---

Geschrieben von jakko am 20.01.11 um 23.44:

Hallo aus dem Süden

Hallo,

nach langen Jahren der Kadett B Abstinenz (ein goldener B war mein erstes Auto), bin ich ein Bisschen am rumschauen und suche einen netten B. Wollte eigentlich einen A Kombi, habe aber nur wirkliche Wracks gefunden und habe befürchtet dass man zum Kombi parktisch keine Karosserieteile mehr bekommt. War ja nicht soo verbreitet der A kombi, glaube ich - Achtung bin hier totaler newbie.
Da ich die letzten zehn Jahre mein anderes Hobby restauriert habe (Ami V 8 ) will ich eigentlich erst mal etwas das fahrbar ist und evtl. über die nächsten Jahre aufgebaut werden könnte.
Im Moment habe ich einen B L super BJ 67, lückenlos zugelassen, zwei Besitzer, in der näheren Auswahl, den ich die nächsten Tagen mal anschauen will. Zustand soll "gepflegt mit Patina" sein. Mal sehn was das bedeutet...und das was ich sehe auch 3.000Euronen wert ist.
Hoffe das wird was.

Falls Euch langweilig ist, könnt ihr mir gerne schreiben auf was ich aufpassen sollte :o)

Gruss
Jakko

Es kribbelt schon echt...habe irgendwie den Geruch und sound meines ersten B in Nase und Ohren ....

---

Geschrieben von CpFuture77 am 21.01.11 um 08.52:

 

hallo und ein liches willkommen

---

Geschrieben von Sascha am 21.01.11 um 09.43:

 

Moinmoin

Immer rein in die gute Stube!

---

Geschrieben von Neurotiker am 21.01.11 um 14.45:

  RE: Hallo aus dem Süden

Herzlich willkommen- hört sich doch gut an- das über den B.
Gruß aus dem Pott

---

Geschrieben von derstein am 21.01.11 um 16.26:

 

Hallo Jakko,
wo kommst du denn genau her?
Bei mir in der gegend habe ich vor ?X? Jahren mal eine goldene Limo zum kaufen angesehen. Bei dem Auto habe ich gelernt, dass man das Auto erst einmal anschaut, bevor man Probe fährt! Als ich nach der Probefahrt den Bonen angeschaut habe, war ich froh, dass ich nicht mit dem Sitz durchgekracht bin.
Gruß Alex

---

Geschrieben von jakko am 21.01.11 um 21.47:

 

Hallo,

ich lebe am Bodensee.
Einen ersten Blick in und unters Auto ist schon klar.
Das mit der Probefahrten hab ich heute so gestaltet, dass ich einen kleinen Umweg dabei über die Werkstatt eines Freundes gemacht habe um mir den Kleinen auf der Hebebühne von genauer Unten anzusehen.
Sieht insgesamt gut aus, abgesehen von einem etwas "kreativ" reparierten Schweller und ein paar kleinen Beulen in der Fahrertüre. Das Blech des Schwellers ist super genau eingepasst aber - eingenietet...werde ich im kommenden Winter vermutlich in Ruhe austauschen. Ansonsten absolut unverbastelt.
Insgesamt extrem wenig Rost, lief seit 1966 die ganze Zeit in Südfrankreich.
Ich musste den einfach kaufen. Ist also kein 67er wie zuerst gedacht, sondern ein 66er L Super.

Mitgeliefert wurden keine Ersatzteile :o) aber sämtliche Belege jeder Reparatur und jedes Kundendienstes, lückenlos. Ob LIMA oder Zündkerze, jeder Kleinkram. Selbst Original Kaufvertrag Testberichte und Werbematerial (leider französich) allein das ist schon abendfüllend zu lesen.
OK, der letzte Kundendienst wurde bei 80.000 gemacht, jetzt hat er 96.000. Aber das kann ich verschmerzen.

Nun schick ich ihn erst mal wieder in den Winterschlaf und werde ihn im April wieder rausholen. Dann mal innen und aussen pico bello sauber machen und fahren. Vielleicht noch den Ventildeckel und Rückfahrschalter abdichten, das wars dann schon. Ich denke ich werde die Patina so lassen und nicht unbedingt Aufpolieren und alles alte ersetzen. Der Gesamteindruck ist stimmig, sollte so bleiben.

Gruss
Jakko

---

Geschrieben von zoid am 21.01.11 um 22.10:

 

hi, coole sache... bin auf die fotos deines neuerwerbs gespannt. viel spaß damit

---

Geschrieben von Big-Elch am 22.01.11 um 08.54:

 

Moin Jakko und herzlich willkommen hier.
Das mit dem 66er klingt ja echt interessant. Und bist Du mit dem Geruch auch einverstanden ? Ich hab es letztens erst wieder erlebt: ein alter Bekannter fuhr bei mir mit; er sass nach ca. 20 Jahren erstmals wieder in einem B, und sagte: " Oh, der Geruch ist der gleiche, wie damals bei meinem Kadett "
- Fotos wären natürlich trotzdem interessant
lG,
Bernd

---

Geschrieben von jakko am 22.01.11 um 10.00:

 

Moin Moin Bernd,
ich brech zusammen das mit dem Geruch habe ich gestern meiner Frau auch gesagt. "Riecht wie mein alter B vor fast 30 Jahren. Unglaublich.
Fotos werden kommen, sobald ich Ihn dann aus dem Winterschlaf hole und zumindest etwas geputzt habe.

