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Geschrieben von lesbos am 05.10.09 um 18.09:

Anlasser Belegung

Hoi,

Ich hab da son doofes Problem mit meinem doofen anlasser !

Kann mir jemand sagen, WAS für kabel WO dran müssen?, langsam dreh ich echt am rad, und der leider nicht ! ich bekomm den zwar so mit ner batterie zum drehen, aber dann springt er nicht nach vorne, kann es sein das der magnetschalter kaputt ist?, und wie kann ich mir da sicher werden, welche kabel muss ich an Plus und welche an Minus aschließen um auszuprobieren ob ders noch tut?

Besten Grußn

Jan

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Geschrieben von jambo am 05.10.09 um 18.39:

 

Moinsen
hast doch nur zwei Anschlüsse dran
also am großen kommt Dauerplus dran, am kleinen Anschluss Klemme 50 vom Zündstartschalter (sorgt für das "rausspringen") und die Masse geht über das Gehäuse
funktioniert dann so: Dauerplus liegt immer an und beim Starten legst du quasi Spannug an Klemme 50 (durch das drehen des Zündschalters), somit schiebt sich das Ritzel nach vorn und gleichzeitig wird der Motor im Anlasser gestartet
Gruß Marc

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Geschrieben von Gert Bijvank am 05.10.09 um 18.42:

  RE: Anlasser Belegung

Schaltplan



Anlasser


Kabel


-Dickes Rote nach Batterie+
-2x dickes Rot: 1x Sicherungskasten(Sicherung 4 oder 5 meine ich).
Der andere rote Kabel (mit Öse) nach Lichtmachine B+, zusammen mit hell-blau/weiss (lichtmachine D+/61, die in die andere Richtung zum Ladestromkontrolleleucht geht.
Weiter rot/schwarz an 50 (von Zündschloss kommend) und schwarz an 15 (geht als geschaltet+ nach die Zündspule an 15)

Ich hoffe das ich es verständlich umschrieben habe.
Schaltpläne

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Geschrieben von jambo am 05.10.09 um 18.52:

 

so ists natürlich sehr genau und schön aufn Kadett bezogen, ich habs allgemein beschrieben
Und ja Gert hast es gut beschrieben

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Geschrieben von Gert Bijvank am 05.10.09 um 19.03:

 

Ja, und zum testen wie du es geschrieben hast.
Gehäuse an batterie - , dikkes rot an batterie +, rot/schwarz auf 50 an Batterie +, und er/es/sie soll nach vorne springen.

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Geschrieben von Greenie am 05.10.09 um 19.24:

 

Gerd hat das sehr schön beschrieben
((und schwarz an 15 (geht als geschaltet+ nach die Zündspule an 15)))
man nennt das auch Startanhebung..........

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Geschrieben von Gert Bijvank am 05.10.09 um 20.07:

 

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Geschrieben von lesbos am 06.10.09 um 08.03:

 

ach verdammt man

dann ists irgendwas anderes

dann ist bestimmt irgendwo anders was kabeltechnisch garnicht oke und deswegen will das nicht... bestimmt das kabel was zum zündschlüssel geht... oder der magnetschalter is inne fritten.. keine ahnung :(

Irgendjemand meinte mal irgendwo im forum er habe noch 2 neue magnetschalter... was kosten die dinger ?

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Geschrieben von kadettblimo am 06.10.09 um 09.00:

 

klopf doch mal ein wenig auf den Magnetschalter drauf, meistens hilft das für den Moment

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Geschrieben von Gert Bijvank am 06.10.09 um 13.43:

 

Zitat:

Original von kadettblimo klopf doch mal ein wenig auf den Magnetschalter drauf, meistens hilft das für den Moment

besser noch; hau drauf wirkt aber nie für lange zeit

@Lesbos:
Man kann es einfach mit eine Batterie prüfen. Batterie und Starthilfekabel.
Batterie - an Gehäuse, Batterie + an dikkes rot, und dann rot/schwarz (auf 50) an Batterie +, und er/es/sie soll nach vorne springen

Pass auf; Finger weg dabei

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Geschrieben von inspector.kadett am 06.10.09 um 22.12:

 

meine güte!
ihr immer mit euren hämmern
man kann so einen magnetschalter wunderbar zerlegen, putzen, abschmieren und dauerhaft gangbar machen.
warum ham wir denn die alten kisten?
weil man alles machen kann.
nur keine angst an diesewr stelle fliegt einem nix entgegen.
sauberarbeiten alles schön gangbar machen und gut is.
das einzige massive problem am anlasser kann eine durchgeschmorte wicklung sein (sowohl am schalter als auch am "motor")

good luck

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Geschrieben von Gert Bijvank am 06.10.09 um 22.53:

 

ja, du hast recht; ist auch eine möglichkeit :finger:

Ich habe noch eine Word-Datei in dem die Ãœberholung einer Anlasser dokumentiert ist.
Kann ich hier (jetzt) nicht einbringen (28 Seiten) , und ich weiss auch nicht mehr von wo ich es herunter geladen habe (vielleicht hier sogar )
Wenn du das brauchen kannst, ....

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Geschrieben von lesbos am 06.10.09 um 23.23:

 

also, der Magnetschalter is inne fritten
hab den mal aufgemacht, der war innerlich verrostet

Woher krieg ich den denn wohl neu/gebraucht ?

Und das Kabel, was vom Motor zum Schalter geht, dieses komische da, ihr wisst schon welches :D das nur n centimeter lang is oder so
das ist bei mir auch nichtmehr so dolle... meint ihr ich sollte das besser da lassen?, ich bin mir sehr unsicher, ob ich den anlasser aufmachen sollte, ich denke ich lass da mal lieber die finger von :D :finger:

also, woher krieg ich son neuen magnetschalter meine süßen?

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Geschrieben von lesbos am 06.10.09 um 23.46:

 

egal jungs, das mitm magnetdingens hat sich erledigt, habe grade für 30 euro nen fast neuen komplettstarter bekommen,

trotzdem besten dank

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Geschrieben von barny4711 am 07.10.09 um 06.18:

 

Mensch Lesbos,

wo kaufst Du denn um viertel vor 1 Nachts ein?

Gruss Barny

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Geschrieben von lesbos am 07.10.09 um 15.49:

 

im world wide web :D andere frage, wieso antwortest du mir um 7 uhr morgens im forum :finger: