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Geschrieben von LR356 am 24.05.10 um 19.06:
Hinterradbremse hängt
Hallo, zuammen,
nach langer Zeit brauche ich mal wieder Eure Tipps und Hinweise.
Vorletzten Freitag war ich mit meinem Kadett (1900er Rallye, Bj. 70) beim TÜV (bzw. DEKRA hier in München).
Wie immer fuhr der Prüfer zunächst auf den Rollenprüfstand für für die Bremsen. Vorne ok, hinten Betriebsbremse ok, dann Handbremse: ertser Versuch: links zu rechts etwa 50% Unterschied, zweiter Versuch das gleiche, dritter Versuch links und rechts perfekt beide 150N.
Die weitere Prüfung verlief wie immer: der sieht ja noch super aus, ist TOP in Schuss, auch von unten, Achsen, Motor/Getriebe, Karosserie: alles gut!
Dann die Bemerkung vom Graukittel: alles toll, nur das rechte Hinterrad dreht sich nicht mehr
...
Ich bin dann mit dem schwergängigen Hinterrad die etwa sieben km nach Hause "gehumpelt", hat ein bisschen streng gerochen ;-).
Nächste Woche will ich die Sache mal anschauen. Könnt Ihr mich vorwarnen, was mich da wohl erwarten wird?
Danke schon mal für Eure Antworten.
Gruß
Lutz
Geschrieben von CpFuture77 am 24.05.10 um 19.27:
könnte evt der radbremszylinder sein das die kolbn ,zumindest einseitig nicht mehr zurückgeht
Geschrieben von skippy am 24.05.10 um 19.35:
fahr mal rückwärts und ziehe dann die handbremse, dann wieder vor und ziehen, dann noch mal zurück und ziehen..
bei mir hats gefunzt.
Geschrieben von Greenie am 24.05.10 um 19.57:
möglicherweise auch eine gebrochene Haltefeder,wenn sie nicht mehr richtig löst.....
Geschrieben von foeppinger am 24.05.10 um 20.58:
Hi
habe zur Zeit das selbe Problem,blos das bei mir beide Räder bombenfest sitzen.
Habe die Exzenter schon ziemlich weit aufgemacht,aber nach kurzer Fahrt sind die Bremsen wieder zu
Auch das Differential wird ziemlich heiß,obwohl erst frisches Differenzialöl rein kam!
Federn sind nicht gebrochen,aber können die nicht auch ermüden
Macht es Sinn,die Belagträgerplatte an der Seite mit etwas Kupferpaste einzuschmieren,damit die Backen besser an der Bremsplatte entlanggleiten,oder hängt sich dann nur noch mehr Bremsstaub fest
Bei ausgebauten Belägen lassen sich die RBZ-Kolben frei hin und her bewegen
Kann mann evtl.bei abgebauter Bremstrommel sehen,ob sich die Beläge wieder zusammenziehen?
Fragen über Fragen
Gruß vom Föpp
Geschrieben von löffli am 25.05.10 um 04.18:
Handbremsseil absolut freigängig ??? Ist bei meinem Rekord alle paar Jahre in der Hülle augedrieselt und blockiert dann irgendwann oder rostet einfach fest.
Geschrieben von inspector.kadett am 25.05.10 um 07.26:
meine eheste vermutung geht auch in die richtung dass hinten etwas in der mechanki vergnaddelt ist (haltefeder o.ä.)
wenns das nicht ist, eine erfahrung die dich weiterbringen könnte:
mein blitz hat eine einkreisbremsanlage und 4 trommeln. im hauptbremszylinder sitzt ein bodenventil welches einen gwissen brems"vor"druck halten soll dass die kolben der radbremser nicht von von selbst ganz in die zylinder reinrutschen. dieses vordruckventil war im eimer was zur folge hatte dass die radbremser gar nuicht mehr zurück gegangen sind.
übersetzt auf dein problem könnte es sich so drastellen: du hats eine zweikreisbremsalnage mit mindestens 2 vordruckventilen am hauptbremser (bei 4 trommeln sinds derer 4) eines davon macht dicht.
oder ist das quatsch weil der kadett für hinten nur eine leitung für beide bremsen bis zur Hinterachse hat...
however. wenns nicht die mechanik an der bremsankerplatte ist, check die hydraulik
Geschrieben von foeppinger am 25.05.10 um 17.59:
Hi,
das mit dem hinteren Bremsschlauch könnte sein!
Passt da der Schlauch von der vorderen Scheibenbremse,hab da noch einen neuen über.
Geschrieben von 68er am 25.05.10 um 18.55:
uh, da musst schauen, aber ich glaube der ist ein kleines Stück länger als die vorderen
halt den mal nebendran
68er
Geschrieben von Kadetter am 31.05.10 um 16.51:
Ich meine, der müßte passen. Sind meines wissens bei der Scheibenbremse alle gleich (werden zumindest so angeboten..).
Wenn es wirklich am Schlauch liegt, müssten dann nicht auch beide Seiten blockieren?
Geschrieben von Höhnie am 31.05.10 um 19.21:
Hi!
Die Sache mit dem Bremsschlauch kann schon durchaus hinkommen.
Hatte das gleiche bei meinem Caravan. Hab lange gesucht bis ich drauf gekommen bin. Hat sich nur einseitig ausgewirkt. Liegt wohl an der unterschiedlichen Länge der Bremsleitungen an der Hinterachse (wahrscheinlich wird der Druck in der längeren Leitung schneller abgebaut. Das Phänomen ließ übrigens nach längerem Stehen wieder nach. Die heißgefahrene Trommel könnte übrigens platt sein, genau wie die Dichtringe der Hinterachse. Die Steckachsen leiten die Wärme schön weiter. War lustig die Geschichte.
Wünsch Dir viel Glück das nicht soooooo viel kaputt ist.
Gruß
Marco
Geschrieben von Big-Elch am 31.05.10 um 21.03:
die hinteren Schläuche sind normalerweise etwas länger, es passen aber auch die , die für vorne gedacht sind
lG,
derElch
Geschrieben von foeppinger am 13.06.10 um 21.52:
Hi,
haben den Bremsschlauch hinten gewechselt und siehe da,jetzt bremst er wie eine eins
Es passt der Schlauch von der Scheibenbremse vorn,ist auch gleich lang!
Danke für eure Tips
Bis zum nächsten mal
Föpp
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