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Geschrieben von noxmortis am 12.01.11 um 20.46:

diesel.....

hallo zusammen.

wollte mal fragen ob das ggf. schon jemand gemacht hat.
oder mir jemand sagen kann ob das passen könnte und
was alles angepaßt werden müßte. danke.

also es geht darum das ich hier einen motor von einem
corsa b liegen habe. um genau zu sein ein 1,5l diesel motor
mit 67 ps. der 1,1l benzin motor der im moment im
kadett b bj. 73 is, läuft aber diesel wäre mir irgendwie
doch lieber
wenn man keine probleme hat, macht man sich welche ich weiß

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Geschrieben von Kolbenfresser am 12.01.11 um 22.06:

 

keine Ahnung, aber das wird nicht so einfach plug and play passen. der corsa is ein fronttriebler und der kadett besitzt ein ungleichseitiges getriebe..... das sind äpfel und birnen.

aber mach mal, nur zu!

würde mich brennend interessierren, was dabei herauskommt.

mitm guten motor muss das eig. ein vollwertiges 4L Auto werden.

also, ran an die arbeit!

mfg
martin

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Geschrieben von ruth-66 am 12.01.11 um 22.29:

 

Ich finde die idee auch super, wäre auch ein kandidat für solch einen umbau.
Klar gibts einige probleme zu lösen ist aber doch bestimmt zu machen.
Hatte mal über einen omega hecktieb diesel motor im kadett nach gedacht scheint mir aber zu schwer.

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Geschrieben von örni am 12.01.11 um 22.44:

 

Hauptproblem dürfte Das Getriebe sein. Weißnicht ob der 1,5D an ohc smalblockgetriebe passt. Müßte ein Isutzu Motor sein.
Wenn ohc getriebe passt eins vom Manta 13n oder s verwenden.

Wenn Getriebemäßig nichts passt beleibt noch eine adapterplatte zu bauen. Muß man dann sehen ob die wellen lang genug sind.

Ach ja, schau nach ob der Motor die Getriebeeingangswelle aufnehmen kann.
Und ob du die Motorhalter für Heckantrieb an den Bloch schrauben kannst.

Rest ist halt viel Fummelkram. Kühlerschleuche, Auspuff, Elektrik...

grüße Björn

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Geschrieben von örni am 12.01.11 um 22.47:

 

@ ruth: Bei Diesel muß man immer ein bischen vorsichtig sein, Hohes Drehmoment bei niedriegen Drehzahlen belastet den Antriebsstrang enorm. Lieber eine nummer kleiner wählen (den Motor) und ohne Turbo, erst recht wenn ohv Technik.

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Geschrieben von ruth-66 am 12.01.11 um 22.55:

 

Das dachte ich damals auch. Ich bin den omega diesel von nem kumpel probe gefahren und dachte das alles zu schwach dimensioniert ist im kadett für so ein triebwerk.

Passt sicher eher in ein commo karosse mit 5 loch achsen.

Ein kleiner diesel ist aber sicher wert drüber nach zu denken.

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 12.01.11 um 22.59:

 

Das Thema hatten wir schon mal

Hier

Ob sich da aber irgendwas ergeben hat weiß ich nicht.

Tom

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Geschrieben von L-Der Lautlose am 12.01.11 um 23.01:

 

Hallo

Die Sache hört sich Interessant an, aber ob es dafür eine
Zulassung gibt?
Ich bin echt gespannt was dabei rauskommt

Viel Erfolg beim basteln wünscht schonmal L-Der Lautlose

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Geschrieben von ruth-66 am 13.01.11 um 13.26:

 

Ich hatte mal einen 1,7l turbo vom volvo gschlachtet und gedacht der könnte passen. Gab es auch bei ranault in den kleineren modellen.

Soll ein sehr sparsamer motor sein und 120 ps haben.
Ist sicher etwas besser für einen rekord-c.
Die schweden machen ja sehr viel mit turbo kadetten.

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Geschrieben von ruth-66 am 13.01.11 um 13.27:

 

ach so drehte sich um einen benziner turbo.

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Geschrieben von Ebi001 am 13.01.11 um 18.10:

 

Hallo noxmortis

Sagen wir mal so, machbar ist alles ob es sinn macht oder nicht.

Das Getriebe dürfte vom Manta / Ascona Ohc Passen,
Motorhalter ???? Ich weiß jetzt nicht ob der Motor für Heckantrieb
ausgelegt ist.

Aber auch wenn du den 1,5 Ltr. Diesel Eingetragen bekommst
ist es mit in die Großstädten Fahren essig. Den Motor gab es nicht
mit Rußfilter und somit gibt es nur eine Rote Plakette.

Ok auf dem Lande rumdüsen geht auch.

Gruß
Thomas

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Geschrieben von Kolbenfresser am 17.01.11 um 23.08:

 

Keiner von euch hat einen Diesel im Kadett, wenn überhaupt schonmal einen Motor umgebaut.
Aber ihr macht euch schon jetzt Gedanken um die Befahrbarkeit in Umweltzonen, niedlich ;-)

Aber nicht zu ernst nehmen :finger:

MfG
Martin

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Geschrieben von Ebi001 am 18.01.11 um 08.07:

 

Moin,

Ha Ha Hi Hi, zu Zeitpunkt deiner Geburt habe ich schon Motoren
Umgebaut.

Wenn man einen Motor umbaut sollte man schon nachschauen ob es
Sinn mach oder nicht , finde ich zumindest.

Mit dem Originalen Stinker kann ich weningstens in die BALABALA Zohne
Fahren und wenn ich mir einen Anderen einbaue geht kein H Kennzeichen und ich muß Draußenbleiben

Aber das muß ja jeder selber wissen.

Gruß
Thomas