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Geschrieben von fiede am 27.02.11 um 20.01:

  Peilstab

Moin Moin Leute,
ich hab nun den 1,1 SR Motor zusammengebaut und festgestellt, dass sich der 1,1 SR Peilstab stark vom 1,2 S unterscheidet. Am 1,1 Block sitzt noch eine Art Rohrverlängerung in der Peilstabbohrung.
Meine Frage deshalb:
Ist das mit der Rohrverlängerung original ?
Wie sieht der dazu gehörige Peilstab aus ?
1,2 S Peilstab am Sitz dünner als Durchmesser der Rohrverlängerung.
Wer kann mir helfen??????????????
Gruß Fiede

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Geschrieben von Big-Elch am 27.02.11 um 20.52:

  RE: Peilstab

Dein 12s- Motor ist bestimmt vom C- Kadett, ich kenne bei B-Kadetten nur die Motorversion mit dem Röhrchen. Die B-Kadett- Peilstäbe haben oben nicht das schwarze Plastikteil, sondern einen Blechdeckel, der mit einer Filzdichtung versehen ist... sie sind auch etwas länger. Ein Foto hab ich grad nicht zur Hand^^
lG,
Bernd

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Geschrieben von Ebi001 am 27.02.11 um 21.32:

 

Hallo,

Hier mal Bilder vom Kadett B und Kadett C Motor

Ich hoffe man kann den Messstab erkennen.

Beim B ist leider der Griff zum Ziehen Abgebrochen, aber
es geht ja um das Rohr.

Gruß
Thomas

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Geschrieben von CaravanLuxus am 27.02.11 um 22.57:

 

Ich würde das gesagte so erst mal bestätigen. Ob die Änderung nun genau mit dem Wechsel vom B zum C war, weiß ich aber nicht. Es gab vor der Röhrchen-Ausführung bis vielleicht '67 noch eine andere Geschichte mit so einem "Zwiebeltürmchen". :-) Da ist der Stab vermutlich noch wieder anders... Keine Bilder zur Hand.
Matthias

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Geschrieben von ElfSR am 28.02.11 um 12.35:

 

@Matthias:

Moin,
könnte das "Zwiebeltürmchen" auch ein Ent- oder Belüftungskorb sein?
Michael

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Geschrieben von CaravanLuxus am 28.02.11 um 12.57:

 

Ja, ich glaube.

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Geschrieben von Aaaaahhhndi am 01.03.11 um 07.03:

 

Zitat:

Original von CaravanLuxus Ob die Änderung nun genau mit dem Wechsel vom B zum C war, weiß ich aber nicht.

Ich aber. Selbst meine ehemals originale 73er Limo (August 1973, quasi die letzte hehe) hatte genauso einen Ölmessstab mit "Blechdeckel" und "Filzdichtung", der Kadett C hatte sowas nicht.

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Geschrieben von Big-Elch am 01.03.11 um 09.40:

 

Zitat:

Original von Aaaaahhhndi Zitat: Original von CaravanLuxus Ob die Änderung nun genau mit dem Wechsel vom B zum C war, weiß ich aber nicht. Ich aber. Selbst meine ehemals originale 73er Limo (August 1973, quasi die letzte hehe) hatte genauso einen Ölmessstab mit "Blechdeckel" und "Filzdichtung", der Kadett C hatte sowas nicht.

das schliesst jetzt aber einen anderen Fall nicht aus:
...ich hab letztens einen 12N- Motor mit dem Blechröhrchen gesehen !- er hatte den *12* Einschlag, und tatsächlich auch N-Kolben gehabt
( kann natürlich auch eine"Fälschung" d.h. ein umgebauter Motor gewesen sein.
lG,
Bernd

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Geschrieben von 70er80erFan am 01.03.11 um 10.21:

  RE: Peilstab

Wenn du welche suchst,
ich habe noch welche, mit Korkdichtung und Deckel. 5.-euro
gruß rainer

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Geschrieben von Greenie am 01.03.11 um 19.27:

 

den Messstab den du brauchst gibt es noch beim FOH....nimm den vom Corsa A E12GV oder vom Kadett E 12S.....den hab ich auch gekauft,weil ich das Problem mit dem Röhrchen hatte.....