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Geschrieben von dodo9061 am 01.12.11 um 21.59:

  Weber

Hallo,

als ich letzte Woche unser "Lager" mit einen Freund durchforstete fielen mir 2Stk. Weber in die Hände ...keine Ahnung von wo die sind..

die Teile haben die Bezeichnung 40 DCOE 72 und 40 DCOE 73.
Kann mir jemand sagen für was die Bezeichnung 72 und 73 steht?

Habe schon einige Themen hier im Forum durchsucht jedoch keine Erklärung dafür gefunden.

Danke
mfg
Dominik

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Geschrieben von kadetta65 am 02.12.11 um 09.48:

  RE: Weber

Hallo!

Die hinteren Zahlen gehören für einen bestimmten Fahrzeugtyp.
Wie z.B. 151 für Opel/VW

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Geschrieben von kadettblimo am 02.12.11 um 10.26:

 

aus dem BMW 02-Forum gemopst

Hier meine Vergaserbestückung 40 DCOE 72/73
Lufttrichter 32
Zerstäuber 4,5
Hauptdüse 135
Luftkorrekturdüse 180
Mischrohr F16
Leerlaufdüse 55F8
Schwimmernadelventil 200
Pumpendüse 35
Saugventil 60
Chokedüse 60F5

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Geschrieben von dodo9061 am 02.12.11 um 13.41:

 

Heißt das das man den Weber nur auf einen BMW fahren kann?

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Geschrieben von kadettblimo am 02.12.11 um 14.12:

 

dass heisst, das die Grundabstimmung vermutlich für einen BMW Motor ist, inwieweit für Opel Motoren Teile wie z.B. die Luftkorrekturdüse, Hauptdüse usw. taugen weiss ich nicht.(die in der Liste ersichtlichen Teile müssen bei deinen, selbst wenn sie für einen BMW-Motor sind, nicht zwingend die gleichen sein) Musst dir halt die Grundbedüsung für Opel besorgen und vergleichen, event. ersetzten. Aber das die Vergaser auf dem Opelmotor dann gleich pickobello laufen, kannst auch eher vergessen. Feinabstimmung wird auf jeden Fall nötig sein. Ist ja oft so, auf dem einen Opelmotor laufen sie wunderbar, auf einem anderen scheinbar baugleichen dagegen wie ein Sack Nüsse.....

ps: es gibt für den ein und gleichen Motor x-verschiedene Abstimmungen, da die effektiv richtige rauszubekommen, ist schier eine Wissenschaft für sich....

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Geschrieben von dodo9061 am 02.12.11 um 15.39:

 

Also stehen die Nummern wohl nur for die Standardbedüsung und kann auf ein jedes Fahrzeug umgebaut werden.. oder??

Von der Bauart her werden sie doch wohl gleich sein.

Was sagen den die WEBER Spezialisten hier???

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Geschrieben von Greenie am 02.12.11 um 17.39:

 

ja die Gehäuse sind FAST gleich....sie unterscheiden sich von den Übergangsbohrungen und von der Aufnahme der Bodendüse.....aber im Prinzip ist es möglich jedes Gahäuse auf jeden OHV oder CIH Motor abzustimmen.....
aber wie schon bemerkt ist die Abstimmung nicht einfach.....ich hab Monate(fast schon Jahre) dazu gebraucht um ein gutes Ergebniss zu erhalten auf meinem OHV Motor....

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Geschrieben von kadettblimo am 02.12.11 um 18.01:

 

Ein Kumpel hatte mal auf seinem E-Kadett 16V 45er Alfa Romeo Weber draufgeschnallt. Mal abgesehen von dem finanziellen Aufwand (für das Geld, dass er in die gebrauchte Gaser gesteckt hat, hätte er sich fast locker neue grundbedüste für Opel holen können) ist er auch ganz schön genervt gewesen von der monatelangen rumbastlerei, bevor die Fuhre einigermassen ruckelfrei und vor allem auch "verbrauchsgünstig" zu fahren war. Aber er wollte halt unbedingt die Alfa Dinger zum Laufen bringen.....

