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Geschrieben von ElfSR am 14.01.12 um 13.52:

  Motor-Dämpfungsblock Unterschiede?

Moin,
wo liegt der Unterschied zwischen den Dämpfungsblöcken

6 84 266
und
6 84 268

Lt Liste bräuchte ich 268 habe aber 266...
Geht das trotzdem?
Michael

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Geschrieben von Ebi001 am 14.01.12 um 16.50:

 

Servus

die 6 84 266 sind NICHT für (32) Kimen Coupe und (92) Coupe LS ansonsten 1,0 1,1 und 1,2 Ltr

die 6 84 268 sind für Sportschaltung, Automatik, S / SR und 1,0, 1,1 und 1,2 Ltr. Motor

Ich würde sagen sie Passen, könnten ggf. weicher bzw. härter ausgelegt sein.


Gruß
Thomas

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Geschrieben von ElfSR am 15.01.12 um 09.21:

 

Danke Thomas,
weiß noch jemand genaueres, sonst muß ich es einfach versuchen...
Michael

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Geschrieben von CaravanLuxus am 15.01.12 um 12.51:

 

Die Angaben im Teilekatalog erscheinen mir irgendwie unplausibel.
6 84 266 hat laut meinem Katalog nur die Einschränkung, daß das Teil nicht für die Coupés lieferbar ist. Im Olympia-A Katalog steht es gar nicht drin. Das lässt vermuten, daß dieses Teil nicht bei Mittelschaltung mit langem Schaltknüppel zum Einsatz kommt, denn die gab es ja nicht im Olympia und in den Kadett Coupés.
6 84 268 soll für 11S, für Sportschaltung, sowie für 11SR mit Automatik sein. Konkret steht da:
"- Sportschaltung und "S"-Motor und autom. Getriebe mit SR-Motor -"
Dann ist 266 ja nur für 11N und 11SR, jeweils mit langem Schaltknüppel, oder

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Geschrieben von ElfSR am 15.01.12 um 13.53:

 

Die Getriebe sind doch aber gleich bis auf den Hals...
Dann hat das doch keine Auswirkung auf die Motorhalterung, oder?

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Geschrieben von Ebi001 am 15.01.12 um 21.08:

 

Zitat:

Original von ElfSR Die Getriebe sind doch aber gleich bis auf den Hals... Dann hat das doch keine Auswirkung auf die Motorhalterung, oder?

Ich denke das hat keine Auswirkung, vieleicht dachte die Damals das durch den Getriebehals das Gewicht vergrößert wird aber dann sollte ja der Getribedämpfungsbock auch härter ausgelegt sein

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Geschrieben von kadettblimo am 16.01.12 um 10.00:

 

also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, hast du die lt. E-Teile Katalog falschen Dämpfüngsblöcke. Wie sehen die denn aus? Im E-Teile Katalog existiert ja leider dazu keine Zeichnung....wenn die von den Abmessungen gleich sind und ohne Probleme in die Halterungen passen, wüsste ich auch nicht, was dagegen sprechen sollte, die einzubauen.....

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Geschrieben von ElfSR am 16.01.12 um 19.36:

 

Moin,
ich hätte nur gerne die da, die dann auch passen!
Falls jemand den Unterschied gewußt hätte, würde ich ein sicheres Gefühl haben...
Michael

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Geschrieben von Kolbenfresser am 16.01.12 um 23.14:

 

Hi!

Habe in meinem 72er Coupe vor lägerer Zeit neue Motorlager verbaut. Waren von Egay.



Haben ohne Modifikation nicht gepasst.

Die Aufnahme am Motor hatte rechts eine Formgebung wie der Zuckerhut in klein, die in eine Aussparung des Motorlagerbockes ragte.

Erst habe ich diese nichtvorhandene Aussparung an den neuen Böcken nicht entdeckt, beim Fahren im Schiebebetrieb aber sofort gemerkt. Es prellte der "Zuckerhut" gegen das Motorlager.

Lies sich aber mit einer Trennscheibe im eingebauten Zustand entfernen.

Wahrscheinlich ist das der Unterschied!?

MfG
Martin

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Geschrieben von CaravanLuxus am 17.01.12 um 10.59:

 

Wie ist das eigentlich beim Kadett-A? Ich kann mir vorstellen, daß der Kadett-B grundsätzlich die Teile vom Kadett-A übernommen hat und daß es bei der neuen Sportschaltung Probleme mit im Tunnel anschlagender Schaltung gab. So könnte sich eine Notwendigkeit härterer Silentblöcke erklären. Das würde bedeuten, daß man evtl gar keinen Unterschied sehen kann. Das wäre so meine Vermutung.

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Geschrieben von kadettblimo am 17.01.12 um 11.21:

 

sieht in der Microfish beim Kadett A anders aus wie beim B. Hat auch ne andere Nummer (was allerdings auch nix heissen muss)