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Geschrieben von Julian am 05.05.09 um 20.00:

  12-Zoll Bereifung

ich habe pulverbeschichtete Stahlfelgen vor mir liegen und bin auf der Suche nach passenden Reifen für meine Bis-Limo.
Es sind 12-Zoll Felgen für Trommelbremsen vorne - Bj. 67.
Als ich die originalen Reifen demontieren ließ, waren da noch Reifen mit Schlauch drunter montiert - womöglich schon etwas älter Die Felgen sind jedenfalls Bj. 73 - sind wohl später erst mal neu dazugekommen... kann ich da überhaupt ohne Schlauch fahren?

Vorab: ich möchte keine sauteuren kg-Preis Reifen vom Möller oder so.

was soll ich nehmen?
155/70/12 (den gibts etwa vom Hersteller Falken)
oder
155/80/12 (da gibts mehrere Hesteller)

oder etwa 145er mit 12Zoll?

Schlauch ja/nein?

Bin mir da "etwas" unsicher...

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Geschrieben von doktor motor am 05.05.09 um 21.03:

 

die felgen haben keinen hump (...oder ich sehe keinen...), die reifen musste mit schlauch fahren!
bei schlauchloser montage könnten sie dir bei forscher kurvenfahrt ins felgenbett rutschen und schlagartig platt sein.
meines wissens nach sind schlauchreifen innen glatter als die schlauchlosen, damit sie den schlauch nicht aufschuppern...aber obs heute nóch schlauchreifen gibt?
und die 80er höhe wäre wohl die richtige, 70er ist ja schon quasi niederquerschnitt....

gruß, stefan

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 05.05.09 um 21.04:

 

...also ich habe auch die 12" Felgen für Diagonalreifen mit Radialreifen verbaut. Bei denen benötigt man einen Schlauch, weil die Reifen wohl wegen des Felgenaufbaus nicht dicht sind - so hat man mir das erklärt.

Wenn Du Felgen hast, die für Stahlgürtelreifen geeignet sind, benötigst Du keinen Schlauch und kannst ohne Bedenken Radialreifenfahren.

Bei meiner Berta sind 155er verbaut - aber frag mich jetzt nicht ob 70 oder 80 - da muss ich bei meinem Werkstattheini vorbeifahren wo das gute Stück immer noch steht.

Tom

edit: da war der Dr. schneller

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Geschrieben von Yogi am 05.05.09 um 22.50:

 

Ich hatte vor Jahren Ronalfelgen, selbst die mußte ich mit Schlauch fahren. Die haben die Luft nicht mal bis nach Hause gehalten, obwohl sie im Kofferraum lagen!

Und ich persönlich würde 155/13 nehmen, nicht diese Schubkarrenräder mit 70
Außerdem sind die doch auch eingetragen, oder nicht? 155/70x13 müßten doch nachgetragen werden.

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Geschrieben von Julian am 06.05.09 um 07.53:

 

Zitat:

Original von Yogi Und ich persönlich würde 155/13 nehmen, nicht diese Schubkarrenräder mit 70 Außerdem sind die doch auch eingetragen, oder nicht? 155/70x13 müßten doch nachgetragen werden.

versteh ich nicht... ich mag die 12-zoll beibehalten! Von mir aus gerne die 155/80/12

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Geschrieben von schnarchie am 06.05.09 um 08.10:

 

Meine Kadetten hat auch die schönen 12 Zoll Räder. Allerdings habe ich meine nach dem Sandstrahlen lackiert und nicht gepulvert.
Es warenm Reifen ohne Schlauch montiert gewesen.

Es müssen aber Schläuche drauf.
Da hat meine Vorbesitzerin wohl nicht aufgepasst...

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Geschrieben von schnarchie am 06.05.09 um 08.11:

 

@Julian
hast du die anderen sachen auf dem Bild auch alle pulvern lassen?

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Geschrieben von Julian am 06.05.09 um 08.34:

 

Zitat:

Original von schnarchie @Julian hast du die anderen sachen auf dem Bild auch alle pulvern lassen?

ja, sind alle gepulvert, siehe meine Resto-Fred.

Gut, dass ich Schläuche brauche, ist jetzt klar. Die Dimension 155/80/12 ebenfalls.
Unklar ist mir noch, ob ich dann auch spezielle Ausführung der Reifen brauche (auf den meisten steht ja "tubeless"), oder ob ich auch bei tubeless-Reifen Schläuche verwenden kann...

