---

Geschrieben von noxmortis am 16.11.11 um 21.55:

  panhardstab und längslenker und querlenker vorn unten

muß die gummilager für den tüv austauschen.

wie mache ich das am besten? auf der hebebühne am rahmen aufbocken,
oder nur die hinterachse aufbocken, oder einfach in einer grube abschrauben
und auswechseln? oder kommt mir dann alles entgegen?

ebenso die frage wie mache ich das bei dem querlenker vorn unten?
einfach auf der hebebühne hoch, los schrauben und die alten gummis gegen
pu buchsen tauschen?

danke

---

Geschrieben von noxmortis am 16.11.11 um 23.09:

 

das querlenkerthema hat mir eine erweiterte suche im forum
genauer erläutert, auch mit bildern. das thema is also geklärt ;-)

---

Geschrieben von örni am 16.11.11 um 23.40:

 

Hi, solange die Hinterachse an den Stoßdämpfern hängt kannst du alles andere abschrauben.

Hängt ja auch noch am Achshals.

Beim Aufbocken ein bischen vorsichtig, geht aber eigendlich wohl.

grüße Björn

---

Geschrieben von noxmortis am 16.11.11 um 23.49:

 

super danke

---

Geschrieben von noxmortis am 21.11.11 um 15.42:

 

argh!

der doofe panhardstab will oben am rahmen nicht ab gehen.
die mutter ist los, die schraube läßt sich drehen, aber will
nicht aus der alten hülse raus. habe es mit leichter gewalt
versucht (3armiger abzieher gegen die schraube um die herau
zu drücken, gummihammer, normaler hammer mit holz dazwischen)
aber hat alles nicht gefruchtet. in wd 40 ist das ganze schon
ertränkt und etliche stunden eingewirkt.
vielleicht sollte ich es mal mit nem handgasbrenner erwärmen...
obwohl, eher kühlen sonst dehnt sich das metall ja aus...

hat jemand noch n tip?

---

Geschrieben von KadettCity am 21.11.11 um 16.16:

 

der kadett steht aber auf dem boden oder?

es hilft auch, wenn dir ein kollege von der fahrerseite zur beifahrerseite drückt.

müsste schon rausgehen das ding!

Mfg Markus

---

Geschrieben von Der Sheriff am 22.11.11 um 12.17:

 

Musste ich bei mir schon mal absägen. Also die Schraube innen im Halter zwischen Hülse und Halter trennen. Ich glaube damit kann man auch Zeit sparen wenn man es direkt so macht. Kann mich aber nicht erinnern ob das mit ner schmalen Flexscheibe ging.

---

Geschrieben von noxmortis am 26.11.11 um 19.41:

 

so heute war es dann endlich soweit.
flex sei dank hat sich das problem mit
der schraube auch gelößt. war in der
hülse verrostet...