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Geschrieben von lesbos am 21.07.09 um 14.08:

Fensterhebermechanismus :|

Heyho ;)

Ich habe ein doofes Problem... Das drahtseil an meiner Beifahrertür ist aus der Führung gefallen und ich habe schon locker ne stunde an dieser dummen Kurbel gesessen !

Habe versucht wenn das Fenster ganz unten ist sodass das obere drahtseil auf spannung ist den anderen da soweit drumzuwickeln und dannnach mit der einstellbaren Rolle zum strammstellen das ganze zu fixieren und dann sah alles soweit so aus als würde das funkitionieren, aber nachdem ich es halb hochgedreht habe, ists wieder abgesprungen...

Gibts dabei irgend nen besonderen Trick oder so? Das man da nicht wie nen idiot mit den armen in der Tür hängt u.s.w. ? Langsam nervt mich das Teil echt ziemlich xD

Bitte helft mir


Gruß

Jan

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Geschrieben von Kadetter am 21.07.09 um 14.24:

 

Hab damit auch schon längere Zeit verbracht..
So wie ich das dann irgendwann verstanden habe, ist die einstellbare Rolle gar keine EINSTELLBARE. Sondern die sollte sich an der Schraube drehen lassen, so dass der Hebel mit dem Gummi als Spanner funktioniert.
Viel Erfolg, Angabe ohne Gewähr.

Meine Scheibe geht jetzt nicht mehr ganz nach unten, ist bei einem eigentlichen Winterwagen aber auch nicht so tragisch

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Geschrieben von Manta-Psycho am 21.07.09 um 14.26:

 

Hi Jan,

haste mal die Suche bemüht?

Suchbegriff: "Fensterheber"
der neunte Treffer lotst Dich zum folgenden Link:

DOWNLOAD Fensterheber-Mechanismus (englisch+deutsch)


Viele Standardschwierigkeiten sind hier schon besprochen worden - für problematischere Dinge (wozu ich selbst auch den Fensterheber zähle ), haben wir sogar ordentliche Anleitungen.

Nicht verzweifeln - auch ich habe damals meinen Fensterheber wieder hinbekommen. War ne lange Fummelei und hätte mich beinahe ins Irrenhaus gebracht, aber mit der Anleitung habe ich es hinbekommen.

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Geschrieben von KrystynaKadett am 21.07.09 um 14.52:

 

Moin

ist schon eine tolle Sache was sich Opel damals hat einfallen lasen. Seilzüge usw. anstatt ein paar Zahnräder wie bei anderen Herstellern. Bin damals bei meinem Ascona B auch fasst verzweifelt wo ich die Tür erneuert habe und den ganzen Kurbelmechanismus umbauen musste.
Meine Fensterkurbel vom Kadett war auch schon beim Versuch die vereiste Scheibe aufzudrehen abgebrochen. Habe ich geklebt mit einem Metallkleber namens "Kropelka" made in Uruguay. Hält seit ein paar Wochen problemlos und ich kann endlich wieder zum Drivein von Burgerking fahren.

Gruss Peter

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Geschrieben von lesbos am 21.07.09 um 15.34:

 

1000 Dank für die Anleitung, ich mach mich nochmal dran :D vlt. schaff ich das ja sogar noch heute

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Geschrieben von skippy am 21.07.09 um 16.36:

 

ganz ehrlich,

wenn mir das mal passieren sollte würde ich vmtl. die ganze tür tauschen....

@lesbos

ich hab noch ne f coupe tür willste die haben?

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Geschrieben von lesbos am 22.07.09 um 10.58:

 

danke, aber ich habs im ernst geschafft ;)

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Geschrieben von 68er am 22.07.09 um 11.27:

 

wenn mans mal verstanden hat wies drauf gehören soll, dann ist es eine Sache von 10 min. dies Seile wieder draufzuhängen. Bei C-Kadett ist deutlich übler.

@KrystynaKadett

Opel hatte auch Scherenmechanismen damals, aber halt nicht in jedem Fahrzeug.