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Geschrieben von Coupe 69 am 18.01.10 um 08.55:

  Achsmanschetten wechseln

Moin schraubergemeinde,
kann mir jemand sagen wie man die Achsmanschetten
an der Vorderachse am einfachsten tauschen kann?
Gruss Manni

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Geschrieben von Scheppi am 18.01.10 um 09.46:

  RE: Achsmanschetten wechseln

Moin
Benutz mal die Suche, da findest du einiges.
Du baust entweder den Spustangenkopf aus (der saß bei mir allerdings so fest, dass ich den nicht los bekommen habe) oder direkt die ganze Spurstange (hab ich auch so gemacht).
Viel Spaß

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Geschrieben von BetsyBoomerang am 18.01.10 um 11.21:

 

wenn du die köppe runternimmst empfiehlt es sich vorher zu markieren wie weit die eingedreht waren...

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Geschrieben von löffli am 18.01.10 um 17.24:

 

Hallo, ich hab bei mir die Spurstangenköpfe aus den Achsschenkeln gedrückt (mit Abzieher), die alten Achsmanchetten zerschnitten und die neuen mit Gummipflege (aus der Sprühdose von NIGRIN) eingedieselt und drübergezogen. Muss man nur aufpassen das keine scharfen Kanten irgendwo sind und nichts einreisst.

Viel Spass beim Schrauben.

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Geschrieben von Scheppi am 18.01.10 um 17.39:

 

Du hast die Manschetten über die Köpfe gezogen?
Die Manschetten werden dabei aber schon ganz gut beansprucht, oder?
Und du musst tierisch aufpassen, dass da kein Dreck reinkommt.

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Geschrieben von trausti am 18.01.10 um 18.40:

 

Hallo,
gegen Dreck hilft bei der Überziehmethode ein einfacher Trick: Die Spurstange mit Klebeband sauber umwickeln (Danach selbstverständlich dieses entfernen). Klebeband mit Gummipflege, kleiner Menge Spülmittel oder Glycerin rutschfähig machen.
Reparatur beidseitig in überraschend kurzer Zeit erledigt, sofern man einen Abzieher benutzt.
Christian

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Geschrieben von Schrägheck am 18.01.10 um 18.56:

 

Moin,

Achsmanschette innen abziehen.

Sicherungsblech aufbiegen (einseitig, nur aussen), Spurstange am Lenkgetriebe abschrauben.

Manschette runter, neue drauf.
(vielleicht etwas neues Fett verwenden)

Spurstange wieder festschrauben, Sicherungsblech wieder zubiegen.

Das Sicherungsblech muss unbedingt seine Funktion erfüllen können, sonst kann sich die ganze Choose lösen und du macht den Flieger.
(mit Flügeln oder ohne)

Also wenn´s nicht brennt, vorher neue besorgen.

Falls die alten Bleche wiederverwendet werden, bitte beim geringsten Zweifel an deren Funktion doch neue nehmen.

Beim Aufbiegen und wieder Zubiegen merkt man, wenn die Falz beginnt zu brechen.

Ich hatte damit noch keine Probleme, aber besser neue Bleche verwenden.
(dabei die selbe Dicke verwenden, sonst muss die Spur entsprechend nachgestellt werden)

Bei der heutigen Gummiqualität würde ich die Manschetten lieber nicht über den Kopf ziehen.

Das Einstellgewinde für die Spurstange ist meistens ziemlich festgegammelt.

Wenn sowieso bald eine Spureinstellung erfolgen soll, kann aber auch einfach hier abgeschaubt werden.
(muss dann eh gängig gemacht werden)

Wie BetsyBoomerang schon schrieb, unbedingt Stellung markieren.
(evtl. zusätzlich messen)

Mit 2 L- förmigen Aluleisten (10x10mm Winkel) und zwei kleinen Schraubzwingen kann man sich ein Spurmessgerät für diese Arbeit bauen.

Einfach vor dem Arbeiten exakt auf gleicher Höhe zwischen den Felgenhörnern auseinanderschieben, und mit den Zwingen feststellen.

Am Absatz zwischen beiden Winkeln mit Reissnadel markieren, falls die Leisten verrutschen.

Mit diesem Maß kann dann die erste Seite wieder eingestellt werden, später die Zweite.
(nur eine Seite zur Zeit zerlegen)

Kann sein, dass ich etwas vergessen habe oder falsch beschrieben, also ohne Gewähr für Richtigkeit.
(geschweige denn, Sicherheit)

Gruss, Jens

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Geschrieben von HEINZ am 18.01.10 um 20.00:

 

ACHSMANSCHETTEN werden erst noch erfunden , Spurstangenfaltenbälge gibt es schon . :finger:

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Geschrieben von Schrägheck am 18.01.10 um 20.49:

 

Au,

hab´s einfach so abgeschrieben ohne nachzudenken.

Kommt nicht (oft) wieder vor, grosses Schrägheck- Ehrenwort.

Gruss, Jens.

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Geschrieben von HEINZ am 18.01.10 um 22.29:

 

ein bischen Spass muß sein

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Geschrieben von Coupe 69 am 19.01.10 um 10.11:

 

Moin,
Danke Heinz meinte natürlich Spurstangenfaltenbälge!
Danke für eure Erfahrungen und Tipps.
Werde es dann wohl auch so machen.
Gruss Manni