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Geschrieben von mata_B am 20.06.09 um 14.28:

  's scheppert: Dämpfungsring oder auch Lager?

Hallo,
nicht unter Last aber beim Ausrollen oder runterschalten
klirrt und scheppert es plötzlich von hinten.

mal druntergeschaut: der Dämpfungsring Kardanwelle in der Brücke
ist definitiv hin. Schonmal bestellt, aber....

Frage: da sitzt doch auch ein Lager drin?!
Ist das zwangsläufig auch auszutauschen,
und wenn ja wo gibts sowas?
siehe auch beitrag von motortalk

Finde sowas immer nur für Moteren ab 1.6.

Also: Brauch ich wenns klappert neues lager?
Und wenn ja woher?
Betrifft Berta Bj.72 Schalter 37kw 1100ccm

Danke für support
mata

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Geschrieben von Bert am 21.06.09 um 09.16:

 

na wohl schon...?
hier im Forum natürlich

Lager Achshals

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Geschrieben von Schrägheck am 21.06.09 um 11.11:

 

Moin,

Klicken oder "Ping" ist häufig das Kardangelenk.
(bauste ja eh mit aus)

Das Lager selbst war bei meinem Schlachtauto mit geschätzten 200000km noch leise, Spiel hatte es auch nicht.

Es wird ja kaum belastet.

Das Gummi war bei meinen Autos noch gerade so "geht noch":

Dass die Welle sich im Gummilager bewegen lässt, ist normal.

Gruss, Jens

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Geschrieben von mata_B am 21.06.09 um 12.17:

 

hallo,

danke für die tipps...

Der Gummiring ist gerissen, die Welle
lässt sich in alle Richtungen bewegen.

mal vorsichtshalber Lager bei smeagol ordern...

Dachte jemand hätte hinsichtlich der genannten
Geräuschkulisse noch einen konkreten Hinweis;
was da sonst noch im Argen liegt.
Müsste es beim Kreuzgelenk nicht ständig klappern?

m.

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Geschrieben von Schrägheck am 21.06.09 um 13.08:

 

Moin,

das Kreuzgelenk machte bei mir nur beim Anfahren ein lautes Ping, bzw. Klonk.
(findest unter Suche nach "Ping" evtl. etwas)

Das hatte so im Eingebauten Zustand kein fühlbares Spiel, ausgebaut schon.

Es drückt ja die Feder in der Kardanwelle am Getriebe darauf.

In meinem Lager waren sämtliche Rollen/Nadeln schief im Lager und völlig eingelaufen auf dem Kreuz und in den Kappen.

Ansonsten war nichts zu hören.

Gruss, Jens