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Geschrieben von Snead am 28.07.10 um 17.01:

  Thermoschalter für Arme

Hat jemand eine Idee, wie man z.B. den Geber für die Temperaturanzeige als Schalter für einen E-Kühlerlüfter verwenden kann? Oder sonst eine do-it-yourself Lösung á la Mac Gyver?

Sam

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Geschrieben von HEINZ am 28.07.10 um 17.16:

  RE: Thermeschalter für Arme

einen Termoschalter in den unteren Wasserkasten löten und einen Lüfter von Bosch ( Mercedes) vor den Kühler gesetzt .Über ein Relais mit Overrideschalter am Armaturenbrett angesteuert . Ich hab mir das gemacht mit gebrauchten Teilen .War nicht so teuer.

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Geschrieben von HEINZ am 28.07.10 um 17.20:

  RE: Thermeschalter für Arme

Ich kann dir aber auch einen kompletten Thermoschalter mit Fühler ( Alkoholkapillare) der einen mit 10A belastbaren Kontakt hat anbieten.
Den must du dann halt auf den Schaltpunkt einstellen und gut ist...

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Geschrieben von Snead am 28.07.10 um 17.36:

 

Ich hab jetzt mal schon einen Lüfter montiert, VOR dem Kühler, da besser für die Halterung. Der Lüfter dreht jedoch immer in die gleiche (falsche) Richtung, egal, wie ich ihn pole ... ist mir bei einem 12 Volt Motor neu. Mein E-Kumpel meinte aber, dass gäbe es ...

Den Fühler würdest Du wo montieren?

Sam

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Geschrieben von HEINZ am 28.07.10 um 17.56:

 

den Fühler ins Netz hinter ein Netzröhrchen .<einfach mit KAbelbänder.
Den Schalter daneben ans Frontblech.
...hast du so einen Schalter?

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Geschrieben von HEINZ am 28.07.10 um 17.57:

 

Die gewölbte Seite der Lüfterblätter nach vorne ..gell!!

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Geschrieben von Snead am 28.07.10 um 18.08:

 

... ich habe noch so einen Fühler-Schalter aus dem technischen Bereich. Justierbar 30 bis 90° ... schaltet bei 90° zwar früh, aber sollte gehen.

"Netzröhrchen" ...? Höre ich das erste mal.

Wölbung nach vorn ist schon klar, aber der E-;Motor dreht immer gleich uind damit bläst der Lüfter gegen den Fahrtwind ... macht nicht so richtig Sinn.

Werde mal versuchen, den Lüfter in der Halterung zu drehen oder ich habe noch einen aus einem Mercedes.

Die Benzinersparnis dürfte den Aufwand wert sein.

Sam

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Geschrieben von Snead am 28.07.10 um 18.31:

 

Mit dem Thermostat habe ich mich zu früh gefreut, ist ein Öffner, kein Schliesser (Heizschiene) ... geht also nicht.

Was verlangst Du für Deinen? Lüfter ist gedreht und läuft nun richtig.

Sam

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Geschrieben von HEINZ am 28.07.10 um 20.49:

 

Jetzt muß ich schauen ob meiner nicht auch ein Offner ist. Geb ich morgen bescheid.
der schönste Effekt mit Elektrolüfter ist das andere Motorgeräusch...viel besser!!

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Geschrieben von Kurt am 29.07.10 um 07.44:

  RE: Thermoschalter für Arme

1. Frage wäre es nicht besser den Grund für die Überhitzung des Motors zu suchen?

2. Frage wenn der Motor nur in einer Richtung läuft hilft oft das seitenverkehrte montieren des Motors oder geht das nicht.

Lüfter vor dem Kühler soll die Luft vom Gitter ansaugen und durch den Kühler pusten.

Temperaturschalter gibts auch zum einschrauben in den Schlauchbogen der dazu durchgeschnitten und etwas gekürzt wird ähnlich wie ein Luftmassenmesser

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Geschrieben von Snead am 29.07.10 um 07.59:

 

... der Motor überhitzt nicht, Umbau hat andere Gründe.

Schlauch aufschneiden und Adapter dazwischen wäre eine saubere Lösung.

Ich habe jetzt einen allten (neuen) Temp.-Schalter gefunden, zum Einschrauben in den Kühler oder Motor. Ich denke mal, Ford Granada oder Taunus aus den 80ern, denn diese hatte ich mal.

Mal sehen, was ich damit basteln kann.

Sam

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Geschrieben von HEINZ am 29.07.10 um 17.54:

 

Mein Temperaturfühlerschalter ist auch ein Öffner , logisch soll ja eine Heizung einschalten.

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Geschrieben von Bert am 30.07.10 um 08.00:

 

Dann kann man doch einfach noch ein Öffner Relais dazwischen schalten, welches Stromlos geschlossen ist.
Soll heißen, Thermoschalter unter dem Schaltpunkt = geschlossen ->Spannung am Öffner Relais -> Kein Strom auf dem Lüfter

Bzw. Thermoschalter öffnet -> Keine Spannung am Öffner Relais -> also geschlossener Kontakt und der Lüfter läuft.

Nachteil: das Relais ist immer angezogen, wenn der Lüfter nicht läuft. Stromverbrauch mit geschätzen 50 mA sind aber zu verkraften.
Kosten für so ein ein Relais werden so bei 5€ liegen vermute ich mal.

Oder hat meine Idee einen Fehler?

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Geschrieben von Snead am 30.07.10 um 10.33:

 

... unabhängig eines möglichen Denkfehlers bleibt das Problem, dass ein unter Strom stehendes Relais nicht dauerhaft hält, ist zumindest meine Erfahrung, was bei der Kühlung teuer enden kann.

Relaisansteuerung sollte auch über den serienmässigen Temp.-Geber klappen, ich stehe aber auf simple und unkaputtbare Lösungen. Wäre der Aufwand nicht so gross, würde ich tatsächlich die Schläuche aufschneiden und ein Stück zwischen bauen. Wäre sauber und prof.

sam

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Geschrieben von örni am 30.07.10 um 12.26:

 

Meine persöhnliche meinung: endweder vernünftig, das heißt Gewinde für Den Temp.fühler in den Kühler einlöten oder helt Adapter in den Schlauch.
Elektrische Schaltung aus Modernem fahrzeug übernehmen.
Die Temperaturschalter gibt es mit verschiedenen Schaltpunkten, darüber einstellen.

Wenn das so nicht möglich ist halt einen Schalter im A-brett anbringen und Manuell einschalten. Muß man dann halt drann denken.

Alles andere ist meiner meinung nach zu viel aufwand und schallt höchstens eine trügerische Sicherheit.

grüße Björn

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Geschrieben von Snead am 31.07.10 um 08.58:

  RE: Thermoschalter für Arme

Zitat:

Temperaturschalter gibts auch zum einschrauben in den Schlauchbogen der dazu durchgeschnitten und etwas gekürzt wird ähnlich wie ein Luftmassenmesser

Ich habe jetzt mal nach so einem Adapter gesucht, aber nur Adapter für Temp.-Anzeigen gefunden. Gewindeanschluß M10x1 für den Geber. Die Temp.-Schalter haben jedoch meist M22x1,5

Hat jemand eine Quelle für einen passenden Adapter oder einen Schalter mit M10x1?