Also wenn du meinen Tipp wissen willst:wenn du nicht der Vergaserspezi bist, pack die Dinger in die Bucht (das spart Lehrgeld und Nerven) und hol dir vom Erlös welche, die schon mal auf einem Opel-Motor gelaufen sind, wobei dann natürlich auch wieder darauf geschaut werden sollte, ob du sie für OHV (dann ja nur ein Doppelvergaser) oder für CIH oder OHC (bzw. DOHC) brauchst.....möglichst dann mit Zubehör wie Brücke, das ganze Klimmbimm, dass so an einem Vergaser dranhängt.....und dann viel Spass beim Schrauben.....

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Geschrieben von Greenie am 02.12.11 um 18.41:

 

also ich habe momentan ein Gehäuse von einer Doppelvergaseranlage vom corsa A 1,3 OHC drauf....das gehäuse hat 5 Übergangsbohrungen und ist TOP fürn OHV.....
und wenn ich mir die Düsenliste vom BMW so anschau ist sie nicht weit weg vom OHV.....schau mal hinter die Drosselklappen im oberen Bereich...wieviele Bohrungen sie haben....sollten mindestens 3 sein.....

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Geschrieben von dodo9061 am 03.12.11 um 19.21:

 

Also ich konnte 4 kleine Löcher (nebeneinander angeordnet)
2 etwas größere (links und rechts) und noch 2 recht große Löcher (im vorderen Beriech) erkennen.
Werde zusätzlich noch versuchen Bilder zu machen.

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Geschrieben von dodo9061 am 03.12.11 um 19.29:

 

so jetzt mit Bildern

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Geschrieben von Greenie am 04.12.11 um 09.21:

 

schon mal nicht schlecht......das ist verwendbar....
hast Du einen OHV oder CIH ?

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Geschrieben von dodo9061 am 04.12.11 um 09.42:

 

... noch gar keinen

aber es wird ein 1,1 er Kadett B 2 Türig!! OHV

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Geschrieben von Greenie am 04.12.11 um 09.57:

 

na...dann würd ich mir die Vergaser mal zur Seite legen und erstmal nach einem Kadett suchen....
heb die Dinger auf und schau nach einer Brücke und einen Luftfilter....die Bedüsung bekommen wir dann schon hin wenn es soweit ist.....

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Geschrieben von dodo9061 am 04.12.11 um 12.45:

 

Das mit dem Kadett ist ja das kleinste Problem! Der ist bald Zuhause!

Also all zu weit muss ich sie ja nicht wegräumen

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Geschrieben von dodo9061 am 05.12.11 um 10.55:

 

Wie sieht es denn mit den Düsen aus?

Was wäre gut welche Düsen sollte ich greifbar haben um ihne einstellen zu können??

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Geschrieben von kadettblimo am 05.12.11 um 11.12:

 

die Grundbedüsung wird dir wohl Greenie sagen können....

der hier http://www.krause-rennsporttechnik.de/cms/ hat aber auch schon von Geschäfts wegen grosse Ahnung und immer ein offenes Ohr

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Geschrieben von Phago_Z am 08.12.11 um 16.05:

  Weber32TL

Hallöchen... habe nen Weber32TL bekommen. (bzw. ist er auf dem weg zu mir) inklusive der ansaugbrücke

ob nun ausm kadett d,e oder corsa a weiß ich nicht.

hat sich den schonmal jemand auf seinen ohv gebaut?

in wieweit muss ich denn das Gasgestänge umfummeln, da der ja vorher quer eingebaut war??

die Bedüsung werde ich doch hoffentlich nicht ändern müssen oder doch?
und wenn ja, wo bekomme ich denn einen Düsensatz für den her?

lg Marius

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Geschrieben von Greenie am 08.12.11 um 18.50:

 

der Vergaser von einem Frontantrieb funktioniert nicht auf einem Heckantriebfahrzeug.......weil der Schwimmer dann quer zur Fahrtrichtung steht und sich verhacken kann....oder er läuft Dir in der Kurfe über....
aber das Tema hatten wir schon mal.....quäl mal die BOARDSUCHE......

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Geschrieben von kadettblimo am 09.12.11 um 15.27:

 

obwohl ich nicht danach gesucht habe, ist mir grad diese Seite übern Bildschirm gelaufen.....

http://www.di-michele.de/index.html