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Geschrieben von Tontaeubchen am 17.06.10 um 14.52:

  Türschloss auseinanderbauen

Mahlzeit zusammen!

Ich habe folgendes Problem: und zwar lässt sich meine Beifahrertür nicht mit dem Schlüssel auf, bzw. abschließen...

also habe ich mal den Türgriff abgeschraubt und geschaut, was sich dahinter verbirgt... vielleicht klemmte da ja was... aber auch jetzt konnte man das schloss nicht bewegen...

also weiter auseinandergefummelt..
den sicherungsring weg, die kleine 'stange' und dahinter verbirgte noch so ein Sicherungsblech...
So.. jetzt habe ich hier komplett den zylinder vor mir liegen und nichts bewegt sich...

hat jemand von Euch evtl. eine Ahnung, wie ich den auseinander bekomme?

habe mal bei VW Lupo das Schloss auseinandergebaut, sodass man die kleinen Bärte des Schlosses sehen konnte...
nur war das beim Lupo viel einfacher


Hintergrung der ganzen Aktion ist nämlich, dass ich gucken möchte, ob das Schloss auch für meinen Schlüssel passt...


beste Grüße,

Julian

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Geschrieben von Coupe 69 am 17.06.10 um 14.59:

  RE: Türschloss auseinanderbauen

Servus,
haste mal ein Tropfen Oel probiert, wirkt manchmal Wunder.
Könnte ja sein das es irgendwo klemmt. :finger:
Gruss Martin

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Geschrieben von Tontaeubchen am 17.06.10 um 15.30:

 

das ding schwimmt quasi im öl...

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Geschrieben von trashman am 17.06.10 um 17.16:

 

Hat der Schliesszylinder denn die gleiche Schliessung ( 296 od. 105 ) wie dein Schlüssel

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Geschrieben von orwocle am 17.06.10 um 21.05:

 

also wenn du den Griff schon ab hattest ist der rest eigentlich auch kein problem. Ich meine da ist dir dann nur noch ein sprengring im "Weg" von der Türseite her - vorsicht, dann kommt dir die Feder entgegen und dann müßte der Schließzylinder gleich hinterherkommen. Zusammenbauen ist schwieriger und das Lupo- bzw. Poloschloss fand ich schlimmer

LG, Michel

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Geschrieben von Tontaeubchen am 17.06.10 um 23.00:

 

Nabend zusammen!

ja auseinander hab ich es ja... ich hab jetzt nurnoch das zylinderförmige schloss vor mir..
bekomme ich das noch weiter auf?

ich will ja nur schauen, ob das auch das passende für meinen schlüssel ist (hab den wagen so gekauft... funktionierte halt noch nie...)


wenn ich mir jetzt ein neues kaufen würde, dann bräuchte ich für die beifahrertür ja einen anderen schlüssel...
und das will ich ja vermeiden..


also, bekomme ich den schließzylinder noch weiter auf, damit ich sehen kann, wie die 'bärte' stehen, wenn ich den schlüssel reinstecke?


danke fürs schreiben,

Julian

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Geschrieben von inspector.kadett am 17.06.10 um 23.15:

 

klar geht das. der "bartträger" aus aluguss ist in der blech-chromhülle nur gesteckt, allerdings hat er eine oder zwei nasen die in eckigen löchern in der hülle einrasten, da musst du grob werden. dann von der schlüsselseite mitsamt dem runden blech mit der kleinen klappe für den schlüssel komplett aus der hülse drücken.

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Geschrieben von orwocle am 18.06.10 um 08.16:

 

Ach ja, das hatte ich vergessen. Das mußt du dann mit ein wenig Gewalt lösen - krigt man aber hin.
Und wenn du dann die einzelnen Bärtchen nicht passend hast (was ja recht unwarscheinlich scheint) schleifst du einfach die überstehenden weg - ist nur gefrickelt, aber für die Beifahrertür sollte das doch gehen

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Geschrieben von CaravanLuxus am 18.06.10 um 12.11:

 

@Trashman:
Du meintest 296 oder 105.
Das ist NICHT die Schließung! Die Schließung steht auf der "kleinen Stange", die aus dem Türgriff rauskuckt und in das Türschloss, welches sich in der Tür befindet, hineinreicht. Man baue einfach beide Türgriffe aus und vergleiche die Nummern, sie sollten gleich sein. Wenn nicht, dann ist da wohl mal was getauscht worden. Im originalen Fahrzeugbrief ist unter "Vermerke des Herstellers" die Schließung aufgeführt.
Matthias

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Geschrieben von trashman am 18.06.10 um 17.29:

 

Stimmt, meinte auch 105. War ein Druckfehler von mir......