variante. Und in Frankreich gab es laut Prospekt tatsächlich eine Ausstattungsvariante "1100SR" als 4türige Limousine auf Standard-Basis. Der hat Ähnlichkeit mit dem hierzulande bekannten Kadett Sport.

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Geschrieben von steff1967^ am 26.01.12 um 16.06:



Hi Stefan

ich versuche zu kommen!!! Nur mein Zeitplan.... Nur nicht zu arg schüttel. Hatte schon einmal eine SAB!

laut Wiki; Hirnblutungen auch die Subarachnoidalblutung , Epiduralblutung und Subduralblutung, beim Schädel-Hirn-Trauma!

Gruss Stefan

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Geschrieben von TiM am 26.01.12 um 17.55:

 

Zitat:

Original von Scheppi Aber es gab doch keinen Kadett "SR", das ist doch lediglich die Motorisierung und keine Ausstattungsvariante

Für Scandinavien gab es zumindest ein Coupe F - 1100SR Modell.
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For Scandinavia there was at least a Coupe F - 1100SR model.



Ein Andere
************************************************
Another



Diese beide sind mit:
- schwarz Innen: Sitze,Teppich und Türverkleidung
- keine DZM oder Uhr
- 11SR Motor mit 2x solex 30/35 PDSI
- vorne: Scheibenbremsen mit Bremskraftverstärker und Stabi
- kurze "Sport"-Schalthebel
- grosserer Auspuff
- aussen: Zierleisten
*************************************************
These both are with:
- black interior: seats, carpet and doorpanels
- no rpm counter or clock
- 11SR engine with 2x solex 30/35 PDSI
- in front: disc brakes with booster and stabilizer
- short "Sport"-shifter
- larger exhaust pipe
- outside: mouldings

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Geschrieben von kammiz am 09.02.12 um 12.52:

 

i am very sorry it took so long before i replied to this thread!

i have bought a "sivil" sr, as you say. this description seems very correct. i did not buy a rallye!


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These both are with:
- black interior: seats, carpet and doorpanels
- no rpm counter or clock
- 11SR engine with 2x solex 30/35 PDSI
- in front: disc brakes with booster and stabilizer
- short "Sport"-shifter
- larger exhaust pipe
- outside: mouldings

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but the engine in the car i bought has been replaced. and it doesnt have rpm counter so i started to think it was maybe not a real SR? but it has a clock though!

but it has disk brakes with "booster", carpet floor, sport shifter and black seats and door panels.

the car:

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Geschrieben von kammiz am 09.02.12 um 12.52:

 




i havent looked yet, but this car should also have stabilizator front and rear??

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Geschrieben von CaravanLuxus am 09.02.12 um 18.58:

 

Interessantes Objekt zur Modell-Analyse

Außen: große Heckleuchten, kein Fensterchrom, die Fensterrahmen in den Türen sind lackiert und ohne Fase, kursive "Kadett"-Schriftzüge ohne Ornament "L". Das spricht für ein Standardmodell zwischen '67 und '70. Zu dieser Zeit war der 11SR-Motor aus Sonderausstattung denkbar, der Schriftzug "1100SR" kann nachträgliches Machwerk eines Vorbesitzers sein, kann aber auch echt sein. Ausstellfenster, entweder als Sonderausstattung oder nachträglich eingebaut, wer weiß.

Innen: Die Instrumente, der Handschuhfachverschluss und die Chromtülle am Türöffner passen zu den obigen Beobachtungen. Aber: Schwarze Türverkleidungen mit Chromleisten und schwarzer Teppichboden, das spricht für ein Luxusmodell und widerspricht den übrigen Details. Die Sitze sind unter verschiedenen Schonbezügen versteckt, da wäre es interessant mal drunter zu blicken. Ah: Der Kantenschutz im Türausschnitt ist rot, offenbar wurde da mal irgendwas umgebaut. Die Uhr kann als Extra geordert worden sein, kann aber auch aus einem anderen Kadett stammen.

Ich behaupte: Es handelt sich um eine Standardlimousine der Zeit '67 bis '70, Fgstnr 31..., das Auto hatte ab Werk eine rote Innenausstattung, Polstercode bei Stoffausstattung 046, 047 oder 048, bei Kunstlederausstattung 445, 446 oder 447. Weiß mit roter Ausstattung halte ich für möglich, ja. Schwarze Luxus-Ausstattungen hätten als Polsternummer 255-259 oder 655-659. Ein Bild vom Typschild bitte. Die schwarzen Ausstattungsteile kommen von einem anderen Kadett, einem späteren Luxusmodell, daher kommen vermutlich auch die Uhr, die Ausstellfenster, der neuere Grill und die Blinker ohne Chromrand. Und vielleicht auch der Ein-Vergaser-Motor.
Das Auto kann und wird ab Werk einen 11SR-Motor gehabt haben, als Beweis mag die Gasgestängeaufnahme an der Feuerwand dienen, auch hier wären Bilder ohne Luftfilter interessant.
In Deutschland wäre das eine superseltene Kombination, in Norwegen war das anscheinend weniger selten. Zur Sonderausstattung 1100SR-Motor gehören Scheibenbremsen vorn und Bremskraftverstärker, genau wie beim 1100S-Motor. Mit den Stabis bin ich gerade unsicher. Drehzahlmesser, Zusatzinstrumente und Teppich gehören nicht zum 11SR-Motor.
@TIM:
Ein Kadett-B Coupé-F mit 11SR gab es in anderen Ländern auch, mit Rallye-Ausstattung und ohne Rallye-Ausstattung. In Scandinavien mögen die häufiger sein als in Deutschland und so. Coupés haben übrigens immer Sportschaltung, es sei denn sie haben Automatik. Und Coupés haben immer Teppichboden, weil sie immer (mindestens) die L-Ausstattung haben.

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Geschrieben von trashman am 09.02.12 um 19.02:

 

try to figure out a detail : take a look at the rear part of the engine bay, did you see this little sheet tab on the picture below ? it is a good reference to a original 11SR. Maybe someone slap that "1100SR" badge on the car to make it look a little faster...

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Geschrieben von CaravanLuxus am 09.02.12 um 19.14:

 

Ganz genau das!

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Geschrieben von kammiz am 10.02.12 um 14.40: