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Geschrieben von Neurotiker am 03.11.10 um 20.39:

  Wasserpumpe abdichten- ausbauen

Hallo,
habe die Wasserpumpe ausgebaut- da sie leckte (an der falschen Stelle!). Motor stand wer weiß wie lange. War von innen rostig. Nach säubern ist die Welle schwergängig und hakt- also erneuern.
Nach Beschreibung soll vor und hinter die Papierdichtung Dichtmasse.
Welche?
Habe "Uniplast Dichtmasse" von - 50C bis + 250C. Reicht das?

Beim Wasserpumpenausbau bin ich einfach nicht an die Schraube in der Mitte oben dran gekommen.
Knarre zu lang.
Ringschlüssel zu dick.
Maulschlüssel bekommt keinen Halt wegen Enge.

Zum Lüfterflügel bin ich mit meinen "dicken" Armen nicht am Kühler vorbei gekommen. Also, erst Kühler ab- Lüfterflügel ab... und dann freie Bahn an die Schraube.
Gibt es einen Trick?

Gruß

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Geschrieben von Neurotiker am 03.11.10 um 20.43:

  Bild-Wo bekomme ich günstig ein Thermostat?

Bild
Wo bekomme ich günstig ein Thermostat?

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Geschrieben von Kolbenfresser am 03.11.10 um 21.01:

 

Moin!

Mit einem 1/4 Zoll Knarrensatz ist der Ausbau eine Leichtigkeit. Auch des Lüfterflügels.

Ein Thermoventil bekommst du bei jedem Autoteilehändler. Müsste ein 87GradC sein. Preislich liegen die bei 15€ schätze ich mal, also nix was arm macht.

MfG
Martin

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Geschrieben von Ebi001 am 04.11.10 um 22.30:

  thermostat

Beim Thermostat kannste auch beim Opel Händler vorbeischauen.

Die Teilenummer ist 13 38 052 (ca.15€) und gibt es Heute noch nur mit der Dichtung (13 38 204) und mit dem Sicherungsring (13 38 400)wird es Schwierig.

Gruß
Thomas

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Geschrieben von holyday am 05.11.10 um 14.16:

  RE: Wasserpumpe abdichten- ausbauen

Hallo, kenne Deine Dichtmasse nicht, aber der Temperaturbereich ist einwandfrei.
Wenn Du es benutzt nur gaaaanz dünn auftragen, natürlich vorher die Dichtfläche akribisch reinigen!

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Geschrieben von Neurotiker am 05.11.10 um 18.50:

  RE: Wasserpumpe abdichten- ausbauen

Danke für Eure Tips.
Morgen bekomme ich das Thermostat und vermutlich werde ich es mit der Wasserpumpe am Sonntag einbauen.
Vorher alles sauber machen und die Dichtmasse dünn aufstreichen. Kühlflüssigkeit einfüllen und (hoffentlich) starten.
Gruß

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Geschrieben von Schrägheck am 05.11.10 um 18.57:

 

Moin,

achte beim Thermostaten darauf, dass er entweder ein kleines Loch irgendwo, oder eine kleine Aussparung im "Teller" hat.

Wenn da nichts ist, bildet sich darunter eine Luftblase und der Motor kocht, bevor der Thermostat öffnet.
(kann die Kopfdichtung kosten)

Hatte ich mit einem Zubehör- Teil.

Gruss, Jens

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Geschrieben von Neurotiker am 06.11.10 um 14.45:

  RE: Wasserpumpe abdichten- ausbauen

Hallo,

hoyday- Danke für die Anleitung.

Schrägheck- Thermostat ist aus dem Zübehör (Triscan) und hat keine Aussparung oder gar ein Loch.
88 C(elsius)
192 F(ahrenheit)
Also reinbohren?- M3 ist mein kleinster Bohrer- O.K.?

WHB Seite 33- Richtungspfeil ist auch nicht drauf- also kann ich es Einbauen wierum ich will? Soll das Loch (in Fahrtrichtung) eher links (also mehr oben) oder rechts sein? (Luft steigt ja bekanntlicherweise nach oben)

... mit 5%iger P3 Lösung auskochen- Was ist eine P3 Lösung?

Gruß

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Geschrieben von Schrägheck am 06.11.10 um 15.19:

 

Moin,

Loch oben ist gut, aber nicht kritisch.

3mm sind ok.

Hauptsache, es kann die meiste Luft entweichen, ganz wenig Luft macht nichts aus.

Den Rest macht der Wasserdruck schon.

Der Bügel muss in Fahrtrichtung längs stehen, nicht quer, so dass er möglichst wenig vom Loch unten in der Pumpe verdeckt.

Auf den originalen Thermostaten war ein Pfeil eingeprägt.
(längs zum Bügel)


Edit: vorwärts oder rückwärts ist/war egal.

Auskochen? Wieso? Einfach einbauen.
(evtl. den Kühler damit reinigen?, keine Ahnung was P3 ist)

Gruss, Jens

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Geschrieben von Neurotiker am 07.11.10 um 13.46:

  Thermostat

Hallo,
Wasserpumpe mit Dauerelastik- Universaldichtmasse vor und hinter der Papierdichtung bestrichen und überkreuz (bei 6 Schrauben?) angezogen.
Lüfter dran.
Kühler eingebaut- Schläuche dran.

