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Geschrieben von hitchhaker am 25.09.11 um 14.36:

  Schweißen lernen, Selbststudium?

Hallo,

ich hab da mal ein Anliegen und wollte fragen, wie ihr das seht: Ich bin was basteln an Fahrzeugen angeht nicht unbedingt mehr ein Anfänger, würde mich aber noch nicht als fortgeschritten bezeichnen, da ich bisher nur Erfahrungen an Zweirädern der Marke Simson gemacht habe. Bei diesen habe ich alles bis auf die Motorregeneration selbst gemacht, das machen nämlich andere Leute einfach besser und zuverkässiger wie wenn ich da selbst Hand anlege.

Da ich mich aber verbessern will, möchte ich jetzt schweißen lernen. Denkt ihr das kann man lernen ohne eine Ausbildung wie zB Karosseriebauer etc gemacht zu haben? Ich würde gegebenfalls einen VHS Kurs besuchen, sowas gibts hier in Heidelberg. Besonders interessiert mich dabei MIG schweißen, ich habe aber gehört, dass das doch recht schwer sein soll. Der VHS Kurs geht über 2 Tage und kostet 150€, eventuell kann ich auch mal in meiner Schule, wo ich gerade Praxissemester mache, anfragen ob die vllt mal Zeit haben, aber ich denke ein Kurs bei dem man das Wissen kompakt vermittel bekommt ist da wahrscheinlich besser.

Wie habt ihr das gemacht? Können ja nicht nur Leute vom Fach hier drin sein sondern auch Hobbybastler, so wie ich.

Grüße Christian

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Geschrieben von Duke Nukem am 25.09.11 um 15.00:

  RE: Schweißen lernen, Selbststudium?

MIG schweißen ist easy, du muss dir nur dein Gerät richtg einstellen dann müsste es kein Problem sein. Am anfang würd ich 2 Bleche nehmen und üben, ich denke dass nur durch Erfahrung man lernt richtig zu schweißen.

Auf Youtube gibt es auch Lern-Videos :http://www.youtube.com/watch?v=IButQ7xfhzk

Es sind wohl 3 Teile da.

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Geschrieben von örni am 25.09.11 um 18.22:

 

Das wichtigste ist üben üben üben. das schweißen an sich ist eigendlich nicht schwierig, die beim betrieb auftretenden fehler sind eigendlich immer die selben.

Wichtig ist es ein Gefühl für das Material zu endwickeln, so ein 0,8er karosserieblech ist schnell durchgebraten, bei reperaturen an großen blechflächen, z.b. Seitenteil, Dach, gibt es schnell verzug.

Man braucht einfach ein Händchen dafür.

Wichtig ist auch das man die nachfolgenden arbeiten im Blick hat, eine Delle bezw. eine geringfügig eingefallene Schweißnaht kann man einfach zinnen oder Spachteln eine Beule nach außen nicht.

Empfehlenswert ist es einfach mal ein rostiges Blechteil komplett aufzuarbeiten, da lernt man eine Menge bei und man kann die einzelnen Arbeitsschritte aufeinander abstimmen und bekommt einen überblick über fehlendes Werkzeug oder fehlende Vorraussetzungen(z.b. licht in der werkstatt).

Mach doch einfach mal ein paar probeschweißungen und stell die Bilder hier ein, da werden sich bestimmt genug Experten finden die da einen kommentar zu abgeben.

grüße Björn

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Geschrieben von hitchhaker am 25.09.11 um 18.55:

 

Danke für eure Beiträge das hilft mir schon weiter und ermutigt mich es doch mal probieren. Ein Freund von mir sagte dass er ein Gerät hat, anscheinend sogar ein realtiv gutes. Ich muss ihn mal ansprechen dann kann ich das vllt mal ausprobieren oder ich frag in meiner Schule.

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Geschrieben von Arni am 25.09.11 um 21.23:

 

Hallo Christian!
Deine Frage zum MIG/MAG-Schweissen kann man so pauschal nicht beantworten.Ich habe vor 31 Jahren Karosseriebauer gelernt,und bin jetzt selber Fachausbilder/Vorgesetzter in der immer noch gleichen Firma.Probiere erstmal bei deinem Kumpel,ob du mit dem Schweissen klarkommst,denn dem einen ist es gegeben,und dem anderen halt eben nicht.Selbst wenn du es hinkriegst,heißt das noch lange nicht,daß du dann auch ein Fahrzeug restaurieren kannst.Denn dazu bedarf es doch schon einer gewissen Erfahrung im Umgang mit Blech.Selbst gekaufte Rep-Bleche zeigen so ihre Tücken
Woher kommst du denn eigentlich?Vielleicht kann ich dir ja mal einen kostenfreien Crashkurs in Sachen "Karosseriebau" anbieten

Gruß Reiner

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Geschrieben von hitchhaker am 27.09.11 um 15.18:

 

Ja muss man sicherlich einen Hang für das Schweißen haben. Vor dem Bleche verändern hab ich keine große Angst^^ da gabs bei meiner Schwalbe auch einiges zu improvisieren.
Komme aus Heidelberg, leider ein ganzes Stück nach Düsseldorf, aber vielen Dank für das nette Angebot.
Ich denke einfach mal ans Gerät ran und bissel rumbraten wäre also ganz gut für den Anfang.