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 06.05.09 um 08.43:

 

Ich bin viele tausend Kilometer (war mein Alltagsfahrzeug) mit ganz normalen Reifen gefahren - von nem Billiganbieter auch noch. Ich hab - 3x auf Holz geklopft - noch nie nen Plattfuß gehabt. Ich wußte ehrlich gesagt nicht mal, dass es nen Unterschied gibt zwischen Reifen mit und ohne Schlauch. Das soll aber keine Garant für eine Richtigkeit sein - vielleciht hatte ich nur Glück...

Tom

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Geschrieben von Yogi am 06.05.09 um 14.57:

 

Tätäää, ich meinte natürlich die 12 Zöller! Hab mich vertan.

155x12 und 155/80x12 ist natürlich das gleiche.

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Geschrieben von Olaf am 07.05.09 um 12.55:

  RE: 12-Zoll Bereifung

Also ich habe die 12" Reifen bald nach dem Autokauf ersetzt, weil da noch "Made in Yugoslavia" draufstand Sind jetzt Hankooks (705?) drauf (man merkt den Unterschied auf Nässe gigantisch!).

Die Größe wird lt. meinem Reifenhändler noch auf dem Daihatsu Curore verwendet und ist dadurch noch in aktuellen Qualitäten erhältlich. In drei Rädern waren noch Schläuche drin - die neuen fahre ich jetzt schlauchlos. Ein Schlauch fährt jetzt im Kofferraum mit, falls es mal einen Platten gibt...

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Geschrieben von schnarchie am 07.05.09 um 14.19:

 

@Olaf
Die Original 12" Felgen sind ohne Schlauch garnicht zugelassen!!!!

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Geschrieben von Kurt am 07.05.09 um 14.55:

  RE: 12-Zoll Bereifung

Hallo Julian

Ich hatte das gleiche Problem die Felgen haben in der Maßangabe kein "H" welches für Hump steht.

Die Felgen brauchen noch einen Schlauch.

Habe bei meinem die Fulda 155/8012 montiert und Schläuche reingegeben. Wenn du nämlich ohne Schlauch fährst hält zwar die Luft aber die Gefahr besteht das es dir den Reifen in der Kurve runter zieht.

Mfg
Kurt

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Geschrieben von Olaf am 08.05.09 um 10.07:

 

Gibt es 12", die für Schlauchlose Reifen zugelassen sind? Und wie erkenne ich sie ggfls. Reifen von der Felge springen hört sich nicht gut an

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Geschrieben von Kurt am 12.05.09 um 18.38:

 

Zitat:

Original von Olaf Gibt es 12", die für Schlauchlose Reifen zugelassen sind? Und wie erkenne ich sie ggfls. Reifen von der Felge springen hört sich nicht gut an

Wenn der Reifen abmontiert ist muß die Felge an der "Schulter"(das ist die erhebung auf der der Reifen normalerweise sitzt) an den Innenseiten eine leichte erhöhung den Hump haben der verhindert das der Reifen bei geringerem Luftdruck von der Felge springt.

Obs die bei 12" gibt weiß ich leider nicht

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 12.05.09 um 19.05:

 

... ich bin mal so frei...

Tom

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Geschrieben von Olaf am 10.08.09 um 22.42:

  Nix ohne Schlauch

Moin moin,

habe eben mal nachgesehen (am Reserverad) - die Felge ist glatt wie ein Kinderpopo - werde jetzt meinen Reifenmenschen mal dezent zum Schlaucheinbau bewegen. Luft verlieren die Reifen immerhin nicht.

Olaf

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Geschrieben von Kurt am 11.08.09 um 07.13:

  RE: Nix ohne Schlauch

Luft verlieren sie auch nicht. Die Gefahr besteht bei etwas niedrigem Luftdruck (wie er im Alltag schon mal vorkommen kann) und bei Kurvenfahrt da der Reifen von der Felge rutschen kann.

Mit Hump bzw. Doppelhump (innen und aussen) kannst du den Reifen auch ohne Luft einige Meter fahren ohne das der Reifen von der Felge springt.

Ich würde Schläuche einbauen wenn er keinen Hump hat.
Du hast bei Schläuchen in Schlauchlosen Reifen mehr sicherheit.

Weil selbst wenn du dir einen Nagel einfährst geht die Luft durch die Schlauchlosen Reifen nur langsam aus und nicht wie früher (das war die größte Gefahr bei den Schläuchen) schlagartig.
Und du kannst den Schlauch erneuern und musst nicht gleich den ganzen Reifen wegschmeissen wenn ein Nagel drinnen war