Thermostat von Triscan eingebaut, alte Dichtung drunter- Thermostat drauf- Sicherungsring in die Nut gearbeitet.
Kühlwasser drauf (erst in die Wasserpumpe- bis sie voll war), dann alle Schläuche festgezogen.
Motor gestartet- mir Heizung auf Stufe I und auf warm/rot gestellt:
Temperatur beobachtet und wie mir Stubi vorhersagte (telefonisch) stieg die Temperatur bis kurz vorm roten Bereich und viel dann schnell aufs untere drittelt des grünen Bereichs ab.

Schrägheck. auf sad Loch habe ich verzichtet, da ich mit meinem Werkzeug nicht garantieren konnte, dass der Thermostat dann gerade bleibt.
Meine Überlegung: warm ist warm (sollte sich Luft vor dem Thermostat stauen wird auch diese von dem Kühlwasser erwärmt, die den Thermostaten auf 90 C° erwärmt und er sich, wenn intakt öffnen sollte)- Thermostat geht auf und die Luft entweicht. kühlflüssigkeit kann nachstömen.
Den Sicherungsring hbae ich längs eingebaut.

Auskochen wollte ich den alten- weiß nicht ob der noch funktioniert. Da ich die Wasserpumpe tauschte, dachte ich sei es nicht verkehrt auch den Thermostat zu erneuern- und das rostfarbende Bild machte mir jetzt so nicht den vertrauenswürdigsten Eindruck.

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Geschrieben von Schrägheck am 07.11.10 um 16.40:

 

Moin,

der Bügel ist quer zur Fahrtrichtung, nicht längs!
(also falsch!)

Das Loch verhindert eben das Ansteigen der Temperatur bis kurz vorm roten Bereich.

Eigentlich geht die Temperatur nur minimal höher als Betriebstemperatur und sinkt dann ab.
(kommt darauf an, was normalerweise angezeigt wird)

Wenn´s böd läuft, bilden sich Luftblasen und der Thermostat öffnet nicht rechztzeitig.

Heisse Luft öffnet den Thermostaten nicht so wie heisses Wasser.

Dazu leitet sie die Wärme zu schlecht.
(kühlt am Thermoelement einfach ab)

Klar, wenn irgendwann der Motor "glüht", geht er trotzdem auf.

Vielleicht hast du ja auch Glück und die Dichtung ist nicht mehr gut.

Dann zischt die Luft auch so vorbei.

Gruss, Jens

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Geschrieben von Neurotiker am 08.11.10 um 20.04:

  RE: Thermostat

Hallo,

Danke Jens.
Wärmeleitwert Luft zu Wasser sehe ich ein.
Warum haben die da nicht schon ein Loch reingemacht? Zunächst soll das Wasser im Zylinderkopfs erwärmt werden, um Betriebstemperatur zu bekommen und optimal zu arbeiten. Dann erst geht das Thermostat auf, um dds immer wärmer werden Wasser zu kühlen (konstant zu halten) und schaltet den Kreislauf vom Kühler dazu?
Loch hieße der Kreislauf ist dann schon minimal geöffnet?!

Bügel längs, dann mache ich nochmal auf und wie bekomme ich ein Loch in die dünne Aluplatte ohne das sich der Thermostat verbiegt?

Steigt dann nicht mehr bis zum roten Bereich an?

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Geschrieben von Bert am 08.11.10 um 20.15:

 

genau so ist es, erst wird der Motor warm, und das Thermostat reguliert denn Kühlmittelfluss zum Kühler.

Die originalen Thermostate haben eine Ecke ausgeklinkt, was einem kleinen Loch gleich kommt. Bei vielen Nachbauten wurde der "Ausstanzschritt" eingespart

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Geschrieben von Neurotiker am 08.11.10 um 20.18:

  Aussparung Thermostat

... und wie machst Du ein Loch rein?

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Geschrieben von Bert am 08.11.10 um 20.24:

 

3mm Bohrer und Bohrmaschine . Mit einer Hand das gute Stück auf festem Untergrund festhalten, mit der anderen Hand bohren.

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Geschrieben von Neurotiker am 14.11.10 um 22.15:

  Thermostat

Hallo,
Danke für Eure Anregungen und Eure Geduld!

habe Heute dem Thermostaten das 3 mm Loch gegönnt und den Sicherungssplint quer gelegt.

Scheiß die Wand an- was ist der Kadett doch für ein geiles Auto!!!

An meinem Fahrolympia habe ich heute ebenfalls mal "eben" nach dem Thermostat geschaut. Seit einem Jahr wird der nicht so richtig warm und nun weiß ich ja wie s geht.
Als ich den Kühlschlauch abmachte kam er mir schon verkehrt herum entgegen- dachte ich, aber es war lose. Den Splint und die Dichtug hatte ich dann doch noch im oberen Kühlwasserschlauch finden können. Neues Thermostat schnell mit 3 x bohren mit 3 mm Loch versehen und eingebaut, Kühlflüssigkeit aufgefüllt.... und die Temperatur geht scööön in mittleren Bereich der grünen Anzeige. Warme Lüftung geht ab etwa 2 km Fahrt.
Bin von Gelsenkirchen nach Marl- Drewer ohne Probleme und schön warm hin und zurück (Teilstrecke Autobahn) dauergrinsend gefahren.
Das war ein schöner Tag!

Gruß

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Geschrieben von CpFuture77 am 14.11.10 um 22.42:

 

na siehste

alles wird gut