Grüße Christian

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Geschrieben von löffli am 27.09.11 um 17.35:

 

Trotzdem würde ich den Grundkurs bei der VHS machen. Da wird bestimmt auch über Fehler gesprochen die man machen kann. Nicht jede gut aussehende Naht hält auch! Ansonsten einfach mit Altteilen probieren und hinterher mal versuchen die Bleche wieder auseinander zu reißen, da sieht man ob es hält. Überlappende Bleche lassen sich am besten schweißen indem man ins obere Blech Löcher bohrt und diese dann "zuschweißt". Mit der richtigen Übung weiß man genau wie lange man die Schweißpistole draufhalten muß um das Loch zu verfüllen ohne Buckel und ohne das untere Blech durchzubrennen. Auf Stoß eine Naht zu ziehen erfordert schon mehr Übung.

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Geschrieben von StephanP7 am 27.09.11 um 19.06:

 

Ich würde dir empfehlen dich beim DVS zu erkundigen. Da kannst ein paar Tage dich anmelden und Schweissen üben.

Gruss Stephan

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Geschrieben von hitchhaker am 28.09.11 um 20.27:

 

Was ist denn das DVS? Habe davon noch nichts gehört.
Habe aber in Erfahrung gebracht dass es sich bei dem Gerät das mein Kumpel besitzt um ein WIG Gerät handelt. Ist das dafür geeignet Bleche am Auto zu schweißen?

EDIT: Ah ok DVS war naheliegend ^^

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Geschrieben von orwocle am 28.09.11 um 20.35:

 

WIG ist nicht unbedingt fürs Auto geeignet. Und wohl noch viel weniger um schweißen zu lernen...
aber geeignete Schweißgeräte zum probieren sollten doch zu finden sein, wenn nicht in deiner Bekanntschaft, dann hier übers Forum bei einem netten Kollegen, Angebote aus anderen Ecken hats ja schon gegeben. Da findet sich bestimmt auch einer in deiner Nähe :finger:

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Geschrieben von StephanP7 am 28.09.11 um 20.53:

 

Dort machten die Schweisser ihre Prüfungen.

http://www.die-verbindungs-spezialisten.de/index.php?id=dvsinstitute

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Geschrieben von seahawk am 08.10.11 um 23.16:

 

Hallo zusammen,

schweissen ist ne eigenartige Sache... ;-)

Hier meine Geschichte... :-P

Ich hab das seiner Zeit in der Ausbildung zum Automobilmechaniker, mal "gelernt", oder wie man das auch immer nennen mag ;-)
Richtig schweissen, konnte ich danach, jeden Falls nicht....

Irgendwann, kam ich aber im Privatbereich, nicht mehr ums schweissen herum, also Schweissgerät hingestellt, Betriebsbereit gemacht, sprich so wie in der Lehre (Schutzgas eingestellt, Strom an, Strom und Vorschub eingestellt....) Schweizer Käse war nix, gegen meine Schweissstellen.... ;-)

Nach diversen Flüchen, Stoßgebeten, etc. habe ich mir ein paar Bleche genommen und mit dem Schweissgerät herumprobiert....Strom hoch, Strom runter, Vorschub hoch, Vorschub runter...

Irgendwann, kam das passende Geräusch, dieses RRRRRRRRRRRR.... und die Punkte sahen gut aus...die anschliessenden Nähte auch....

"Klasse, dann ab ans Auto!!!!"

Und????? Schweizer Käse war nix dagegen..... ;-)

Hier waren meine "Schweisskünste" weniger Wert als die Verpackung des Schweizer Käses, den ich fabriziert hatte....

Und wieder herumprobiert, und siehe da...ein fast 30 Jahre altes Auto hat, unglaublich aber wahr, kein neues Reparaturblech.... ;-)

Irgendwann hatte ich die richtige Einstellung gefunden und alles funktionierte einwandfrei!!!

Damit also mein Tipp:

Schaff Dir ein Scheissgerät an, ne 0,8mm Rolle Schweissdraht (Karosserieblech), als Schutzgas ein Mischgas (Corgon/Argon) das ganze auf etwa 12l/min einstellen, Strom und Vorschub auf mittlere Leistung, Bleche parat legen, Masse anschliessen und probieren... wenn´s besser wird, weiter probieren und üben....üben....üben....

Heute seh ich nem Blech an, was geht, und was nicht geht....meistens jeden Falls.... ;-) Aber frag mich nicht wieso....

Schweissen ist ne Gefühlssache....