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Geschrieben von Rainland am 01.03.11 um 19.26:

  Drehzahlen bei 100km/h

Habe heute mal aus Langeweile einen Drehzahlmesser eingebaut.
Die Drehzahl kommt mir aber etwas niedrig vor. Bei 100 km/h lag sie ca.
bei 3500 Umdrehungen. Wie hoch drehen denn Eure Kadetts bei 100 km/h ?

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Geschrieben von Greenie am 01.03.11 um 19.29:

 

ich glaub meiner dreht bei 100 so 4000 U/min......aber nur im vierten Gang

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Geschrieben von Yogi am 01.03.11 um 19.55:

 

Kommt ja immer auf die HA-Ãœbersetzung an.
Ich hatte mit meinem noch weniger, mein ich, ist schon lange her.
Bei 140 waren es 4500, das weiß ich noch.

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Geschrieben von cruiser am 01.03.11 um 20.31:

 

Zitat:

ich glaub meiner dreht bei 100 so 4000 U/min......aber nur im vierten Gang

passt, eher mehr ! ...

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Geschrieben von Bert am 01.03.11 um 22.32:

 

Habe es irgendwann mal für die normale 155-80-13 Bereifung ausgerechnent (Abrollumfang: 1,758 Metern)

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Geschrieben von Yogi am 01.03.11 um 23.53:

 

Dann rechne mal mit ner 3,18er.

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Geschrieben von inspector.kadett am 02.03.11 um 08.11:

 

wo kommt die 3,18er her?

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Geschrieben von schnarchie am 02.03.11 um 08.46:

 

Klingt nach BMW ;)

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Geschrieben von cruiser am 02.03.11 um 09.08:

 

Ascona 16N !?

Habe gestern nochmal drauf geachtet. Bei 100km/h liegen bei mir 4200U/min an. 4,11er Achse mit 185/60 R13.

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Geschrieben von TiM am 02.03.11 um 10.04:

 

Meiner dreht 3030 U/min mit original HA-Ãœbersetzung...

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Geschrieben von Yogi am 02.03.11 um 11.38:

 

Zitat:

Original von inspector.kadett wo kommt die 3,18er her?

Ich hab die lange Achse mit 3,18er Ãœbersetzung drunter, Bereifung 155/13

Aber ich will das jetzt nicht beschwören!! Irgendwann zähl ich nochmal nach.

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Geschrieben von Rainland am 02.03.11 um 17.31:

 

@ Bert : prima Tabelle
Dann paßt das wohl ca. mit den 3500 Umdrehungen bei ca. 100 km/h.
Da ich meine Autos selten mehr als 4000 Umdrehungen ziehe werde ich wohl
als Reisegeschingigkeit die 100-120 km/h anpeilen.
Danke !

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Geschrieben von Altölhersteller am 23.03.12 um 10.30:

 

Tach!

Mein Kadett dreht mir eigentlich zu hoch. Habe auch bei 100 km/h im vierten Gang eine Drehzahl von ca. 4200 Touren. Liegt das nur an der HA oder gibt es auch verschiedene Getriebeübersetzungen für den OHV Motor?

Ich würde gerne auch mit weniger Drehzahlen fahren. Muss man dann die HA austauschen oder kann man nur das Differential wechseln?

Klärt einen Bürohengst mal bitte auf.

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Geschrieben von inspector.kadett am 23.03.12 um 14.56:

 

diff in der hinterachse tauschen ist sehr aufwändig, viel vermesserei und einstellerei, dann kann man das diff auch gleich überholen und neue lagerverbauen etc.
lohnt wohl eher nicht.
wenn du eine funktionsfähige achse mit längerer übersetzung kriegst lässt sich die verhältnismässig einfach tauschen. (= < 1 tag wenn man weiss was man tut).
wo die 3.18er vom yogi herkam weiss ich immer noch nicht...
verschiedene getriebe für den ohv gab es nicht (ausser halt automat und manuell)
am rande: die 4gang getriebe der allermeisten hersteller übersetzen im 4. gang 1:1

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Geschrieben von Phago_Z am 23.03.12 um 15.14:

 

ich hab heut mal geguckt...

hab bei 100km/h so ziemlich genau 4000 U/min gehabt.

nen bissle weniger wär mir auch lieber....
aber auf dauer bleibt der vortrieb eh nicht unangetastet ;)

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Geschrieben von TiM am 24.03.12 um 09.17:

 

Zitat:

Original von inspector.kadett wo kommt die 3,18er her?

1900 Rallye hat 3,67er aber alle andere 1900 B-Kadetten war mit 3,18er. Auch meine 1900 Limo.

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Geschrieben von inspector.kadett am 24.03.12 um 14.42:

 

aha!

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Geschrieben von schnarchie am 27.03.12 um 12.18:

 

So heute erste Fahrt

Also meiner dreht bei Tacho 100, bei genau 3200 U/min
120 bei 4000 U/min

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Geschrieben von Greenie am 27.03.12 um 18.31:

 

bin gestern auch mal wieder gefahren und bei 100 k/mh dreht er genau 4100 U/min......ab120 wird er laut wie Sau.... bei 160 wird er leiser und bei 180 singt er wie eine Singer Vollzickzack Nähmaschiene......

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Geschrieben von trashman am 27.03.12 um 20.07:

 

Bei 180 macht der Rest des Apparates ja auch mehr Geräusche als der Motor selber...