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Geschrieben von KiemenCoupe1067 am 01.10.10 um 20.34:

  Krümmerschrauben

Hallo,habe jetzt meine Komplette Auspuffanlage in der Garage liegen.Habe die Schrauben schon mit Rostlöser eingesprüht umd wollte sie lösen.Die erste ging sofort los,doch dann versuchte ich die zweite zu lösen,dabei viel mir auf das meine Knarrennuß gar nicht auf den Schraubenkopf den nötigen halt hatte um sie zu lösen da ich sie garnicht richtig drauf kriege.
An die hinteren schrauben komme ich trotz des umlenkverbindung der Knarre auch nicht dran.
Wie kann sie Lösen?
Muß ich einen abgewinkelten Ringschlüssel dafür nutzen oder,oder,oder??? Bitte um Hilfe von euch.
Ich habe zwar einen 45 Ps Motor aber das doppelhosenrohr ist verbaut.

Bitte Helft mir .

Gruß

Marcus

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Geschrieben von Schrägheck am 01.10.10 um 22.35:

 

Moin,

mit Glück kannst du die Schrauben mit einer kleinen Knarre lösen.
(3/8 Zoll?)

Wenn die Schrauben halbwegs gut zu lösen sind, klappt es mit der kleinen Knarre.

Schlimmstenfalls musst du den Krümmer vom Kopf abbauen und dann die Schrauben in Ruhe abbauen/ausbohren, je nachdem wie schilmm sie festgegammelt sind.
(Hosenrohr dann unter dem Auto abflexen und komplett mit Krümmer herausnehmen)

Wenn schon alles abgebaut ist, musst du deine Nuss abschleifen oder eine Hochwertige, Dünnwandige kaufen.
(13mm müssten es sein)

Beim Zusammenbau reichlich Kupferpaste verwenden, damit es später leichter auseinandergeht.

Gruss, Jens

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Geschrieben von Kadettomat am 01.10.10 um 22.45:

 

Hi war bei mirch auch so ich habe die schrauben wochenlang naja mindestens 2 Wochen mit Rostlöser etc eingelegt aber hat nichts gebracht habe auch versucht irgendwie sie loszubekommen aber alles hat nicht geglappt , letzt endlich habe ich die Krümmerschrauben abgerissen und den ganzen Kopf runter geholt.
Da ich sowieso damal nen neuen Kopf drauf gemacht habe wars kein Akt aber die 6 Schrauben vom Krümmer sind erreichbar und dann den Kopf ab ist ne Stunde arbeit . Aber klappt sofort.
Muß sagen das war für mich echt zum .
Da hät ich mir die Woche arbeit sparen können besonders das Händeverbeiden um an die hinteren Krümmerschrauben ranzukommen.

Habe jetzt auch Inbusschrauben benutzt , am Krümmer,die gehen besser wieder los.

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Geschrieben von örni am 02.10.10 um 08.01:

 

um abgerissene Schrauben zu endfernen Schweiße ich immer eine Mutter auf. die Mutter eine nummer größer nehmen, also bei ner abgerissenen M8 eine M10 Mutter nehmen.
dann volles Hörnchen Festbraten bis das gewinde der Mutter ausgefüllt ist.
Sobald die Mutter nicht mehr glüht kann man es normalerweise losdrehen.

grüße Björn

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Geschrieben von KiemenCoupe1067 am 02.10.10 um 09.07:

 

Super klasse Tip´s. irgend einer wir schon klappen.Danke bis denn.