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Geschrieben von Yogi am 05.04.10 um 13.09:

  3 Liter

Im Kadett!

--> Ebay

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Geschrieben von Motörhead am 05.04.10 um 13.11:

 

schade um die karosse

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Geschrieben von Yogi am 05.04.10 um 13.18:

 

Jepp, stimmt schon, aber mal ne echte Ansage in Sachen Leistung!
Man wird aber wohl auf 19S runterrüsten können, dann hat man wieder nen echten Kadett.

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Geschrieben von Motörhead am 05.04.10 um 13.26:

 

Ich frage mich immer wieder weshalb man sowas macht!? 204 PS bringt der Wagen doch nie effektiv auf die Straße. Da dreht die Bude doch eh nur durch. Ich persönlich halte für den B Kadett einen 1,9er oder 2 Liter bis 120 PS für gerade richtig.

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Geschrieben von Greenie am 05.04.10 um 13.32:

 

der war vor 4 Wochen schon in Mobile drin...eigentlich ein interessantes Projekt....den gut aufbauen und einwenig auf understatement machen...ich denke das würde einen gewissen Fun bringen,bei den ganzen M3 Krassmännern

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Geschrieben von löffli am 05.04.10 um 13.47:

 

Genau aus dem Grund meide ich schon seit Jahren die "Flash". Hier sind oft schöne Old-und Youngtimer ziemlich verbastelt worden. Die werden dann mit roter Nummer bewegt und das Märchen erzählt , muß nur dies und das eingetragen werden, kein Problem. Kauft einer so ein Auto und fährt zur Abnahme, erlebt er meist sein blaues Wunder wenn die Prüforganisation das KFZ am liebsten sofort stilllegen möchte.
Mit dem bei ebay angebotenem Kadett möchte ich mal sehen was der Prüfer zum rausgeschnittenen Frontblech sagt. Sieht aus als wäre keine Verstärkung mehr da.
Hab leider auch mal jemanden gekannt der ein top Kadett-C Coupe auf MV6
6zylinder von Opel umbauen wollte. Nachdem der Tunnel großflächig rausgeschnitten war und weitere Karosserieteile zerstört waren, stand das Auto noch ein halbes Jahr rum bis es in Einzelteilen verkauft und die Karosse verschrottet wurde.

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Geschrieben von Greenie am 05.04.10 um 14.46:

 

ich kenn einen der ein C-Coupe mit MV6 fährt...mit normalem Kennzeichen....
ich kenn auch einen der einen 4Ltr.24V in einem C-Coupe fährt...auch mit regulärer Zulassung....
ist halt viel Arbeit so ein Projekt durch den Tüv zu bringen...aber wenn alles passt ...warum nicht...
nur weils ein Oldtimer sein könnte...Schönheit und Zweck liegt doch immer im Auge deß Betrachters oder.

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Geschrieben von kadettblimo am 05.04.10 um 16.40:

 

da hat aber einer schnell die Lust an dem Haufen verloren: http://cgi.ebay.de/OPEL-KADETT-B-COUPE-F-3-0-24-V-PROJEKT_W0QQitemZ320476687097QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item4a9de62af9

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Geschrieben von mvk1234 am 05.04.10 um 16.58:

 

Umbauten, wie 6 Zyl. im Kadett B gab es schon in den 70er Jahren, natürlich keine 24V. Bei uns in Wiesbaden hatte einer sogar die Kotflügel 12cm verlängert deswegen und alles mit TÜV.
Der Eine hält so einen Umbau als gebastelt, dem anderen gefällts. In der GT Scene war das auch üblich, da wurden noch ganz andere Dinge gemacht.
Da könnte man eine lange Liste machen, aber über Geschmack lässt sich nicht streiten.
Bei einem solchen Umbau, steckt eine menge Arbeit drin und ist auch nicht von einem zum anderen Tag gemacht.
Bei einer Rückrüstung, muß vom Getriebetunnel und Stehblech im Bereich des Heizungskastens über Frontblech und und und wieder einiges geschweißt werden, wenn das Lohnen soll, muß alles andere an Supstanz schon Super sein.

Steffen

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Geschrieben von Aaaaahhhndi am 06.04.10 um 08.36:

 

Zitat:

Original von Motörhead Ich frage mich immer wieder weshalb man sowas macht!? 204 PS bringt der Wagen doch nie effektiv auf die Straße. Da dreht die Bude doch eh nur durch. Ich persönlich halte für den B Kadett einen 1,9er oder 2 Liter bis 120 PS für gerade richtig.

Mit dem Rüsselsheimer "Eisenhaufen" vorne und 204 PS das macht keinen Sinn - da stimme ich Dir zu. Aber mit nem schönen, kleinen, starken Motor (4-Zylinder) kann man schon mehr sinnvoll bringen als 120 PS. Oder willst Du jetzt sagen das der 120-PS Schub das Maß und die Grenze aller Dinge sind? Da muss man dann schon was am Fahrwerk machen.

Das mit der Front rausschneiden ist sowas von hohl gelöst... echt schade um die Karosse. Da hauen andere nen V8 rein ohne son Murks. Naja, zum Glück wurden davon über 2,7 Mio gebaut und verkauft...

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Geschrieben von Benni72 am 06.04.10 um 10.40:

 

ich stimme beiden seiten zu, aber ich muss schon sagen son brummkreisel is schon geil, da gaffen die ganzen mulas und angeber wenn du den halt doch stehen lässt mit nem alten versifften kadett...
ich plane grade an nem v8 projekt, also von dem her....
gruß Benni