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Geschrieben von irmin am 03.12.11 um 17.22:

  12S Rübe ab - Mogelpackung?

Hallo Profis,

ich habe ja vor einigen Monaten einen gebrauchten 12S Motor erstanden, um ihn zu tunen. Jetzt habe ich den Motor geöffnet, was ja herrlich einfach geht, nur um eine Überraschung zu erleben. Erstens, finde ich, ist der Gesamtzustand fragwürdig, und zweitens glaube ich N-Kolben zu sehen (Mulden), und nicht S-Kolben (Taschen). Jetzt bin ich natürlich enttäuscht, aber... Cést la Vie... Bevor ich jedoch den Motorenunterbau komplett zerlege möchte ich eure Meinung zum Gesamtzustand. Die Ventile und den Kopf verwende ich NICHT, da ist schon was besseres beim Motorenbauer in Arbeit. Also, leicht enttäuscht durch meine Mogelpackung bitte ich um Kommentare. Was würdet Ihr tun? Viele Grüße, Irmin

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Geschrieben von irmin am 03.12.11 um 17.23:

  RE: 12S Rübe ab - Mogelpackung?

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Geschrieben von irmin am 03.12.11 um 17.25:

  RE: 12S Rübe ab - Mogelpackung?

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Geschrieben von irmin am 03.12.11 um 17.25:

  RE: 12S Rübe ab - Mogelpackung?

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Geschrieben von HEINZ am 03.12.11 um 17.40:

  RE: 12S Rübe ab - Mogelpackung?

Ärgern !?

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Geschrieben von irmin am 03.12.11 um 17.42:

  RE: 12S Rübe ab - Mogelpackung?

Danke Heinz,

mal sehen, ob ich das heute noch hinkriege

Kuck, da soll er reinkommen, mein neuer 12S Motor...

Ach ja: Aufgeben ist selbstverständlich keine Option.

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Geschrieben von seppel-s am 03.12.11 um 18.45:

  RE: 12S Rübe ab - Mogelpackung?

Das Problem bei den N-Kolben ist nicht die Mulde sondern der breitere obere Kolbenring."Rennkolben"haben schmälere Verdichtungsringe.Also neue S-Kolben kaufen.Gruß

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Geschrieben von örni am 03.12.11 um 21.21:

 

Mal so eine dumme frage nebenbei... warum hat das Aggregat keine Motornummer?
das kenne ich eigendlich nur von Austauschmotoren.
Von den Laufbahnen her sieht dieser hier so gut man das erkennen kann schrottig aus.
Ohne neu Bohren wird da nicht mehr viel gehen.
Ich würde den Verkeufer noch mal kontaktieren, aber ich denke nicht das man ihm böse absicht vorwerfen kann, um die paar mark für so einen gassklumpen bescheißt normal keiner.
Nur so ein tipp, beim kauf immer eine Tachenlampe und einen Kerzenschlüßel mitnehmen. mal durch das Loch pillern und die Kolben begutachten.
Wenn der Kreutzschliff an den Zylinderwänden noch gut zu sehen ist kannst du zugreifen, wenn der nicht mehr oder nur noch sehr schwach zu sehen ist kannst du von einem arg verschlißenen Motor ausgehen.

grüße Björn

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Geschrieben von irmin am 03.12.11 um 21.58:

 

Ja, ich lernte es auf die harte Tour.

Aber ich denke ebenfalls, dass der Verkäufer keine böse Absicht hatte, schliesslich stand ja 12S drauf, und ja, ich denke auch es muss ein Tauschmotor sein...

Gut. Muss wohl bis zur Kurbelwelle vordringen.

Es gibt schlimmeres im Leben

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Geschrieben von örni am 03.12.11 um 22.34:

 

Lager/ Kurbelwelle wird auch nicht gut aussehen.
Wirtschaftlich kannst du den Block beerdigen.

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Geschrieben von 70er80erFan am 04.12.11 um 18.31:

 

Kolben habe ich noch,
Weihnachtsangebot...
gruß rainer