Heute war ich erst mal kurz beim TÃœV.
Geringe Mängel : Farbe des Rückfahrscheinwerfers (der ist/war gelb in Frankreich).
Oldtimerbegutachtung nach §23 ohne Mängel, alles Original

Gruss
Jakko

Nachtrag:
konnte es nicht lassen, hab ihn kurz gewaschen und ein paar Bilder gemacht

---

Geschrieben von jakko am 22.01.11 um 14.00:

 

Und noch ein paar

---

Geschrieben von CpFuture77 am 22.01.11 um 14.07:

 

na gickt doch gar nicht so schlecht aus

---

Geschrieben von Mr.Impala am 22.01.11 um 14.11:

 

Hey Jakko!

Gratuliere schöner Wagen,vor allem die Schwarze Innenausstattung bin ich Dir ein wenig Neidisch

Liebe Grüsse von der Österreichischen Seite des Bodensees

Marco

---

Geschrieben von Lowrider am 22.01.11 um 15.00:

 

Moin,

ersteinmal herzlich wilkommen aus Kiel.
Und Gratulation zu dem Auto. Der sieht ja noch richtig schick aus.

Dann viel Spaß

---

Geschrieben von zoid am 22.01.11 um 18.01:

 

schönes auto, schöne farbe

---

Geschrieben von Big-Elch am 22.01.11 um 19.38:

 

...das Lenkrad ist nicht original,es müsste 2 anstatt 3 Speichen haben.
Auch gehören die 2 Luftschlitze zwischen Stossstange und Kühlergrill nicht da hin, da scheint schon mal eine neue Front hineingekommen zu sein.
- soll nur ein Hinweis sein, ansonsten gefällt mir das Auto trotzdem gut
lG,
Bernd
edit: auch der Kühler an sich sollte grösser sein- die Modelle bis ´67 hatten einen grösseren, dafür einen Lüfter aus Metall, mit nur 2 Flügeln); anscheinend ist es tatsächlich die ganze Front, was gewechselt wurde ( einschliesslich der "Kühleraufnahme"- so nenn ich es mal )

---

Geschrieben von jakko am 23.01.11 um 10.53:

 

Hallo Big-Elch,
danke für Deinen Hinweis.

Ich habe daraufhin mal die Belege seit 1966 durchgeschaut und....Du hast absolut recht.
Das mit dem Lenkrad ist zwar nicht explizit aufgeführt, aber dass der Kleine am 17. Januar 1976 eine neue Front und Tauschmotor bekommen hat.

Arbeitszeit 12,5 Stunden. Dei gesamten Reparaturkosten betrugen 3.562,15 Franc, bei einem Fahrzeug Neupreis von 9.729,20 anno '66, schon eine Hausnummer.

Gruss

Jakko

---

Geschrieben von Big-Elch am 23.01.11 um 14.00:

 

es bleibt ein klasse Auto ! Find ich schon genial, was manche Menschen so alles aufheben
Wär bestimmt interessant, Dich mal z.B. auf einem Forumsevent- kennenzulernen. Und Dein Auto natürlich. Achso, nochwas ( Kluhscheissermodus an) unbedingt mal die Batterie rausnehmen, und das darunterliegende Blech begutachten/ entrosten ( Klugscheissermodus aus )

---

Geschrieben von Kadetter am 26.01.11 um 12.21:

 

Hallo! Herzlich Willkommen!
Woher kommst denn genau? Ich denke das kann nicht weit von mir sein.. Hast dein Wägelchen ja vermutlich in Lochbrücke gefunden, oder
Hat mein Bekannter damals aus Frankreich mitgebracht.
Eigentlich müsste der doch auch relativ frisch Tüv und H-Gutachten haben? Oder hat dir das der "Zwischenhändler " nicht mitgegeben?
Zu meinem Kumpel hat er damals gesagt er sei auch Sammler und will das Fzg. für seine Frau... Kurz darauf hab ich es mit "Zu Verkaufen"-Schild in Lochbrücke entdeckt.

Kleine Infos klick

---

Geschrieben von jakko am 26.01.11 um 19.59:

 

Hallo Kadetter,

wohne Nähe FN. (Mehr gerne per PN)

Ja das ist das Wägelchen das Du meinst.

Dein andere Post beschreibt den kleinen und seine Macken recht gut. Klasse auch was die Experten hier alle über Kadetts wissen - Hut ab.

Ja, das mit seiner Frau ist nix geworden, die wollte "sowas" nicht.
Gut für mich.
Wir haben uns in Sachen €€€ noch etwas angenähert, dann war das für mich ein muss.
Bin mit der Basis und vor Allem der Historie sehr zufrieden.
Eigentlich wollte ich den kleinen nicht wirklich restaurieren, denn die Patina gefällt uns, wenn ich jedoch sehe dass aufgrund der geschrumpften Dichtungen an der ein oder anderen Stelle Wasser (in die Türen) laufen kann, bin ich quasi schon am Teile bestellen.
Fang ich mit den Türgummis an, müsste man eigentlich auch die Scheibengumkmis tauschen, und dann vorher auch Lackieren.
Wenn Lackieren, dann aber richtig. Vor dem Lackieren alle alten Reparaturen neu machen, evtl. die Front/Kühler/Lüfter zurückbauen usw. usw. Ihr kennt das ja.
Aber ein korrekt repariertes Auto mit Historie, wenn auch "falsche Front" ist ja auch nicht falsch...

Denke ich mach erst mal das Nötigste (Sprit und Zündung) und erfreue mich am Fahren, dann sieht man weiter.

Gruss Jakko

---

Geschrieben von sommerfisch am 26.01.11 um 20.00:

 

Hallo & Willkommen & Glückwunsch!
...der sieht ja toll aus!