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Geschrieben von Trombone am 16.06.10 um 22.16:

  Kupplungsmysterium

Moin,
da meine Alte Kupplung platt war habe ich mir mal eine neue gegönnt, fürn paar Euro von Ebay, neue Kupplungsscheibe und neue Druckplatte.
Eingebaut passt fährt was will man mehr.
leider habe ich bei genauerem Hinsehen festgestellt, das das Ausrücklager mitdreht... nun bin ich ansich davon ausgegangen das ich das spiel am Kupplungsseil soweit einstelle, das das Ausrücklager keinen Kontakt mehr mit der Kupplung hat, dann habe ich allerdings das Problem das die Kupplung nichtmehr richtig trennt.

Nach meinem Geometrischen Verstand ist also die Strecke des Zuges die ich beim Treten des Pedals zurücklege zu Kurz? Ach ja die feder die den Hebel fürs ausrücklager zurückzieht habe ich gewechselt, die wars nicht, der Heben wird bis an den Anschlag zurück gezogen(sofern er genug "Seil" hat)
Die Führung desZuges im Motorraum ist ansich auch in Ordnung.

Werden die Kupplungszüge nach 40 Jahren elastisch?
Am Ausrücklager wird es jawohl nicht liegen oder?
Ein längeres oder Kürzeres Seil würde mir auch nich weiterhelfen da es ja eher um die zurückgelegte strecke geht...

Is mir ein Rätsel also wenn jemand das Problem kennt wär ich über Rat dankbar,
MFG
Phillip

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Geschrieben von Bert am 17.06.10 um 06.08:

 

Das Problem ist bekannt KLICK aber ob es schon gelöst wurde

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Geschrieben von Kurt am 17.06.10 um 07.43:

 

Ausrückhebel vielleicht verzogen?

Aber auch möglich das die neuen Kupplungsbeläge etwas dünner sind oder die Tellerfedern des Druckkörpers anders geformt sind.

Kann bei Nachbaukupplungen schon mal vorkommen. Allerdings sollte es dem Lager nichts ausmachen denn es gibt leute die nehmen den Fuss nie vom Kupplungspedal und da werden früher die Kupplungsbeläge kaputt als die Lager.

Bei richtiger Einstellung hat das Kupplungspedal ca. 2-3cm(an der Pedalplatte gemessen) Spiel und steht höher als das Bremspedal

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Geschrieben von Trombone am 17.06.10 um 12.13:

 

Ich seh schon das scheint ein sehr umfangreiches Thema zu sein. Ich hab mir erstmal ein neuen Kupplungszug bestellt, am Pedal oder dem Ausrücklager-Heben sind ansich keine Deformierungen zu erkennen.

Ne notlösung wärs natürlich einfach ne Öse aufs Bremspedal zu Basteln, sodass der Weg beim Treten der Kupplung länger ist...naja is allerdings ziemlicher Fusch.

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Geschrieben von Big-Elch am 17.06.10 um 13.48:

  RE: Kupplungsmysterium

Zitat:

Original von Trombone ... nun bin ich ansich davon ausgegangen das ich das spiel am Kupplungsseil soweit einstelle, das das Ausrücklager keinen Kontakt mehr mit der Kupplung hat, dann habe ich allerdings das Problem das die Kupplung nichtmehr richtig trennt...

möglicherweise ist der Hebel verbogen, und kommt beim Treten der Kupplung dann vorne gegen das Ende der Öffnung ? ( Das ist dann so eine Sache mit dem Kucken; das geht dann ja nur zu zweit )
- so konnte ich den Fehler jedenfalls durch Richten des Hebels schon mal beseitigen...
lG,
Bernd

edit: Sorry, Du schriebst ja, dass Du die Kupplung durchaus schon ans Trennen gebracht hattest, also scheidet das bei Dir ja wohl aus...
- ich lass es trotzdem stehen, wenn es jetzt Dir nicht konkret hilft, so vielleicht doch einem Anderen